[Chassis] Demande d'aide pour changer biellette de barre stabilisatrice !

Bonjour à tous !

 

J'ai vu un topic sur la section "tuto" qui explique comment changer une biellette de barre stab.

 

J'ai réussi à tout suivre jusqu'au moment où l'on me conseille de soulager celle-ci (enfin soulager l'amorto qui soulage la biellette) en levant un peu le véhicule sous le moyeu de roue.

 

En fait, je ne sais pas trop où poser mon cric pour soulager !

 

Sous le disque, je trouve que c'est pas bon du tout (risque d'abimer le disque), et en dessous près de la rotule, y'a plein de tête de vis, pas vraiment mieux selon moi !

 

Donc j'ai essayé un peu plus vers le moteur, mais j'ai l'impression que le cric penche, sans que l'amorto ne se lève d'un poil de c*l ...

 

Voilà des photos pour vous montrer les têtes de vis et le dessous du moyeu :

 

Si quelqu'un l'a déjà fait, je veux bien qu'il me dise exactement comment procéder (moi j'ai mis l'avant sur chandelle, puis essayé de lever l'amorto avec le cric). Le seul cric en ma possession est celui d'origine de la xsara ...

 

D'avance merci !!!

Modifié le 13 décembre 2006 par Nix67

Salut,

 

Les trois têtes de vis sont les ecrous de la rotule

 

met une cale en bois sur la partie plane et place ton cric

ok, et y'a pas de risques qu'il parte en vrille le cric ?

parce que quand je vais lever, le bras de suspension va avoir tendance à tourner autour de son axe, je ne risque rien ?

si le but de la manoeuvre est de faire monter le bras, il me semble logique de caler le bras avec le sol quand la caisse est au plus haut, puis ensuite baisser la caisse pour monter le bras. Le tout avec une seul cric.

 

Autrement je crois que c'est le genre d'opération où il vaut mieux lever les deux roues simultanément pour qu'il n'y ait plus de force dans les bras de suspension.

 

Je me suis déjà pris un retour de barre stab sur une r5, ça fait tout drole. Je me suis trouvé chanceux de ne pas avoir chopé ma clef dans la tronche. J'ai juste eu un doigt qui a morflé un peu ainsi qu'une grosse frayeur.

Le plus simple pour travailler tranquillement et soulager la barre stab est de mettre tout l'avant de la voiture sur chandelle. Il faut eviter la torsion de la barre stab...

Bonsoir

Je remonte ce tuto.

Si j'ai bien compris il faut lever le devant de la voiture en même temps de façon a ce que les roues ne touchent plus le sol.

Es ce bien cela car j'en aurais une a changer côté droit ?

Es ce qu'il vaut mieux changer les deux?ou seulement celle qui fait du bruit ?

Bonjour ou tout simplement bloquer une baramine entre le triangle et la barre anti roulis et pousser vers le bas , c'est se que j'ai fait pour mes 2 biellette de barre stab et sa va très bien sans abîmer quoi que se sois

 

Moi on m'avais dit de changer les 2 car si une lâche l'autre en fera de meme bientôt , passer un coup de brosse métallique sur les filetage évite de faire patiner l'empreinte torx a cause de la terre accumulé dans le filetage , apres tu sera obliger de couper a la meule se qui n'es pas pratique, en ayant fait mésaventure

Modifié le 2 mai 2015 par kev_iin

OK merci Kev-iin

Avec un seul cric tu peux le faire.

Tu mets des grosses cales en bois, ou autres matières, sous le disque, tu redescends le cric qui lève le véhicule, et hop, le bras remonte quand la caisse s'abaisse.

 

Diabolo1