[C2 VTS] Température optimale de fonctionnement ?

Bonjour, j'ai une c2 vts phase 2 et pas d'indicateur de l'etat de chauffe du moteur, donc je voudrais savoir au bout de combien de kilometres ou de temps le moteur a atteint sa temperature optimale de fonctionnement, merci!

Pas facil a dire comme ça! Je trouve absurde d'avoir suprimer cette jauge d'ailleur.

Moi j'ai placé un thermomètre supplémentaire et je dirais qu'il faut un bon 10 km pour atteindre une t° convenable.

Tout dépend de la t° extérieure mais d'habitude après 15 km c'est bon, plein pot

Tu l'a plaçé comment ton thermometre? Et quel type de thermometre (celui que j'ai dans la pharmacie???)

Mon ancien diesel mettais 10km pour chauffer, alors la vts j'aurai cru moins, mais si tu le dis.

Non tu utilise le thermometre a cristaux que tu met sur ton front, sauf que tu le poses sur le moteur, si il fond c'est bon tu peux bourré

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=28540&highlight=sonde+de+temperature

Toujours la bonne vielle fonction recherche

salut

il suffit de regarder si le chauffage tire de l air chaud , mais en general pas besoin de thermometre tu fais 10 ou 15 km suivant la temperature exterieur et go go go.

Le chauffage qui souffle chaud signifie que ton eau est chaude mais l'huile prends un peu plus de temps

salut

 

moi je dis que c est le contraire le moteur et l huile chauffe et seulement la le circuit de refroidissement chauffe ( de plus le moteur chauffe en permanence mais le circuit de refroidissement est " retarde "par le radiateur et ventilateur ).

de plus si tu as de l air dans ton circuit de refroidissement tu peux cramer ton moteur sans que ta jauge de temperature ne monte dans le rouge.

mais bon dans tous les cas 10 ou 15 km c est le plus sure ( ma clio la jauge de temperature etait sur 90 degres apres 2 ou 3 km , bonjour la precision:enerver: )

Ben j'ai les 2 affichages huile et eau (les barettes d'origines) et ben je suis a 3 barettes en t° d'eau bien avant d'ètre a 90-100° en huile.

Ce qui est logique etant donne que le coéfficient de conductivité thermique du liquide de refroidissement est inférieur a celui de l'huile moteur.(l'huile transporte moins bien la chaleur que l'eau)

Enfin comme tu dis 10 15 Km et c'est bon.

oui entre 10 et 15 km c'est bon!!! l'huile sera chaude ....

Merci!

Le chauffage qui souffle chaud signifie que ton eau est chaude mais l'huile prends un peu plus de temps

 

Vrai, la culasse et le haut moteur (eau) sont chauds avant le bas moteur (huile) Visible sur les bonnes sportives qui ont les 2 indicateurs comme l'avait la sax 16V.

Au pif pour les sportives dépouillées il faut compter environ 7 à 8 kms pour l'eau et 4 à 5 kms de plus pour l' huile avant de tirer dessus.

Pas facil a dire comme ça! Je trouve absurde d'avoir suprimer cette jauge d'ailleur.

sur la phase I, c'était une jauge de température d'eau ou d'huile?

Je crois que c'est pour l'eau donc comme tu le dis si bien, elle sert pas à grand chose cette jauge

Température d'eau

Température inférieur à 15°, 15 km et c'est bon !!

Et supérieur à 15°, 10 km et c'est bon !!

 

bonjour, je déterre un peu.

 

Savez vous si on peut récuper un peu d'info sur la température à l'obd via torque et un autoradio android double din ?

 

apparemment il n'y a pas de sonde donc..;

Via odbII tu peux récupérer la température d'eau ainsi que la température d'air à l'admission mais pas de température d'huile.

Ok, déjà avec le température d'eau, je peux en déduire à la grosse la température d'huile.( je peux créer une appli tierce qui se contente de multiplier la température d'eau par un coef en fonction de la température extérieures).

 

 

sinon il me faudra une sonde "bouchon de vidange", mais je suis pas fan de ce genre de truc.