Invité xabi Posté(e) le 30 juin 2007 Partager Posté(e) le 30 juin 2007 Bonjour, J'aurais voulu savoir si le freinage sur une zx 1.9D et en X ou en // car pour purger se n'est pas le même ordre Pour les circuits en X : 1- AR droit 2- AV gauche 3- AR gauche 4- AV droit Pour les circuits en // : 1- AR droit 2- AR gauche 3- AV droit 4- AV gauche merci d'avance pour les reponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité KaraPitchou Posté(e) le 30 juin 2007 Partager Posté(e) le 30 juin 2007 C'est en X, comme sur 90% des voitures, bonne purge Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xabi Posté(e) le 1 juillet 2007 Partager Posté(e) le 1 juillet 2007 merci pour la reponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
atdamien Posté(e) le 4 juillet 2007 Partager Posté(e) le 4 juillet 2007 Bonjour, J'aurais voulu savoir si le freinage sur une zx 1.9D et en X ou en // car pour purger se n'est pas le même ordre Pour les circuits en X : 1- AR droit 2- AV gauche 3- AR gauche 4- AV droit Pour les circuits en // : 1- AR droit 2- AR gauche 3- AV droit 4- AV gauche merci d'avance pour les reponses La RTA précise l'ordre suivant pour ZX D/TD: ARG AVD ARD AVG sauf pour les véhicule équipé de l'ABS , l'ordre est: AVG AVD ARG ARD car le circuit n'est pas en X mais en // Citer Soutien au RCT PARCE QUE TOULON ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité KaraPitchou Posté(e) le 5 juillet 2007 Partager Posté(e) le 5 juillet 2007 La RTA précise l'ordre suivant pour ZX D/TD: ARG AVD ARD AVG sauf pour les véhicule équipé de l'ABS , l'ordre est: AVG AVD ARG ARD car le circuit n'est pas en X mais en // Je confirme que sur ma ZX 1.9 D le circuit est en diagonale... Et le Haynes préconise sur circuit sans ABS : ARG, AVD, ARD, AVG Ce qui est logique car on commence par purger le compartiment arrière du bocal, et si possible sur le circuit le plus long, ce qui en général donne l'ARD avec un MC à l'avant gauche, sauf sur nos ZX où le cheminement des tubulures fait que le circuit le plus long est l'ARG. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
atdamien Posté(e) le 5 juillet 2007 Partager Posté(e) le 5 juillet 2007 Je confirme que sur ma ZX 1.9 D le circuit est en diagonale... Et le Haynes préconise sur circuit sans ABS : ARG, AVD, ARD, AVG Ce qui est logique car on commence par purger le compartiment arrière du bocal, et si possible sur le circuit le plus long, ce qui en général donne l'ARD avec un MC à l'avant gauche, sauf sur nos ZX où le cheminement des tubulures fait que le circuit le plus long est l'ARG. donc nous sommes bien tous d'accord, l'ordre indiqué par Xabi est erroné Citer Soutien au RCT PARCE QUE TOULON ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité xabi Posté(e) le 5 juillet 2007 Partager Posté(e) le 5 juillet 2007 Merci atdamien et karaPitchou je promet d'essayer de ne plus induire personne en erreur(c'est pas gagné) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
atdamien Posté(e) le 5 juillet 2007 Partager Posté(e) le 5 juillet 2007 Merci atdamien et karaPitchou je promet d'essayer de ne plus induire personne en erreur(c'est pas gagné) c'est pas grave Citer Soutien au RCT PARCE QUE TOULON ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
megamario Posté(e) le 5 août 2017 Partager Posté(e) le 5 août 2017 Bonjour Messieurs, Excusé moi de déterrer un vieux post, mais j'ai un souci. Je suis en vacance donc fait chi..., mais j'ai l'une de mes garnitures arrière dans le tambour qui c'est fait la malle. J'ai toujours pas mal d'outils quand je part donc j'ai été acheté un kit complet, de toute manière les 2 cylindre fuyaient aussi légèrement. J'ai tout démonté et remonté sur le parking de ma location. J'ai fait une pré-purge afin de faire mon léchage et réglage du frein à main. Le véhicule est bien à plat, mais quand même je préfère que le frein à main fonctionne. Demain je m'attaque à la purge complète des 4 roues car comme un con j'ai vidé le bocal lorsque j'ai pré-purger avec ma femme, donc pas mal d'air dans le circuit. A la maison j'ai un kit pour mettre le circuit en pression mais la, les bonnes vielle méthode. Mais en m'assurant de l'ordre de la purge j'ai fait une recherche et je suis tombé ici. Par contre mon véhicule est un break. C'est une ZX 1.9 TD avec ABS et donc break, auriez-vous une autre information du coup à ce sujet ou est-ce qu'il faut que je fasse comme les berlines aillant l'ABS. Merci de votre aide. j'attaque demain matin, s'il vous plais... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 8 août 2017 Partager Posté(e) le 8 août 2017 @megamario, Pas cool les galères de vacances... Tu reprends la méthode donnée pour les versions avec ABS, en gardant les roues au sol: les breaks ont un répartiteur de freinage asservi à la charge. Il faut qu'il soit en compression pour libérer ton circuit AR, donc les roues au sol. Bon courage. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
megamario Posté(e) le 8 août 2017 Partager Posté(e) le 8 août 2017 (modifié) @megamario, Pas cool les galères de vacances... Tu reprends la méthode donnée pour les versions avec ABS, en gardant les roues au sol: les breaks ont un répartiteur de freinage asservi à la charge. Il faut qu'il soit en compression pour libérer ton circuit AR, donc les roues au sol. Bon courage. Merci Séb, J'ai fait comme sa effectivement, sauf roue en l'air. Mais je suis rentré hier. J'avais encore quelques bulles car bon freinage, je pouvais déclencher l'ABS, mais un peu mou au début. J'ai refait avec mon matos sous pression et nickel. Par contre j'ai bien pensé au répartiteur mais pas à laisser les roue au sol. J'avais bien 3 bulles qui sont sortie côté arrière droit. Et maintenant nickel. Mais c'est noté. Modifié le 9 août 2017 par megamario Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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