Vos problèmes / Causes / Solutions sur Berlingo

Bonjour,

 

Pour constituer une formidable base de donnée pour tous, je vous invite à poster si vous avez reussi à trouver les solutions à vos diffférents problèmes sur le Berlingo, en precisant le modele, l'année ainsi que la motorisation

 

Merci de suivre le plan suivant :

 

Problème

 

Cause

 

Solution

 

Merci de votre participation

Problème

Claquement au niveau du train avant .

 

Causes

-Usure des deux biellettes de la barre stabilisatrice .

-Désserrage des fixations des triangles .

-Problème au niveau des silent blocs de la barre stabilisatrice .

-Perte du silent bloc du support moteur .

 

Solutions

-Remplacement des biellettes .

-Resserage des fixations .

-Application de graisse silicone sur les silent bloc ou remplacement de ceux-ci .

-Remplacement du silent bloc de support moteur .

 

Lien discussion :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=8751

 

A++

Problème

Compteur vitesse, kilométrique ne fonctionne pas

 

Causes

- Problème au BSI

- Fusible HS

- Connection au bloc compteur

 

Solutions

- Passage au Diag

- Remplacement du fusible

- Vérifier la connection au bloc compteur

 

La discussion : ICI

 

A++

Problème

Léger bruit ("tac") au niveau des roues arrière ( pneus de 15" )

 

Cause

-Pourtour de roue dimensionner pour des roues de 14"

 

Solutions

- Modification du pourtour de roue

- Monter des roues de 14" ( au 4 roues )

 

A++

Problème

La commande de clignotant rencontre une résistance et ne reste pas bloquer

 

Cause

-Défaut de fabrication

 

Solution

-Remplacement du commodo

 

A++

Berlingo sx 2.0 HDI 11/2001 121000 km

 

Problème

Frottement métallique intermittent et irrégulier .

Particules métalliques et lambeaux coté avant droit ceci dans le compartiment moteur près du bocal Lave glace.

coût : 240 euros piièce et main d'oeuvre ! + kit distrib ! j'attends la facture ...

 

Causes

-Poulie dumper se désagrège.

 

Solutions

- Couper la courroie accessoire >> Plus de clim, de direction assistée, d'alternateur ( reste le courant de la batterie)

- changer la courroie ainsi que la (les) poulies ( poulies dumpler & poulie d'accessoire)

 

 

@+:(

Je vous avais fais part de mon bruit venant de la gauche à priori avant. du genre kling kling.

Et ceci jusqu'à 60 km/h chaud ou froid vitre ouverte.

 

Après passage chez le garagiste pour l'entretien des 20000 km, il a trouvé la source.

C'est simplement la goupille qui est fixé sur le moyeu de roue avant qui vibrait.

 

Je n'ai pas démonté la roue pour voir exactement ce qu'il a fait, mais il a du la caller , la resserrer ou mettre une plus grosse, j'en sais rien !

Réparation gratuite bien sûr

 

Sinon il m'a changé égalment le mécanisme de la portière ar gauche, le ressort a laché.

 

Depuis c'est un vrai bonheur, il n'y a plus de kling kling à la roue et plus de petite vibration au niveau de la porte ar gauche.

 

Tout est pris en charge par Citroën of course.

Problème Porte arrière droite ne fermant plus avec la centralisation

 

Cause Connecteur débranché

 

Solution Ben tout con rebranchement du connecteur plus rizelant

 

Pris en garantie bien sur.

probleme:

vibration du coté de la courroie au debut de l'acceleration

cause:

galet tendeur de la courroie d'accessoire defecteux

solution

remplacement du tendeur du galet et de la courroie d'accesoire.prix189€ avec MO

berlingo multispace 1.9d de 2001 61000kms

Problème :

Fuite de gaz-oil avec écoulement jusqu'au bas du carter d'huile

 

Cause :

Sonde de pression de gaz-oil fixée au centre de la rampe commune.

