[Mecanique] Dieselification CX

Slt, y a t il quelqu'un qui est deja dieselise une CX? Je recherche un max de details et d'astuce.

C'est pour eviter de mettre au broyeur ma Prestige, qui est loin de l'etat concours type 'Belgo-Hollandais', mais qui pourrait faire encore 400 Mkms.

Merci.

as tu regarder les revues techniques ?

peut etre que tu pourras te faire une idee plus precise de l'aventure !

. Les RTA ne m'apprennent pas grand choses, a part que theoriquement, c'est possible. La Prestige est de debut 81 et la Limousine est de fin 81 et toutes deux equipees clim. Elles roulent toutes les deux et tout fonctionne parfaitement bien. Donc y a qu'a preleve sur une pour reimplante sur l'autre. Avant de me lancer dans l'aventure, je desire des conseils, des astuces. Les pieges a eviter.

Y'en a bien qui ont mis une Boite auto sur leur CX mazout. Et puis les Prestiges dieselise, sa ce trouve! Donc c'est possible.

bonsoir! ben cela semble possible, mais comme dirait un gars expérienté que je connais, cela ne veut pas dire que ce soit une promenade...le 1er obstacle est la compatibilité de l'unit avant...j'ignore si les fixations de suspension moteur sur l'unit avant sont compatibles bloc 2400/bloc diesel 2500...après, faut voir les bras de suspension, les fixations échappement, timonerie BV, cablage diesel, fixations boitiers à air, radiateurs...

 

un chantier énorme en vérité qui exigerait l'utilisation d'une épave diesel comme banque d'organe...car il y a des compatibiltés aléatoires.

(dommage j'en avais une il ya encore peu, mais de 1984).

 

très grosse enquête sur les compatibilités de pièce avant de se lancer! sinon ca peut être intéressant...

salut,tu pose le moteur de la prestige par terre,tu enlevele faiseaux injection sur la caisse,tu garde le faiseau moteur que tu monte sur le go,tu monte la bv go ,et tu monte les cardans de la prestige,àl'ar tu vire la pompe à essence et tu raccode les tuyaux.pour l'electricite,tu prend le nouveau branchement explique dans la rta, pour plus de renseignement mon tel 0385801536,la semaine qui vient je travail de nuit,tu peut appele vers 12h00à 14h00.

salutation amicale ,jean-luc.:drink1:

ps les go à bv auto,j'en ai modifie 4 en tout.

je serai surement à retromobile le 15.02 ..

les p'tits gars pour les conseils. Jluc, si je galere, je te contact sans faute.

Les 2 caisses sont en voie large, donc deja de ce cote, je suis tranquille. Ce qui me fais un peu peur, c'est le faisceaux electrique. L'electricite et moi, ca fais 2. Je connais le cas d'une Prestige Chapron qui a crame a cause d'un court cicuit.

je suppose que t as pensé a l homologation apres ??

 

parce que passer une CX marqué ES sur la CG au CT , alors qu elle tourne au GO ..bonne chance

bah cela donnera "MA série NE MOD" pour modifié, et la mention GO remplacant ESS...le tout c la modif propre avec de la pièce citron, ils t'embeteront pas (trop)...

c pas gagner, les mines francaise sont pas repute pour etre les plus cool !

En fait je ne vais peut etre pas la passer a la DRIRE. J'ai la CG de la Limousine et tous ses identidfiants, et comme je prevoie de garder la Prestige modifie jusqu'a la fin des haricots, j'ai juste le werknumber a bidouiller ou a effacer. Comme les experts en cas d'accidents n'y regardent pas quand la voiture est trop vieille et les flics encore moins. Par contre je vais me retrouver avec une CG de Prestige, une caisse et des pieces injection a balancer. Pour la caisse y a tjs le plasma, pour le moulin et la boite ca vas pas etre facile a benner a la dechet'. Je ne les mets pas en vente, ca fait 2 ans que j"essaye de vendre le meme type de moulin avec calculateurs, et autre pieces specifiques injection . Ils commencent a m'encombrer alors en plus si j'en rajoute, c'est un cas de divorce. Ma femme me reprochant de favoriser mes CX a sa DSuper ou son type H .... :mitraille:

 

 

Hate crew Deathrolllllll

bonsoir, ben écoute moi je veux bien te soulager de ce que tu souhaites balancer, mais je suis désolé que tu ne parviennes pas à vendre tes pièces...encore qu'il faille voir à quels prix tu voulais te défaire de tes pièces...Je n'ai pas la place pour stocker un moulin, mais des pièces transportables, culasse, carte IE, etc, etc, on peut voir. Quoique ca m'embête de ramasser les morceaux du cadavre et jouer l'éxécuteur des basses oeuvres.

J'ai une GTI 78, donc un peu de pièce de rechange ne peut que m'avantager. Discutons-en si tu veux, par contre c'est compliqué ton affaire: tu te retrouverais avec une caisse de prestige sur les bras? g pas tout saisi la, fo pas m'en vouloir...

Sur ce coup c'est tout ou rien. Le moulin avec le reste sinon, rien. En fait je n'avais pas mis de prix. un moulin de ce type, ca vaut entre 150 et 300 euros, un calculateur 75 a 100 euros, un debitmetre, 80 euros . Moi je fait un prix de groupe ou alors je peux tjs echanger. Mais la n'est pas le sujet, revenons a la dieselification de CX.

Par contre, c'est vrai que ta CX est tres loin d'etre moche, mister Seb16trd oups trs !