restauration CX diesel

restauration et petite transformation CXleader --- > cx 25 D/RD

le resultat va etre bon je pense

 

j'enleve tout les autocollants, ne criez pas au massacre sil vous plait, de toute façon le type de mine c'est le meme que les D/RD ( MAMM) , j'ai commencé a demonter: poingnées de portes, retros, bas de caisse, contour de vitres arriere.

 

j'ai tout nettoyé, et j'ai repeint les poingnées, bas de caisse et plastiques des retros .... avec de la peinture speciale plastique et le resultat est de neuf de chez neuf

en voici des photos (prise a la va-vite, mais on voit le resultat)

 

http://img178.imageshack.us/img178/6055/pict0013al4.jpg

 

http://img178.imageshack.us/img178/4101/pict0014bq4.jpg

 

http://img216.imageshack.us/img216/3969/pict0022st0.jpg

 

http://img175.imageshack.us/img175/4048/pict0024ky6.jpg

 

http://img208.imageshack.us/img208/8999/p1hy8.jpg

 

http://img214.imageshack.us/img214/5772/p5go0.jpg

---- je vais en mettre d'autres en ligne ----

Salut!

 

Impressionant les pieces en plastique. Justement ma CX D 25 aurait besoin d'une couche de peinture sur le plastique...t'as acheté près de Livron la peinture que tu utilises?

 

En ce qui concerne l'originalité, de toute facon les Leaders c'est pas la plus populaire, et si en meme temps tu mets une CX de plus sur les routes, on peut pas faire plus beau travail pour la jolie marque...

 

Moi j'ai un vrai batard...CX D 25 de 1984, interieur en Serie 1 mais exterieur en Serie 2. Le garagiste Citroen à Allex m'a dit qu'elle était très probablement accidenté plus tot dans sa vie. Mais moi je l'aime telle qu'elle et personne va me dire qu'elle vaut pas les travaux que j'y fais!!

salut!

 

Je lai prise a m. bricolage a coté d'intermarché, en bombe bon marché et elle tient tres bien dans le temps, j'ai repeint avec sa les PC de la turbo et sa fait deja 3 ans et sa n'a pas bougé

ouais mais bon tu vas dépenser pour avoir exactement la meme voiture, les autocollants en moins. Si c'est juste pour dire ce n'est pas une leader, c'est dommage, car rien ne t'empeches de changer l'intérieur à ton gout! (tu devais avoir un vip dedans je crois de mémoire), surtout qu'elle était en bonne état.

 

@pipo, j'ai vu plus fort, intérieur complet de TRD T2 sur une série 1 T1, le mec avait fait un boulot du tonnerre en forgeant des pattes pour fixer l'intérieur complet!

bonsoir

 

je doute fort que ta peinture "monssieur bricolage" resiste a l'essence ou l'acétone, ça me parait un peu gros.

 

je ne critique pas, il faut "que jeunesse se fasse", l'essentiel est que ça te plaises et comme le dit très bien Pipo, cela une CX à belle présentation de plus sur nos routes.

 

Mais en toute franchise, ne dis pas a un carrossier que cela fait neuf de chez neuf, il risque de mal le prendre.

 

Reste que Leader ou pas, une CX reste une CX, alors vive les Leader !

bonsoir

 

je doute fort que ta peinture "monssieur bricolage" resiste a l'essence ou l'acétone, ça me parait un peu gros.

 

je ne critique pas, il faut "que jeunesse se fasse", l'essentiel est que ça te plaises et comme le dit très bien Pipo, cela une CX à belle présentation de plus sur nos routes.

 

Mais en toute franchise, ne dis pas a un carrossier que cela fait neuf de chez neuf, il risque de mal le prendre.

 

Reste que Leader ou pas, une CX reste une CX, alors vive les Leader !

 

 

je suis d'accord avec tripko !! maintenant, à voir dans le temps...

je sais pas quoi vous dire ...

T'inquiete Jojo, fait comme tu le sent.

Si cette peinture se casse un peu la gueule dans quelques temps (mais à priori y a pas de raisons si tu as déjà testé), tans pis, tu recommençeras. C'est en faisant des erreurs qu'on progresse.

Et moi je dis que c'est un bon début de restauration.

Tu pourras dire : c'est moi qui l'ai fait.

S'attaquer à redonner son lustre d'antan à une automobile n'est pas une mince affaire. Perso j'en suis bien incapable et je te tire mon chapeau. Au moins tu ne restes pas les mains dans les poches.

Et puis il y en aura toujours pour faire des critiques.

merci c'est gentil ! je suis pas un pro carrossier mais je connais déja bien la CX et je sui tres appliqué, du genre a ne pas exploser des trucs en les demontants... je prend mon temps c'est sur mais comme tu dit c'est en faisant des erreurs que l'on apprend

Yes Jojo. Moi j'accroche aussi à ce que tu fais, même si j'aime bien ce qui est d'origine en général. Mais pour la peinture, pas de soucis. Il faut bien des gars qui essaye un peu de temps en temps. Sinon, on ne fait plus rien et on fait appel au carrossiers et peintres à tout bout de champ. T'as pas repeint ta caisse à la gouache, t'as pas mis un autocollant vive le sport, ni tartiné tes poignées de portes au tip-ex... Tu ne fais que chercher à redonner un peu d'éclat à ta belle et tu y parviens plutôt bien. Si ça ne tient pas dans le temps, Je pense que tu seras le premier désolé, et que tu reviendras sans hésiter sur tes erreurs.

