electricité branchement d'un compte tour sur une 1.5D

bonjour à vous tous, j'ai une saxo 1.5d de 1996.

 

Mon compteur d'origine était tres simple, il y avait juste le compteur kilometrique, le manometre d'essence et l'horloge. Il avait pas de manometre de sonde t° d'eau .

 

J'ai opté pour un compteur avec un compte tours, et des manometres de T° d'eau et niveau d'essence.

 

J'ai monté le compteur mais forcement le compte tours ne fonctionne pas , mais le manometre de t° d'eau non plus. Je n'ai pas le shema électrique pour savoir d'ou viennentt les informations et de quels fils.

 

Pour info sur l'alternateur j'ai la fiche W, et j'ai un capteur PMH, donc j'ai le choix pour faire fonctionner ce satané compte tour.

 

J'attends de l'aide et des reponses avec impatience merci!!!!

 

http://img245.imageshack.us/img245/9266/img009wz8.jpg

 

http://img245.imageshack.us/img245/8555/img010uz8.jpg

Bonjour,

 

Pour le fonctionnement de l’indicateur de température d’eau, il faut que la sonde correspondante soit bien présente sur le moteur. Avec le bloc information d’origine, tu as simplement un thermo contact d’alerte, avec le nouveau compteur, il faut probablement un boîtier (Bitron) pour l’alerte.

Voir schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Temperature-Indicateur.pdf

 

Concernant la jauge carburant, voir schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Indicateur-Niveau-carburant.pdf

 

Le signal permettant le fonctionnement du compte-tours, est fourni par le capteur de PMH.

Voir le schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Moteur-Diesel.pdf

 

Pour une bonne lecture des schémas, la liste des appareils:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Liste-appareils.pdf

Ouaaaaa ...!! Ca c'est du schema electrique !! Ca a l'air compliqué comme ca mais je suis sur qu'en se penchant serieusement dessus c'est faisable ! (surtout qu'avec mon BTS maintenance industrielle j'ai appris a lire et faire ce type de scheme pour des machines industrielle donc ca doit etre faisable)

bonjour si tu y parvient n'hesite pas a nous informer de la methode a suivre ,ce qui pourait donner un beau TUTO ,ton post est deja tres bien n'h'esite pas a le completer

Ouaaaaa ...!! Ca c'est du schema electrique !! Ca a l'air compliqué comme ca mais je suis sur qu'en se penchant serieusement dessus c'est faisable ! (surtout qu'avec mon BTS maintenance industrielle j'ai appris a lire et faire ce type de scheme pour des machines industrielle donc ca doit etre faisable)

 

Une petite explication, bien utile pour déchiffrer les schémas électriques, en trois schémas par fonction.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Lecture-Schemas-Electriques.pdf

ouais ne vous inquietez pas je donnerai des nouvelles! et merci a gerard!

faudrait le meme pour les essences car moi l'horloge je peut plus me la voir , un bon petit compt-tour ch'ui pas contre mais un additionel , un tuning quoi , ou on doit se repiquer sur une essence pour sa ? si quelqu'un a une info la dessus ch'ui preneur

juste pour information:

dans ma tendre jeunesse, sur ma renault 5 super campus, je n'avais ni compte tour, ni T° de LDR. Il m'a suffit de trouver un compteur de R5 TX en casse et d'une sonde T° venant remplacer la sonde existante sur la pompe à eau il me semble, et j'ai pu profiter de ce bloc compteur sans aucune intervention sur le faisceau électrique.

 

En esperant que ce soit le cas sur la saxo.

 

En tout cas, sur la mienne qui est un millesime 98, le compte tour est dessus (mais pas la T° de LDR)

salut tous le monde ca fait un baille que je suis pas venu ( passage du bac et vacances! )

mais je reviens avec une tres bonne nouvelle , oui effectivement je me suis pencher sur le probleme de la t° d'eau et du comptes-tours, et ben ca y est j'ai réussi. Heuresement que j'ai récupré un autre compteur de saxo 1.5D avec comptes-tours au lycée. !Car quand j'avais branché le nouveau compteur le comptes-tours fonctionné mais pas la kilometrage, donc j'ai regardé comment lecomptes-tours etait branché, et j'ai remarqué que sur le compteur ou le comptes-tours ne fonctionné pas j'avais une infos qui n'arrivai pas. J'ai donc fait un pont et normalement ca aurai du fonctionner. Ben non.....

