pub

Information adhérent

ACTUALITÉ DU FORUM ET DE L'ASSOCIATION

Dernières actualités:

LES REMISES ADHÉRENTS

Commandez chez notre partenaire et bénéficiez :

Plus d'informations en section adhérent

inscription
Affichage des résultats 1 à 10 sur 10

Informations de la discussion

Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. Réponses: 112
    Dernier message: 22/02/2008, 00h21
  2. [QUESTION][REPONSE] Boîte de vitesse 2cv az
    Par rtt.jra dans le forum 2cv/Dyane/Méhari
    Réponses: 3
    Dernier message: 28/03/2006, 12h01
  3. Question Boite vitesses et embrayage
    Par FanAX dans le forum AX
    Réponses: 5
    Dernier message: 09/03/2006, 09h45
  4. [Question]Vidange boîte de vitesses
    Par Stan1 dans le forum Xantia
    Réponses: 7
    Dernier message: 01/04/2005, 23h03
  5. pb de boîte de vitesses
    Par gegejobfr dans le forum C3 I
    Réponses: 25
    Dernier message: 19/11/2003, 09h59
  1. dge
    Guest Avatar de dge

    Par défaut [QUESTION][REPONSE] Boîte de vitesses

    #1
    Bonjour
    j'ai un petit soucis sur ma Dyane 6 de 79, 99700 km. Elle ne faisait que 200km entre deux contrôles technique avant mais elle est devenue ma voiture principale (ma BX m'a laché).
    Après avoir fait de la grande route, j'ai la première qui craque même en attendant quelques secondes avant de la passer. Je voudrais faire la vidange de la boite mais je ne sais pas quelle huile mettre ni la quantité. Y'a t'il un truc important à connaitre quand on fait cette vidange (je n'ai pas la RTA) ?
    Nouveau sur ce forum, je vous remercie de vos réponses.

  2. Adhérent Avatar de gerard
    Date d'inscription
    avril 2003
    Localisation
    Lyon
    Messages
    2 174

    Par défaut

    #2
    Bonjour Dge,

    Questions:
    Il n’y a que la première qui craque?
    Le régime de ralenti est-il normal?
    La garde à la pédale de débrayage est-elle bien réglée ?

    Le plus souvent avec les 2 CV, il faut attendre deux secondes une fois complètement débrayé, pour ne pas faire craquer, en 1° et M/AR.

    La quantité d’huile est 0.9 litre, la qualité Huile BV 80W/85W, bouchon de vidange sous le différentiel, remplissage par le bouchon de niveau (sur le côté droit), joint cuivre plat neuf de 16 mm.

    Gérard

  3. Grutte
    Guest Avatar de Grutte

    Par défaut

    #3
    Bonjour,

    bienvenue dge sur ce super site !
    Sur ma Deuche, je passe d'abord la deuxième avant de passer la première. Maintenant c'est un réflexe et fini les craquements de la première, qui semblent être normaux sur cette boîte.

  4. dge
    Guest Avatar de dge

    Par défaut

    #4
    Bonsoir
    merci beaucoup de la rapidité et de la précision de vos réponses. Un super site en effet !
    Je vais faire la vidange au plus vite et vous tiens au courant, car il n'y a que la première qui craque (rarement la marche arrière) mais je passe peut-être trop vite les vitesse et le ralenti et la garde à la pédale semblent bons (je n'ai pas eu encore l'occasion de vraiment bricoler dessus sauf vidange moteur car ce véhicule ne servait pas).
    Merci
    Gérald

  5. Utilisateur Avatar de azam61
    Date d'inscription
    octobre 2004
    Localisation
    orne
    Âge
    40
    Messages
    253

    Par défaut

    #5
    pour info, il y en a qui mette 20cl en plus d'huile de tronçonneuse dans la boite pour la rendre plus silencieuse, je ne l'ai jamais fait, je ne sais pas si ça change quelque chose?
    la 2cv? ça décoiffe...

