electricité branchement d'un compte tour sur une 1.5D

alors gerard m'avait parler dans un mp d'un capteur situé sur la cloche d'embrayage , g regarder mais g plusieur chose brancher un peu partout et je ne c pas precisemment a quoi il ressemble ... tu peut me donner des infos a se sujet stp ? je ne c pas vraiment quoi chercher ...

Je voulais parler du capteur de PMH, la pièce repère (1), elle est spécifique si véhicule avec compte-tours.

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Saxo-TUD5-Capteur-PMH.pdf

heu je croit que sa concerne les moteur diesel ton schema , moi c un bloc essence 1.0I TU9M mais je v quand meme aller voir au cas ou....

EDIT : on dirait bien que j'en ai un mais sur la RTA que j'ai , il est censer etre relier a l'allumage mais au lieu de sa il part dansla geine du faisceaux ...

Il s'agit de ce capteur : (le 5)

http://img251.imageshack.us/img251/38/capteurpmhkb5.jpg

Bon aujourd'hui j'ai remit la main a la patte et ... toujours rien

On a bien un fil qui part du calculateur jusqu'a la prise de diagnostique ( test de continuiter ) et le numeros des bornes correspond a la RTA ...

On a verifier la tension sur les cable de l'allumage : tension par fil 2.5

puis on a verifier a la prise diag : environ 5

Donc on a bien une info qui equivaut a la somme des 2 tete jumeaustatique qui arrive jusqu'a la prise mais quand on se branche dessus nous n'avons rien par contre on a bien une reaction du compte-tour quand on le branche sur l'allumage ...

Help parseque là on est a court d'idee avec mon pote electricien ...

Bonjour,

Serait-il possible de réactiver les liens vers les doc en pdf svp?

Je n'arrive pas à trouver pourquoi le compte tours que j'ai installé indique le double de tours/mn.

J'en ai essayé un autre avec une carte électroniquz différente, mais ce dernier ne décolle pas!

Merci par avance pour votre aide.

Cordialememt

Bonjour,

 

Pour le fonctionnement de l’indicateur de température d’eau, il faut que la sonde correspondante soit bien présente sur le moteur. Avec le bloc information d’origine, tu as simplement un thermo contact d’alerte, avec le nouveau compteur, il faut probablement un boîtier (Bitron) pour l’alerte.

Voir schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Temperature-Indicateur.pdf

 

Concernant la jauge carburant, voir schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Indicateur-Niveau-carburant.pdf

 

Le signal permettant le fonctionnement du compte-tours, est fourni par le capteur de PMH.

Voir le schéma ci-dessous:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Moteur-Diesel.pdf

 

Pour une bonne lecture des schémas, la liste des appareils:

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Saxo/Liste-appareils.pdf