Suspension pneumatique

Donc tes 3 EV sont ok

Et ton souci est réglé ??

Non je ferai une vidéo tuto et si ça marche je ne manquerai de tous vous citer dans la vidéo

 

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Je regarde ça Vendredi, par contre pour les electrovanne il n'y a pas de polarité ?

Bonjour,

En fonctionnement normal : si !

Mais pour débloquer le noyau de l'EV pas nécessaire !

Donc je balance du 12v su les 2 cosses et du wd40 dans le trou de l'electrovanne et je souffle avec une soufflette. C'est bien ça ?

Oui !

Ça y est vidéo en ligne.

 

Vidéo non dispo

Bonjour.

J'ai un souci sur mon c4 grand picasso, depuis quelques jours il lui arrive de se mettre en position basse quand il est arrêté.

Il n'y a pas de messages d'erreur et j'arrive pour le moment à le relevé grâce aux commandes dans le coffre après avoir roulé quelques mètres.

Quelqu'un saurait il me dire d'où ça peut provenir.

Merci d'avance.

Cordialement

Alors la vous êtes pas au bonne endroit. Ici on se présente avec son véhicule.

Votre problème est archi connu et une recherche sur le forum sera peut être vous donnez une réponse.

Bonjour désolé mais je ne pouvais sélectionner que "présentation" il n'y avait pas d'autres choix possibles. Justement j'ai cherché partout et pas moyen de trouver, ils ont tous un message d'erreur et moi pas.

@Max64

Bonjour

Tu es dans la bonne section !

Ton problème peut avoir plusieurs causes :

1) Tes boudins ne sont ils pas poreux ? Vérifie les à l'eau savonneuse et redis nous

 

Combien de Km a ton compresseur ?

Prends garde à ne pas trop le faire travailler sous peine de le rendre HS !!

A te lire

Bonjour.

Le compresseur la fait remonter. Je ne sait pas combien il a de kilomètres, je n'ai la voiture que depuis le mois d'avril. Si il est d'origine, il aurait 189000. Je m'en sert pas manuellement, quand il démarre c'est au démarrage en mode automatique.

Pour les boudins, je ne sait pas il faut que je vérifie.

 

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Si il y avait un problème de boudins il y aurait un message de défaillance, non ?

Bonjour,

Comme demandé vérifie tes boudins à l'eau savonneuse

 

ATTENTION à ta sécurité dessous !! (chandelles !!!)

 

Et redis nous ce que tu trouves ...

 

Soit tu as une fuites sur le circuit d'air (boudins, tuyaux , compresseur) soit tu as une EV qui commence à te lâcher !

Bonjour à tous,

 

Je revient vers vous après une première réparation de ce compresseur il y a quelque temps.

(J'ai cherché sur les différents sujet correspondant au compresseur et je ne trouve pas de réponse, Profil54 j’attends ton retour sur ce post )

 

Donc après avoir eu un soucis il y a quelque mois où j'ai refait la partie moteur électrique du compresseur (un ressort de charbon HS entre autre),

Depuis une semaine la voiture est tous le temps le cul au sol, et depuis quelques jour elle ne remonte même plus.

 

Je vais vous indiquer les différents point rencontré, fait etc.

- La partie moteur électrique fonctionne, avec la valise lors du test elle tourne et au bout de 3 sec s’arrête et m'indique le code défaut C1621 Relais compresseur : cohérence tension.

- Faire claquet les EV avec la valise, on l'es entend bien (je n'est pas fait la technique du 12v direct sur les EV avec WD40).

- Aucune fuite du circuit ou des poumons.

- Démontage et ouverture de la partie compresseur, un peu d'eau, nettoyage séchage.

- Test de fonctionnement, je me rend compte que lorsqu'elle tourne aucune fuite au compresseur mais rien ne sort des EV gauche / Droite ... mes EV serais t'il mort ?! :(

 

en me baladant ce matin sur service citroen je vient de voir ceci :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/compresseur-1537347923.png

 

Que signifie le + ? une vis qui permet contact pour la masse ?

 

j'essaie de me retourné le cerveau car un compresseur à ce prix ... en récupéré a une casse et en faire 1 avec les 2 ou plus ?!

 

Merci d'avoir pris un peu de temps pour moi, et je m'excuse d'avance si ce soucis a était évoqué dans un autre sujet qui me serais passé entre les doigts.

Bonjour,

Tu n'as pas testé les EV comme dans le post dédié à cet effet !!!

W40 et excitation alternée en 12 V des EV

Après peut être que la masse est défectueuse de ton CP...