 

Donc je me suis dit je vais essayer un truc, je vais faire un échnage de la petit plaque qui est fixé deriere le comptes-tours, bien sur j'ai fais aussi un pont electrique. je remonte tous et je branche le compteur, un coup de clé et la magie le comptes-tours fonctionne!!!!!!!!!!!!!!!!!xan25xan25xan25

 

Pour le probleme de le t°d'eau c'est simple il faut tous simplement un sonde de T° bleu avec deux cosses a l'interieur,car si vous avez un sonde avec une seul cosse ca fonctionne pas , et surtout il faut une sonde bleu car les autres ne fonctionne pas de la meme façon

 

voila pour vous a bientot si quelqu'un a besoin d'un renseignements j'essayerai de lui repondre le plus simple possible

Un petit tuto bien detailler serait pas de refus

ouais mais je sais ou on peut créé un tutorial!!!

 

De plus pour le compteur ben je sais si ca fonctionnera pour d'autres a cause des prises si l'es arivés sont au même endroit enfin bon si j'ai le temps j'eassayrai de le faire!

...... le manometre d'essence et l'horloge. Il avait pas de manometre de sonde t° d'eau .

 

 

 

le premier, il me semble que c'est plus simplement la jauge, le second l'aiguille de température, non?

up , je me permet de relever le topics car je suis en plein dedans sur ma saxo 1.0 (tu9m ) essence ...

voiçi le compte tour que j'ai acheter a norauto ( 30 € )

http://img526.imageshack.us/img526/4756/image001ke2.th.jpg

 

apres pas mal de recherche avec un amis electricien ( surtout en section AX ) on a put trouver une possibiliter qui consister a se repiquer sur les cables de l'allumages , le probleme est que celui_çi et de type jumeauxstatique ( pardon si l'orthographe est mauvaise ... ) , en claire il ya deux cable pour 2 cylindres... si l'on se repique sur un seul , on a la moitier du signal ( ralentit a 500 trs/min :s ) et si on se repique sur les deux le moteur fonctionne mal ...

 

voiçi l'element ou l'on c repiquer :

 

http://img526.imageshack.us/img526/315/image002gj6.th.jpg

 

 

et voiçi les cables que l'on a tester avec une aiguille :

 

http://img526.imageshack.us/img526/5180/image003ck8.th.jpg

 

d'apres le shema electrique de la voiture , on devrait avoir aussi un moyen de se reprendre sur la borne 3 de la prise dignostique mais on a essayer il n'y a aucun signal , il reste aussi la possibiliter de la bornes 6 du calculateur mais on n'a pas encore tester ... auriez-vous une meilleur solution pour se repiquer a un endroit sur ?

 

sinon la seul possibiliter qu'il nous reste et de mettre en place un pont de diodes sur les deux cable de l'allumage mais j'aimerais utiliser cette solution que si l'ont a rien de mieu ...

 

p.s : on a demonter le bloc compteur et il n'y a aucun cable en attente derriere pour le compte-tour...

 

J'espere que vous pourrait m'aider car moi je seche complet :(

Bonjour

 

Malheureusement, ce ces blocs avec allumage jumeau, il n'y pas beaucoup de solutions ! plusieurs personne du forum se sont heurtés à cela.

 

Essaye la broche coté calculateur si elle est active

j'espere , c vraie que c plutot coton comme modif' a fair , on a bien potasser le sujet avec un pote mais les solution ne sont pas legion sur ce type de modele :( merci quand meme

As tu un capteur régime coté en regard du volant moteur ?

alors gerard m'avait parler dans un mp d'un capteur situé sur la cloche d'embrayage , g regarder mais g plusieur chose brancher un peu partout et je ne c pas precisemment a quoi il ressemble ... tu peut me donner des infos a se sujet stp ? je ne c pas vraiment quoi chercher ...

N' y a-t-il pas une possibilité sur l' alternateur...?

si en soudant sur le pont de diode il me semble , mais sa craint car tu doit le refair a chaque fois que tu change d'alternateur ...

alors gerard m'avait parler dans un mp d'un capteur situé sur la cloche d'embrayage , g regarder mais g plusieur chose brancher un peu partout et je ne c pas precisemment a quoi il ressemble ... tu peut me donner des infos a se sujet stp ? je ne c pas vraiment quoi chercher ...

 

Bonsoir

 

tu peux me faire un photo du bloc au niveau de la cloche d'embrayage que je regarde

tout de suite

voilà j'espere que sa ira

 

http://img505.imageshack.us/img505/5889/image004tj2.th.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/313/image005zg9.th.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/943/image006ea0.th.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/9374/image007ae7.th.jpg

ce n'est pas à ce niveau, peux tu peux prendre ta photo quand tu es devant et qui regarde vers la boite mais pas trop à droite, pas simple à expliquer

je v voir se que je peut fair

si se ne va toujours pas , est ce que tu pourrais me montrer sur une photo en la retravaillant avec paint ou tu veut que je me place stp ? merci

http://img87.imageshack.us/img87/6891/image008ut9.th.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/2113/image009gb7.th.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/2367/image010mm8.th.jpg

 

P.s desoler pour le temps que j'ai mit , mais j'ai eu un probleme de modem ...