La sonde est composée d'une platine écrou quise visse sur la rampe

et d'une partie plastique qui se connecte à une gaine électrique. La partie plastique

se fissure, et le gaz-oil s'écoule dans la gaine électrique jusqu'au bas du moteur.

Forte odeur de gaz-oil dans l'habitacle et à l'extérieur du véhicule après l'arrêt.

Heureusement la fuite (goutte à goutte) n'apparait que si le circuit est sous pression.

 

Solution :

Changer la sonde qui se démonte facilement en dégageant deux durites de liquide de refroisissement .Coût pièces env. 180-220 euros d'après le garagiste (à vérifier)

Je vais m'y atteler le week-end prochain.

Slt,

 

Problème :

Sur 1.6 Hdi 92 de 2006, lors de la vérification du niveau d'huile, une petite partie de la jauge à huile (en plastique jaune) se casse et reste dans le moteur.....

 

Cause :

C'est du plastique et le cheminement est biscornu....

 

Solution :

Remplacement sous garantie de la jauge par un nouveau modèle renforcé par du métal

 

PS : en ce qui concerne le morceau en plastique resté dans le moteur, deux garagistes m'ont affirmé qu'il n'y a pas de problème

 

PS2 : lors du remplacement par la nouvelle jauge, le morceau de plastique cassé empêchait de rentrer la nouvelle jauge à fond.

Il a fallu demonter le carter pour enlever le bout de plastique....

Opération prise sous garantie.

salut a tous j'aimerai savoir si les jantes en 15 d'une citroen c.5 peuvent ce monter sur mon berlingo 2.0hdi multispace annee 2002 moi actuellement je suis en 175/70/14 si elles peuvent pouvez vous me donner les correspondances en taille de pneus pour rester en ordre avec la loi merci d'avance

La monte 15" d'origine du berlingo est du 185/65 r15

Les jantes sont du 15 x 6"5 dans mes souvenirs

Problème Le débit d'eau du lave-vitre arrière était très faible, bien que la pompe fasse un bruit normal. Quelque temps après, le moteur d'essuie-vitres arrière a donné des signes de faiblesse (marche un jour sur deux...), puis est tombé en panne.

 

Cause La conduite de liquide du lave-vitres, qui passe dans l'axe du moteur d'essuie-vitres, était cassée à ce niveau. Le liquide lave-vitres sortait directement dans le boîtier du mouvement. À partir de là, il allait dans le moteur, qui a rouillé et fini par se bloquer.

 

Solution Remplacer le moteur.

 

PS1 : il faut détruire les 3 supports existants à la perceuse (foret de 8-10) et les remplacer par 3 neufs, je me trompe ?

PS2 : Après autopsie du bins : l'étanchéïté dans le moteur est assurée par un joint SPI (joint à lèvres), inclus dans un raccord collé. Je crois qu'il est impossible de réparer une fuite de lave-glace à cet endroit.

non moi mon beber est en 1757014 PEUT TU ME DIRE SI DES JANTES DE C.5 EN 15 PEUVENT CE MONTER DESSUS ET QU4ELLES SERAIENT ALORS LA CORRESPONDANCE EN PNEUS MERCI DE TON AIDE A PLUS

Bonsoir,

 

En voulant changer mon auto radio, la cata !

Lors de l'installation de mon auto radio, deux fils se sont touchés.

Cour-circuit et depuis :

. plus de compteur km

. plus de compte-tours

. plus de signal clignoteur

Gros problème du fait qu'il me manque le carnet technique du véhicule et que je ne sais pas quel fusible aurait pu éventuellement sauter.

Merci pour votre aide.

Il suffit de regarder les fusibles un à un pour voir lequel est HS.

Sur Berlingo 1.9D année 2000

 

Problème

 

La centralisation agit comme si une porte était ouverte, lors d'une tentative de fermeture

 

Cause

 

Rien à la valise

Rien aux contacteurs

Cause inconnue...

 

Solution

 

Débrancher le fusible, attendre un moment, rebrancher le fusible.

 

 

Cette panne, m'est arrivée deux fois en 70000 km.