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Rapports de boite sur modèles essence


Invité rogalo

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Bonjour à tous, et félicitations pour ce site sympa.

 

Je m'interresse aux Picasso 1,8l et Berlingo 1,6l et je ne trouve nulle part d'informations concernant les rapports de boite, histoire de savoir si ca mouline sur autoroute ou pas. Quelqu'un aurait-il ce genre d'info sous la main?

 

Merci d'avance.

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Merci pour vos réponses mais à 32 km/h aux 1000 tours, ca nous fait 4000tr pour 130 km/h, pas ce que j'appelle boite longue! On ne l'entend pas trop?
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Invité Charlie

Salut,

 

non on ne l'entend pas trop. maitenant chacun à ses références : si tu sors d'un diesel (ancien) tu percevras indéniablement une différence avec ce Picasso essence. Très agréable.

Récemment sur autoroute à 130 (bon un tout petit peu plus 135 :-;), + régulateur = silence à bord. Garanti.

 

A+

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  • 12 ans après...
Je te propose une fichier XLS (fichier excel) ou tu retrouvera les rapports de boite des différentes motorisations sur Picasso

 

Rapport de boite Picasso

Bonjour à tous.

En train d'hésiter entre Xsara Picasso 1,8 16s (moteur EW7J4 fin production en sept 2005) ou le successeur plus moderne 1,6L 16s (moteur TU5JP4) .

Et en train de chercher à comprendre si le petit 1,6L 16s doit tourner plus vite que le 1,8L 16s, quand on est en croisière à 130km/h

D'après le tableau Excel de Nicolas, les deux moteurs ont les mêmes rapports de boîte ; ce n'est que le rapport de pont qui diffère :

EW10j4 a 19x77

TU5JP4 a 17x71

 

J'ai de grosses difficultés pour comprendre comment traduire les rapports (ce sont des fractions) en tours/minute à une certaine vitesse (kilomètres/heure)

 

Un possesseur du 1,6L 16s peut-il me dire si c'est bruyant à bord de la Pic, à 130km/h ?

Vaut-il mieux acheter un EW7J4 ou un TU5JP4, du point de vue bruite en vitesse croisière ?

Merci beaucoup !

Christian

Xsara Picasso 1,8L 16s EW7J4 ; boîte BE4/5 qui accroche entre 5e et 4e
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