xantia2 Posté(e) le 12 février 2007 Partager Posté(e) le 12 février 2007 je viens donc de récupérer un C15d 5 places de 92 (760kg) sur lequel le moteur ne cessait de souffler dans le refroidissement une fois la culasse remontée. J'avais donc récupéré un XUD9 sur une bx accidentée, ne voulant pas m'embêter à redécullasser, persuadé d'avoir le même moteur sous le capot. Or au moment de tout démonter, je me rends compte de deux choses: 1 j'ai un XUD7 sous le capot, avec la pompe à vide différente du XUD9 2 en voulant resserrer la culasse, je me suis rendu compte que deux vis de culasse étaient desserrées. Je m'attelle donc à les resserrer sans jamais réussir au bon couple je retire donc les deux vis en question et j'en achète deux chez citron. Toujours le même problème!! le problème vient donc du taraudage sur le bloc Le lendemain je déculasse donc, pour faire retarauder le bloc. J'en profite pour faire éprouver la culasse, surfacer (4 dizièmes, c'est bcp?), acheter une pochette de rodage (jdc, d'échpt et d'adm, spi, d'injecteurs,..... J'attends maintenant que le rectifieur passe voir la voiture pour retarauder le bloc. Voilà, je vous tiens au jus, avec des photos du boulot à venir (c'est la première fois que je fais ça seul, sans l'assistance de mon pote garagiste, il faut bien se lancer un jour!!) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 12 février 2007 Partager Posté(e) le 12 février 2007 4 dizièmes c'est pas mal pour une culasse de diesel vérifie quand même s'il ne faut pas par hazard également reprendre les sièges de soupapes pour les faire remonter un peu j'ai déjà eu le cas avec 3 dizièmes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 12 février 2007 Auteur Partager Posté(e) le 12 février 2007 le rectifieur m'a dit qu'il me donnerait un jdc plus gros. Mais je lui parlerai aussi de cette histoire de soupapes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 12 février 2007 Auteur Partager Posté(e) le 12 février 2007 le gars m'a dit de contrôler la planéité du plan de joint du bloc moteur avant de tout remonter. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité christian67 Posté(e) le 13 février 2007 Partager Posté(e) le 13 février 2007 Oui il a raison c'est un minimum il te faut une règle de controle et un jeu de cale mais en généralles blocs ne bouge pas trop si le moteur n'a pas trop chauffé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 13 février 2007 Auteur Partager Posté(e) le 13 février 2007 bloc impeccable!! donc rdv pris pour vendredi pour poser le bagues sur le bloc.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 16 octobre 2011 Auteur Partager Posté(e) le 16 octobre 2011 hoho! mais je vois que je n'ai jamais donné suite! le moteur tourne impeccable, il a démarré au premier coup de clé.... il avait pourtant poireauté un paquet de temps dehors! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 25 octobre 2011 Partager Posté(e) le 25 octobre 2011 Siuper ça,et ça merite quelques Photos! Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 13 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 13 septembre 2017 toujours pas de photo, mais ça tourne toujours nickel! 10 ans déjà! Va falloir faire la distribution... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 14 septembre 2017 Partager Posté(e) le 14 septembre 2017 Et penser à quelques photos,lol ! Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 9 janvier 2018 Partager Posté(e) le 9 janvier 2018 Salut, Est-ce que la C15 est gourmande en joint de culasse SVP ? Fab Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 9 janvier 2018 Partager Posté(e) le 9 janvier 2018 Salut, le xud7 ( qui équipe le c15 ) et xud9 non! moteurs costaux! attention au calorstat !! surtout sur des voiture sans jauge de tempé ... Xud7te ( turbo ) culasse fragile oui. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 Salut, Ou voir le numéro du moteur là dessus SVP ? Il y a eu des C15 turbo diesel ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 La plaque est sur le devant du moteur xud7 et en 2001 dw8 pas de turbo non Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 Et quel est celui qui a le JDC fragile ? Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
landolfi Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 ... Citer Mes Citroën du passé: AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura - XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim Et l’actuelle: Xsara Picasso 2.0 16V automatique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 10 janvier 2018 Partager Posté(e) le 10 janvier 2018 aucun Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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