Invité toshi Posté(e) le 15 janvier 2008 Partager Posté(e) le 15 janvier 2008 et hop la plaque de protection, j'ai réussi à en trouver une d'occas' et une paire de Pirelli p6000 montée à l'avant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité danco28 Posté(e) le 15 janvier 2008 Partager Posté(e) le 15 janvier 2008 Superbe voiture que tu as là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Sonny91 Posté(e) le 15 janvier 2008 Partager Posté(e) le 15 janvier 2008 belle voiture ! j'aime beaucoup tes jantes blanches ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toshi Posté(e) le 19 janvier 2008 Partager Posté(e) le 19 janvier 2008 et voilà un deuxième controle technique réussi pour la xsara à 150 000kms Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Pims Posté(e) le 8 février 2008 Partager Posté(e) le 8 février 2008 Joli Tu as changé quoi dessus dejà? Tu as refais l'embrayage? Et les suspat, d'origine encore ou pas? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toshi Posté(e) le 9 février 2008 Partager Posté(e) le 9 février 2008 tout est dans le premier post embrayage, et suspat' sont d'origine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Sonny91 Posté(e) le 9 février 2008 Partager Posté(e) le 9 février 2008 c'est reparti pour deux ans mini et les 200 000 km ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Pims Posté(e) le 15 février 2008 Partager Posté(e) le 15 février 2008 Et ton embrayage, il est pas trop mou? Sur la mienne à 115000km j'ai l'impression qu'il est bien mou, j'ai peur de devoir le changer... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité toshi Posté(e) le 16 février 2008 Partager Posté(e) le 16 février 2008 non je te rassure il est en parfaite santé par contre là je suis à 152 000kms et à 168 000kms c'est la distribution........ puis 4 disques et 4 amortisseurs et début de mois de mars il faut que je change un cardan (soufflet déchiré depuis 60 000kms) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toshi Posté(e) le 3 octobre 2016 Partager Posté(e) le 3 octobre 2016 re bonjour à tous, déterrage de topic ma xsara est toujours vivante mais mal en point. en fait depuis mon dernier post: déménagement, 2 enfants, et éloignement de la station gpl la plus proche (>30 kms) et ne situant plus mon trajet domicile / travail. Ce qui fait que j'ai du changer de voiture ( ou plutôt acheter une deuxième voiture) en plus de la xsara. je suis donc passer par une Citroën C4 Ph 1 Vtr Hdi 92ch rouge Lucifer: moteur increvable et très économique (1280 kms avec un plein et il ne restait plus d'annonces à l'odb pour le kilométrage restant), aucun problème à déclarer. je l'ai garder pendant 4 ans (de 39 000 à 124 000 kms). Puis une 308 I Hdi 110 BV5 premium pack bleu ipanema: moteur toujours aussi costaud mais mois économique que la C4 (0.7l/100km en plus), autonomie maxi à 1120 kms. aucun problème à déclarer. sensation pas beaucoup plus énergique que le 92ch mais peut-être à cause de la boîte 5. Je l'ai gardé 4 ans et demi (de 42 000 à 128 000 kms). mais maintenant je suis licencié (départ volontaire) et je me suis fais plaisir avec une 308 Ph 1 Gti 1.6l Thp 200ch noire perla achetée avec 49 000 kms en Avril 2016. Pendant ce temps la xsara a arrété de tourner depuis 2 ans, et la je me décide à réutiliser. mise à jour de la liste des modifications sur la xsara: moteur: - ligne inox complète Madac (décatalysée, intermédiaire sans pare-flamme et silencieux diamètre 100mm)->actuellement en origine pour contrôle technique - la ligne d'origine (intermédiaire et silencieux) a été ressoudée (fissure entre inter et silencieux), traitement anti-rouille et peinture noire - admission dynamique Viper Pipercross - bougies Béru spéciales pour Gpl freinage: disques avant rainurés percés plaquettes avant/arrières Ferrodo DS 2500 la suite au prochain post (avec photos) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toshi Posté(e) le 3 octobre 2016 Partager Posté(e) le 3 octobre 2016 voilà les photos de la C4: <!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img] la 308 bleue: <!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img] la gti avec la xsara en l'état: <!--url{4}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img] <!--url{6}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img] <a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_526615IMG0604640.jpg' alt='mini_526615IMG0604640.jpg'> voilà Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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