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  1. Plnf
    Guest Avatar de Plnf

    [ESSENCE TOUS MODELES]ou est le filtre a essence??

    #1
    Bonjour,

    Quelqu'un sait ou se trouve le filtre a ssence sur une C5 1,8 de 2002 ????:eek:

    Cordialement

    Plnf

  2. clo
    Guest Avatar de clo

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    #2
    Bonjour
    Sur la mienne ( 2L de 2001) , le mécano ne l'a toujours pas trouvé ... Pourtant c'est pas faute d'avoir cherché ....

  3. Maitre du chevron Avatar de V624
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    #3
    :PP Je viens de regarder les schémas de l'alimentation, et a mon grand etonnement pas de filtre a essence :d uniquement sur les versions export pays poussiereux...

  4. Maitre du chevron Avatar de V624
    Date d'inscription
    janvier 2003
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    #4
    et c'est valable sur toutes les motorisations essences, y compris V6

  5. clo
    Guest Avatar de clo

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    #5
    Merci pour le renseignement mais une petite question quand meme ...
    Si on prend de l'essence à une pompe qui vient de se ravitailler et que quelques impuretés
    arrivent au moteur , ça se passe comment ??? Merci d'avance

  6. Maitre du chevron Avatar de V624
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    #6
    bien c'est pas tres compliqué... ca bouche les injecteurs...

  7. clo
    Guest Avatar de clo

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    #7
    Ha d'accord ... :eek: Je pense qu'en rajouter un est possible et sans doute conseillé ??

  8. Maitre du chevron Avatar de V624
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    #8
    je pense que s'il était indispensable, plusieurs membres aurait déja relatés des problemes sur le circuit d'alimentation. hors ce n'est pas le cas.

  9. clo
    Guest Avatar de clo

    Par défaut

    #9
    C'est vrai aussi , merci pour les réponses et je vais pouvoir dire au mécano d'arréter les
    recherches ....:d

  10. régisv6
    Guest Avatar de régisv6

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    #10
    tant qu'on y est sur ce modele j'ai toujours pas trouvé les bougies
    ceux qui ricanent n'ont qu'à me les montrer merci

  11. Maitre du chevron Avatar de V624
    Date d'inscription
    janvier 2003
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    #11
    derriere le bouchon d'huile, entre les 2 arbres a cames, il y a la rampe noire, en fait il n'y a pas de faisceau d'allumage, c'est la bobine. elle se demonte avec 2 vis. en dessous, il y a les 4 puis de bougies

  12. régisv6
    Guest Avatar de régisv6

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    #12
    la rampe c'est les injecteurs non ?

  13. alcantarav6
    Guest Avatar de alcantarav6

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    #13
    Citation Envoyé par V624 Voir le message
    bien c'est pas tres compliqué... ca bouche les injecteurs...
    :eek:

    Vaut mieux continuer à la "nourrir" en station genre Excelluim, Ultimate ect dans ces conditions

  14. Plnf
    Guest Avatar de Plnf

    Arrow

    #14
    Slt,

    Citation Envoyé par V624 Voir le message
    :PP Je viens de regarder les schémas de l'alimentation, et a mon grand etonnement pas de filtre a essence :d uniquement sur les versions export pays poussiereux...

    Merci pour ta reponse, pourrais-tu mettre a dispo ces shemas sur le forum dans rubrique documentation ????

    Cordialement

    Plnf

  15. clo
    Guest Avatar de clo

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    #15
    Citation Envoyé par alcantarav6 Voir le message
    :eek:

    Vaut mieux continuer à la "nourrir" en station genre Excelluim, Ultimate ect dans ces conditions
    De mon coté , j'ai bien réfléchi et je compte ajouter un filtre à essence ... Je ne tiens pas à
    devenir le premier à avoir les injecteurs bouchés ...

  16. Matrix71
    Guest Avatar de Matrix71

    Par défaut

    #16
    il y a un filtre a essence, mes il est avec le module puit de jauge dans le reservoire..il a une duree de vie de 200 000km a peu pres, il se change quand tu as des problemes de pression d'essence.
    sur les export ou les climat sont difficile, il y a un, a cote du canister.

  17. clo
    Guest Avatar de clo

    Par défaut

    #17
    Citation Envoyé par Matrix71 Voir le message
    il y a un filtre a essence, mes il est avec le module puit de jauge dans le reservoire..il a une duree de vie de 200 000km a peu pres, il se change quand tu as des problemes de pression d'essence.
    sur les export ou les climat sont difficile, il y a un, a cote du canister.
    Voilà qui me rassure
    Merci pour l'info

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