pat16 Posté(e) le 6 août 2009 Partager Posté(e) le 6 août 2009 Et voila Fabien488, C'est la rançon de la gloire. Tu n'as plus qu'à te précipiter sur ton APN et ton clavier et nous pondre un tuto aux petits oignons ! Bon courage et merci d'avance. Citer "Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Fabien488 Posté(e) le 6 août 2009 Partager Posté(e) le 6 août 2009 Evidamment que j'ai penser a vous j'ai fait quelques photos je vous fais un ptit tuto demain matin Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Fabien488 Posté(e) le 7 août 2009 Partager Posté(e) le 7 août 2009 Tuto disponible dans la bonne section C'est mon premier donc hésitez pas à faire des remarques ou me demander de rajouter des info que j'aurais oublier etc... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat16 Posté(e) le 7 août 2009 Partager Posté(e) le 7 août 2009 Tuto disponible dans la bonne section C'est mon premier donc hésitez pas à faire des remarques ou me demander de rajouter des info que j'aurais oublier etc... En ce qui me concerne, rien à rajouter à part un grand MERCI ! Citer "Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jteixeira Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Bonne journée Je me demande si quelqu'un a cette situation dans sa C4 Ma C4 déjà 5 fois la position et est toujours dans le même A été choisi comme Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Régler l'équilibrage des roues avant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xtolak51 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Equlibrage ou pneus déformés. Cela m'est arrivé sur un autre véhicule, intérieur d'un pneu déformé certainement dû à un choc (trottoir, ralentisseur pris trop rapidement etc). Résulat changement des deux pneus avec équilibrage, parrallélisme et tout ce qui va avec donc à ne pas laisser trainer je pense. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Bon il arrive aussi que, lorsque le pneu est en fin de vie, il y a des vibrations. Soit on continue ainsi jusqu'à arriver au 1.6mm ou alors on les change plus tôt. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alcantarav6 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Pour inof, mon père à une C4 neuve (sa troisième:PP), Exclusive HDI 140, quand je l'ai essayé, elle avait 700 km, ça vibrait déjà vers 110 km/h Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Mister Lefèbvre Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Idem pour moi, ça vibre aussi entre 110 et 130 que ce soit en pneus été ou en pneus hiver. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat16 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 Je pencherai plus pour un resserrage du poussoir de crémaillère. SHAZAM ! http://img19.imageshack.us/img19/835/fusionr.gif Sujets fusionnés ! Citer "Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anto39 Posté(e) le 25 mai 2010 Partager Posté(e) le 25 mai 2010 bonjour, j'ai eu ce probleme au debut, apres avoir changer mes pneus sur les jantes alu. Du fait que je venais de changer les pneus, pour moi l'equilibrage etait exclus, donc j'ai chercher ce qui pouvait provoquer ca, et en fouinant un peu, j'ai trouver ici sur le forum une possibilité: il suffirait de resserrer une visse dans la crémaillère au niveau de la colonne de direction. je me rappel plus tres bien, mais vous pouvez fouiner comme moi, ca peut etre la solution. Me concernant, j'ai appelé le gars qui me les as montés et m'as dit avant de tout demonter de repasser, il m'as refait l'equilibrage, et effectivement, il etait complement faussé, il m'as dit que certains pneus (tel que ceux que j'ai fais monté, Avon pour pas les nommer) bougeaient pendant les premiers 100 kms, le temps qu'ils se mettent bien en place. et apres, franchement plus rien!! impecable!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Citroen C7 Posté(e) le 26 mai 2010 Partager Posté(e) le 26 mai 2010 Salut à tous, moi aussi j'avais un problème de volant qui vibrait et flottait entre 90 et 130 km/h lorsque j'ai monté mes jantes+pneus hiver, et cela malgrés 2 équilibrages à 2 endroits différents. Puis je suis aller chez un troisième qui lui m'a refait un équilibrage mais avec un controle dynamique de la roue monté sur le véhicule ! C'est simple, depuis plus de problèmes de vibrations et le comportement routier est nickel. Le jour et la nuit ! Je pense faire la meme chose lorsque je remonterais mes 17" été d'origine. ok: tu douille dans les 49€, mais ca vaut le coup d'essayer ! Pour info j'étais chez http://www.vulcastra.fr , à vous de trouver l'équivalent dans votre région. Salut, C'est un problème connu de tous les constructeurs automobile. En effet, à partir de jantes 17" et avec des pneus de taille de plus en plus basse, quelques petits tremblements peuvent survenir ( de très petits tremblements du volant qui ne gênent pas la conduite mais