Invité Anonymous Posté(e) le 23 décembre 2003 Partager Posté(e) le 23 décembre 2003 Bonjour, J’ai un ami qui a eu une grande quantité d’huile qui a coulé dans l’alternateur de sa Xantia … Depuis le voyant de batterie reste allumé … Pensez-vous que l’alternateur est HS ou un bon nettoyage serait-il suffisant? Merci d’avance pour votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V624 Posté(e) le 23 décembre 2003 Partager Posté(e) le 23 décembre 2003 je pense que l'huile ne conduit pas le courant d'ou l'alternateur H.S un nettoyage s'impose avant de remplacer et si ca marche pas bah attention la douloureuse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 23 décembre 2003 Partager Posté(e) le 23 décembre 2003 Merci pour la réponse ... Bon bin on va essayer de faire un bon nettoyage et on croisera les doigts pour que ça remarche. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kazouille Posté(e) le 23 décembre 2003 Partager Posté(e) le 23 décembre 2003 il démonte l'alternateur, il le nettoie à lessence en faisant gaffe aux roulements et ensuite il laisse sécher Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 24 décembre 2003 Partager Posté(e) le 24 décembre 2003 Il pourrait peut-être profiter du démontage, pour remplacer roulements et charbons. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kazouille Posté(e) le 24 décembre 2003 Partager Posté(e) le 24 décembre 2003 Il pourrait peut-être profiter du démontage, pour remplacer roulements et charbons. a condition que les charbons soient dissociables aujourdh'ui ils font partis intégrante du bloc régulation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité cricri32 Posté(e) le 24 décembre 2003 Partager Posté(e) le 24 décembre 2003 pris d' un alternateur xantia 2.1 td voir autre 150 euros chez eldorauto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 25 décembre 2003 Partager Posté(e) le 25 décembre 2003 Je vous remercie bien pour votre aide ... Je vais essayer de donner un coup de main à mon pote pour nettoyer son alternateur et je vous ferai le compte-rendu. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 Un petit conseil, changer l'alternateur. J'ai une 2.1TD Activa et j'ai eu un problème similaire. La pompe HP fuyait. Le LHM a détérioré l'alternateur, qui a mis en surcharge la batterie, qui elle même a coulé et l'acide m'a rongé le support de batterie, le boitier de préchauffage et le radiateur. Au final, avec la main d'oeuvre et des réductions sur certaines pièces, la facture s'est élevée à 1900 €. A mon avis il vaut mieux dépenser 150 € dans un alternateur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Loud Howard Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 Sur ma XM, j'ai eu le même genre de souci puisque la pompe HP mal fixée a fini par faire gicler par l'olive le liquide LHM sur l'alternateur !! Quelques semaines plus tard, l'alternateur était bon à changer (€ 225 chez AD avec la MO, nécessaire car inaccessible sur XM: ils en ont chié !!! ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 6 janvier 2004 Partager Posté(e) le 6 janvier 2004 Merci beaucoup pour vos conseils ... Le week-end passé on (plutôt mon pote ) a démonté l’alternateur et nettoyé, mais ça n’a pas suffisant ... Donc cette semaine il va en acheté un autre ... En tout cas je pense que ça valais le coup d’essayer ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
veto Posté(e) le 7 janvier 2004 Partager Posté(e) le 7 janvier 2004 Bonjour, je confirme les risques à avoir un alternateur défectueux (tomber en rade, abimer la batterie, tous les moteurs electriques etc...) le cout sur une BX était déja de 150 euros avec la MO... Loud, c'est quoi AD ? Citer ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité kazouille Posté(e) le 7 janvier 2004 Partager Posté(e) le 7 janvier 2004 Bonjour, je confirme les risques à avoir un alternateur défectueux (tomber en rade, abimer la batterie, tous les moteurs electriques etc...) le cout sur une BX était déja de 150 euros avec la MO... Loud, c'est quoi AD ? AD, eldorauto, utilauto des grossistes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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