En essayant des trucs comme ça, on fait certes de erreurs de temps en temps, mais on découvre aussi certaines astuces qui permettent bien souvent des économies substancielles à de nombreux passionnés, surtout quand on les partage comme tu le fais. Continues, et tiens nous au courant de l'évolution dans le temps.

merci! beaucoup vous me remontez le moral ! j'ai preske fini de decoller les autocollants leaders " pa facile !!" il me reste que 2 portes, je vous prend des photos des demain, et pour ce qui est de l'interieur je cherche des sieges S2 , je veut pas laisser des leaders dedans

je vai prendre quelques photos de la suite des évènements

un coté avec les autocollants enlevés, voila le resultat , il reste plu qu'a enlever les résidus de colle

 

http://img176.imageshack.us/img176/8710/basdecaissegfv8.jpg

euh ... erreur de photo, voici les bas de caisse en plastique restaurés .... ils on l'air neuf non?

 

comme prévu

un coté avec les autocollants enlevés, voila le resultat , il reste plu qu'a enlever les résidus de colle

 

http://img149.imageshack.us/img149/3049/autocollantsnh0.jpg

apres voici un des seuils de porte restaurés, je sais pas si vous voyez bien le resultat; mais en vrai sa fait "neuf"

 

http://img149.imageshack.us/img149/2257/seuilporteae1.jpg

apres je vous montre un des feux arriere, je les ai demontés de la voiture , pris un bain de degraissant, sechage a l'air naturelle, pour finir j'ai fai un essai avec les feux, sa eclaire fort, comme si c'etait neuf! comme quoi un bon nettoyage soigné suffit

 

http://img167.imageshack.us/img167/4720/feuaravim0.jpg

 

biensur c'est une photo le resultat est pas le meme en vrai

 

l'arriere du feu

 

http://img88.imageshack.us/img88/4875/feuarario6.jpg

une petite vue de l'arriere

 

http://img88.imageshack.us/img88/7421/extcofrdeqg0.jpg

pour l'arriere j'en ai profité pour faire un petit traitement autour des feux ( noir)

 

une petite vue sur la mécanique, qui me semble plutôt propre

 

http://img88.imageshack.us/img88/6286/moteurgnh3.jpg

 

http://img88.imageshack.us/img88/6245/moteuriaw8.jpg

mais je ferai un nettoyage complet du compartiment et a la main! LOL

 

2 petites vues sur l'interieur, qui est en bazar biensur je me sert de l'habitacle pour stocker ; mais chaque piece est propre, un re - nettoyage sera effectué a la fin

http://img88.imageshack.us/img88/3824/interieured0.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/1884/intporteuj5.jpg

par contre , ne tenez pas compte des sieges, je veut les changer, donc si quelq'un aurait un interieur gris ou qui s'accorde avec, meme des sieges S1 pourquoi pas a partir du moment ou sa va avec.

 

n'hésitez pas a me donner vos avis ou autres remarques!

je vous montre la continuité de l'enlevement des autocollants , c'est pas facile , c'est fin et sa se dechire sans arret, jy vais au decapeur thermique de loin

 

http://img146.imageshack.us/img146/6910/extcx1sr4.jpg

 

http://img73.imageshack.us/img73/2971/extcx2ur4.jpg

je vous propose de jetter un oeil dessous, vous allez voir ...

 

http://img152.imageshack.us/img152/5508/soubass2lc9.jpg

 

et puis la vue du dessous du moteur

 

http://img174.imageshack.us/img174/9752/desmot1si5.jpg

 

 

je l'ai pas dit mais si vous avez des questions, idées, conseils, au autre, hésitez pas je repondrait avec plaisir ( ça changera que c'est toujour moi qui demande quelque chose LOL)

tu vas faire comment pour la rouille ?

'questions echange d'expérience'

ah ! la plaque que tu vois, je vais la remplacer par une autre saine , dailleurs je me demande pourquoi elle est tant pourrie parce qu'alleurs sur le chassis il y a rien

 

la changer me parait plus raisonable, soit en trouver une saine sur une CX ou trouver un morceau de feraille le decouper et le passer a l'antirouille et peintre

pour l'arriere j'en ai profité pour faire un petit traitement autour des feux ( noir)

 

une petite vue sur la mécanique, qui me semble plutôt propre

 

http://img88.imageshack.us/img88/6286/moteurgnh3.jpg

 

http://img88.imageshack.us/img88/6245/moteuriaw8.jpg

 

J' ai la vue qui baisse ou l' injecteur n° 3 n' a pas de retour ?

En tout cas on ne peut que t' encourrager dans ton boulot, et longue vie a ta CX même si elle n' est pas d' origine . . . tant qu' elle roule !