sont assez désagréable au fil des kilomètres parcourus). En effet, l'équilibrage sur des jantes de gros diamètre est assez délicat et ne supporte pas 1 ou 2 millimètres d'erreur lors de l'équilibrage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité pcouas Posté(e) le 29 août 2011 Partager Posté(e) le 29 août 2011 J'avais le pb apres avoir changé les pneumatiques Il a fallu insister pour un nouvel equilibrage, et c'est ok Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité clem0590 Posté(e) le 4 septembre 2011 Partager Posté(e) le 4 septembre 2011 Pour moi, elle tremblait toujours de 110 à 130km/h.Ce sont des jantes 17'. Après 3 équilibrages défectueux chez Citroen. J'ai du leur laisser une journée entière pour qu'il le fasse correctement. On est obligé de se mettre en colère pour qu'ils nous prennent au sérieux. Depuis, impeccable! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité C4Picasso10 Posté(e) le 3 août 2015 Partager Posté(e) le 3 août 2015 Bonjour, Je déterre ce topic car j'ai aussi le même problème de vibration du volant à partir de 115km/h sur mon C4 Picasso de 2010. J'ai donc décidé de resserrer la vis du poussoir. Je voudrais partager avec vous la méthode de resserrage (merci à Nicolas, Fabien488 et à tous ceux qui ont participé à trouver la solution de ce problème). La vis a besoin d'une clé mâle hexagonale de 18 http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_39946120150802183922.gif On remarque qu'on un repère pour marqué la postion initiale de la vis J'ai fabriqué donc une clé en soudant deux écrous de 17 et 18 en vissant le tout sur un boulon de 17 et en rajoutant un contre écrou. Cela donne la clé sur l photo suivante: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_11963620150802163803.gif Cela donne http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_55579320150802184057.gif Et sur la voiture après un serrage de 60° (environ) on obtient http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_71900620150803102853.gif et voilà, les vibrations ont disparue, c'est magique !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 10 février 2016 Partager Posté(e) le 10 février 2016 Bonjour, J'avais créer un sujet à ce propos ya un moment déjà. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=151371 Et me re-penche sur le sujet. Est-ce cette histoire de resserrage de poussoir de crémaillère tiens aussi sur les C4 (VTS1.6 essence dans mon cas) ou uniquement C4 Picasso, car un garagiste m'a dit que sur mon modèle, après regardé, c'était pas "réglable". Y a t-il un identifiant de l'info rapid pour argumenté au garage ? Car comme d'habitude, ils vont me sortir le "blabla sur internet faut pas croire tout ce qu'on lit" Merci à tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 10 février 2016 Partager Posté(e) le 10 février 2016 voir la cinématique de la sortie de boite à la roue.Un cardan en fin de vie fait des tremblements.tremblement de 130 à 150 km/h pour moi ce n'est pas la roue.Voir les rotules aussi, sans oublier usure des pneus et maltraitance avec les belles routes très bien entretenues par les régions:PP:PP:PP Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 14 février 2016 Partager Posté(e) le 14 février 2016 Et sinon ce resserrage du poussoir de crémaillère c'est uniquement que la Picasso ou aussi sur le C4 classique. (c4 vts 16 essence) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 15 mars 2016 Partager Posté(e) le 15 mars 2016 bon je suis passé chez Citroën chercher un canister, j'ai parlé de ça, du resserrage, il me dit que c'est pas le cas sur ma C4 (VTS 1.6 essence, 2005)... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Claude-Michel Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 Bonjour, notre C4 a aussi ce tremblement du volant au dessus de 110 km/h. J'ai fait équilibrer les roues. Pareil. J'ai remarqué que la biellette de direction gauche a du jeu. Je vais la changer en premier. Celle de droite a été changée il ya 30 000 km. Si jamais ce n'est pas mieux, j'aimerais tourner à ce cache en plastique à la crémaillère. J'ai déja essayé s'il bouge: que neni. Le plastique se déforme, mais rien ne bouge. Vous avez fait comment? Citer Claude-Michel DSuper5, Xantia break 1,8i 16V (X2), C4 1,6i VTS coupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Moamo67 Posté(e) le 27 juin 2017 Partager Posté(e) le 27 juin 2017 (modifié) À suprimer erreur merci Modifié le 27 juin 2017 par Moamo67 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffk Posté(e) le 7 décembre 2017 Partager Posté(e) le 7 décembre 2017 Et sinon ce resserrage du poussoir de crémaillère c'est uniquement que la Picasso ou aussi sur le C4 classique. (c4 vts 16 essence) Personne ne sait ? Dans le sens il y a aussi ce réglage possible sur c4 essence ? Au delà de il faut le faire ou pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.