Il n'y a pas de relais sur le CP !!

C1621 peut indiquer un défaut du CP !!

Quant à ta question avec le + .....une masse est - (négative)

Si le moteur électrique fonctionne il tourne plus de 3s !!! Donc soucis électrique de l'alimentation du CP...

Les boutons du coffre sont ils opérants ??

Le segment de la bielle est il encore efficace ??

A te lire sur ces points...

Bonjour, et merci de ton retour.

 

Je fait dans l'après midi les EV (excuse moi ma femme vient d'accoucher donc beaucoup moins de temps en ce moment).

Je vient de bien laissé tourner la voiture car elle était en mode économie d'énergie, effacer tous les défauts et le moteur a tourné pendant 30sec environ (peut être plus) mais elle n'est pas monté donc les EV pourrais être en cause ou le segment.

Concernant le segment celui-ci m'as l'air bien mais un neuf serais top, sauf que pas de pièce de rechange donc a voir si je trouve pour en faire confectionner un (ou mp un membre du forum qui il me semble en avais fait faire plusieurs et en avais a vendre).

 

Donc cela n'est pas un soucis un électrique dans un premier temps, ce qui est plutôt une bonne nouvelle je trouve.

@Elinallé

 

As tu pu progresser ?

Réponses à mes questions...

Voir tes MP

Bonsoir,

 

pour info, ma réparation n'a pas tenu longtemps. Du coup, j'attends d'avoir les finances et je mets un compresseur neuf.

 

Cordialement.

bzh77

@bzh77

Qu'est ce qui a lâché ?

Bonsoir,

 

je penses que du fait du nouveau moteur (qui tournait surement trop vite), cela à desserti l'axe qui entraine la bielle.

 

J'ai bien récupéré un compresseur avec le même soucis que le miens, en pensant en faire un avec deux, mais j'en ai assez de bricolé et que cela ne tienne pas dans le temps.

Donc dès que je peux, je rachète un compresseur neuf.

 

Cordialement.

bzh77

Mais tu peux " resolidariser" l'axe et la came !

Bonjour à tous,

 

J'ai suivi le sujet de discussion depuis un moment sur le forum. Mais malheureusement, j'ai besoin de vos conseils et de votre aide.

Je possède un C4 Picasso de 2009, j'ai déjà procédé aux changements de mes deux boudins par des neufs, car effectivement l'un était poreux. Je n'ai plus de fuite sur les boudins mais lorsque je rentre dans mon véhicule et que je ferme la porte conducteur ou le coffre, le compresseur se met en route pendant un instant voir pendant plusieurs secondes.

J'ai décidé de changer le compresseur par un neuf (il y a 2 semaines) et de changer la batterie. Lors du montage, j'ai tout vérifié avec de l'eau savonneuse et je n'ai constaté aucune fuite d'air (boudin, compresseur, tuyaux de raccordement).

Par intermittence, le compresseur se met en route lors du premier démarrage du véhicule. Il me reste une chose, pensez-vous qu'il soit nécessaire de changer le capteur de hauteur centrale du véhicule (5273E9) ?

J'ai de quoi me tirer les cheveux avec tous les changements effectués...

 

Merci d'avance de vos conseils.

 

Salutations.

Bonjour APACHE

 

Alors je résume : compresseur neuf+ boudins neufs

Commence par faire un réglage de hauteur de caisse à la valise!

Après as tu un message d'erreur ? Lequel ?

Tu ne pourras incriminer un capteur de hauteur ( et lequel ?) que si tu as un indice précis

C'est normal que le compresseur se mette en route au démarrage !

Tu résides sur quelle région ?

Merci pour ta réponse rapide.

Effectivement compresseur neuf + boudins neufs + vérifications d'étanchéités RAS.

Je n'ai pas fait de réglage de hauteur de caisse.

Je n'ai aucun message d'erreur lorsque je démarre le véhicule, quand je roule et à l'arrêt.

J'ai pensé au capteur centrale, car lors de l'achat du compresseur il est indiqué :

 

"3. Remplacez le relais de travail avant l'installation du compresseur même s'il semble encore en bon état de marche.

Il s'agit là d'une prescription du constructeur automobile.

Assurez-vous de remplacer le bon relais. Les relais se ressemblent. Le risque de remplacer le mauvais relais est élevé."

 

Je suis dans l'Essone (91).

Ils parlent du relais "électrique" et il n'y en a pas sur le C4 !!!

 

Regarde tes MP stp

Modifié le 25 novembre 2018 par profil54