  6. christophe91
    Guest Avatar de christophe91

    Par défaut

    #6
    bonjour,
    normale pour la première, il suffit de la passer voiture à l'arrêt complet et effectivement passer la seconde d'abord pour freiner les arbres en rotation.
    Pour enclencher la première, le pignon est baladeur, et seulement une fois engréné on active la synchro ! c'est comme ça. et comme il n'y a pas de segment de ralenti (qui sert à bien appliquer le cone de synchro là où il faut, ça ne marche pas à tous les coups)
    pour l'huile, il ne faut pas exagérer en viscosité, et respecter les préconisations citroën (de la 90 en pays chaud), car, le roulement sous tête du pignon d'attaque verrait sa durée de vie réduite, en effet avec de la 90 à 40 degrés il ne tolère qu'une vitesse de rotation de 3500 tr/mn environ, et avec de la 80 on arrive au bon régime.
    Méfiance avec les additifs ou des huiles trop épaisses. De même avec les nouvelles style 75/90 synthèse, il y a deux joints nytrile sur les paliers de sortie de boîte qui pourraient ne pas y résister, et pour les anciennes, il y a des bagues bronze sur le train intermédiaire qui ne résisteraient pas forcément, et comme c'est très difficile à trouver !
    Personnellement la mienne est très silencieuse, et c'est solide une boîte de 2cv ! sauf les très anciennes qui ont le roulement à double rangée de billes sous tête du pignon d'attaque, il suffit d'en mettre un à rouleaux droits et le tour est joué.

    bonne réception

  7. VILERE
    Guest Avatar de VILERE

    Par défaut

    #7
    Bonjour Gérard,

    j'ai une dyane de 83; j'ai eu besoin de faire la vidange moteur et ......je me suis planté de bouchon ... et j'ai vidangé la boîte !
    j'ai récupéré l'huile (tamisée, etc...)
    donc pas de problème pour le bouchon de vidange ... mais je ne trouve pas de pas de "bouchon de niveau sur le côté droit pour le remplissage" (? en regardant d'où : dans le sens de la marche ou en regardant la voiture de l'avant?).

    merci par avance, c'est très urgent!

  8. Adhérent Avatar de gerard
    Date d'inscription
    avril 2003
    Localisation
    Lyon
    Messages
    2 174

    Par défaut

    #8
    Bonjour,

    En automobile lorsque l’on parle du coté droit ou gauche, en prend comme repère la position du conducteur.

    Ta Dyane est très probablement un véhicule prévu pour la circulation à droite avec conduite à gauche.

    Le bouchon de remplissage et niveau de la boite de vitesse se situe donc coté passager et en arrière des freins avant.
    Gérard

  9. jeswim@voila.fr
    Guest Avatar de jeswim@voila.fr

    Par défaut problème de niveau d-huile de boite à vitesse de meharie

    #9
    bonjour a tous j'aimerai savoir comment fair pour vidanger la boite a vitesse de ma meharie! merci

  10. Maitre du chevron Avatar de pier
    Date d'inscription
    août 2004
    Localisation
    Baccarat 54
    Messages
    3 886

    Par défaut

    #10
    hello, bonsoir

    vidange de preference boite chaude ( sinon, laisser bien egoutter )
    le bouchon est situé sous la boite, entre les freins, clé de 21 pour la dépose
    sur certain modèle il y a une tole de protection a deposer au prealable ( 6 ou 8 vis )
    le bouchon de niveau ( qui va servir au remplissage ) est situé sur le coté droit de la boite ( dans le sens de la marche ) clé de 21 egalement
    huile de qualité 80W90 , quantité 0,9l, joint diamètre 16 à remplacer ( 2 ) a chaque vidange ou niveau
    je crois que c'est tout

    Pier
    Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

A propos de l'association

L’association Planète Chevrons permet de réunir les passionnés de véhicules automobiles, principalement de la marque CITROËN et de faciliter l’entraide, l’échange de savoir entre ses adhérents, les membres de du forum PC, et d’autres... de recueillir et diffuser des informations concernant le monde de l’automobile et les véhicules de la marque CITROËN en particulier.

A propos du forum

Le forum de l'association Planète Chevrons est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN...

Droit et liberté

Toute reproduction de messages sur le forum de l'association Planète Chevrons est interdite sans le consentement de l'administrateur.

Le forum Planète Chevrons est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique.

©2000-2017 Planète CITROËN. Tous droits réservés