[Problème] Déclenchement des ventilo / Surchauffe moteur ( Toutes Motorisations )

salut a tous

je voudrais savoir a partir de quel temperatures le ventilateur du moteur se met en marche , j ai eu le probleme cet ete ou la temperatures est montee au dessus des 90 ° et je n est pas entendu le ventilo se declencher , elle s est retrouvee entre le 90° et le 1 er trait au dessus ,et elle a mis du temps a redescendre a un niveau habituel.

merci pour vos reponses

salut

les ventilos s'enclenchent aux environs de 95°

mais l'indication sur le tableau ne reste qu'une indication aproximative il y a surement quelques degres de difference entre la realitee

surveil quand meme

a+

salut a tous

je voudrais savoir a partir de quel temperatures le ventilateur du moteur se met en marche , j ai eu le probleme cet ete ou la temperatures est montee au dessus des 90 ° et je n est pas entendu le ventilo se declencher , elle s est retrouvee entre le 90° et le 1 er trait au dessus ,et elle a mis du temps a redescendre a un niveau habituel.

merci pour vos reponses

mon père sur son berlingo hdi de 2002 a un problème identique : la température monte et les ventilateurs ne se déclenchent pas.

comment la température est elle redescendue ? les ventilos se sont déclenchés ou en, roulant ?

mon père sur son berlingo hdi de 2002 a un problème identique : la température monte et les ventilateurs ne se déclenchent pas.

 

comment la température est elle redescendue ? les ventilos se sont déclenchés ou en, roulant ?

Salut,

Nous avons eu un problème identique sur notre Berlingo 1.9D de 1997 Après recherche, se n'était pas la sonde de température, mais bien un relais HS, on la remplacer et c'était reparti

A++

merci pour cette réponse rapide

quel relai ? où se trouve t'il ?

merci pour cette réponse rapide

quel relai ? où se trouve t'il ?

Alors, en tout cas sur la Phase1, il se trouve derrière la calandre avec les chevrons, sur notre Berlingo, il est de couleur mauve, de marque "G.CARTIER" . Il est de forme carré

Ton père a la Phase 1 ou 2??

A++

Edit : Le relais possède 5 broches

Salut,

Mon beber (VU) me la fait une fois pendent la canicule et depuis plus rien.

Le moment où il me la fait, ca a ete le reflex pour moi:

Ventilation a fond dans l habitacle, sur chaud et les fenêtres ouvertes.

Cette technique ma déjà sauver la vie de deux moteur avants mes beber, donc je la garde et la partage

Tito

Salut,

 

Mon beber (VU) me la fait une fois pendent la canicule et depuis plus rien.

 

Le moment où il me la fait, ca a ete le reflex pour moi:

 

Ventilation a fond dans l habitacle, sur chaud et les fenêtres ouvertes.

 

Cette technique ma déjà sauver la vie de deux moteur avants mes beber, donc je la garde et la partage

 

 

Tito

Salut,

C'est effectivement, une très bonne solution d'urgence Nous avant de trouver la cause, on fesait cela 32° dehors, ventilation au Max et température au Max et vitres ouverte La température descendait pas mal

Merci

A++

Salut,

Alors, le prix de la sonde est de +/- 26€ Pour l'emplacement, je cherche encore un schéma pour te montrer

A++

Bonjour,

de quelle année est le berlingo? c'est un VP ou VU? est-il climatisé? merci

Bonjour,

 

de quelle année est le berlingo? c'est un VP ou VU? est-il climatisé? merci

Salut,

Alors, Berlingo VP 1.9D de 2002 Je ne pense pas climatisé

Merci

Salut,

 

Alors, Berlingo VP 1.9D de 2002 Je ne pense pas climatisé

 

Merci

ok dans ce cas, berlingo multiplexé. si la sonde de température est HS, elle ordonne au calculateur moteur via le bsi l'enclenchement permanent du ventilateur.

Ben en fait, le ventilo déclanche car l'aiguille de température monte en butée a droite (dans le rouge) le voyant stop clignote et sonne 30 secondes aprés l'aiguille retombe et se recale normalement soit ça recommance 3 ou 4 fois aucun autre voyant ne s'allume. Chez citron ils me dise que si c'était le bsi, le voyant orange dessinant un moteur s'allumerait.

Hier, c'était le cadran du compte tour et de la jauge de gas-oil qui étaient à fond a droite, j'ai arrêté la moteur et débranché la batterie, rebranché, tout et bien repartis.

Salut,

A mon avis, ton problème vient du BSI ( Mise à jour ?)

Comme je te l'avais déjà dit, change de garage, apparement celui où tu vas n'est pas top ...:(

Merci à @V624 pour l'info

Tiens nous au courant,

A++

Salut, quelqu'un aurait le prix du relais ?

Merci

Bon voilà, hier je repars du boulot.

Le moteur a du mal à se lancer, genre y cale mais au dernier moment remet un coup de gaz.

Après 100 m tout est bon le moteur tourne normalement

Et d'un coup je vois la température moteur à 90°C Bizarre après même pas 200 m (moteur froid au départ)

Puis T° continue de monter, je met le chauffage à fond pour évaquer l'air chaud, ça se stabilise à 110°C

Et puis d'un coup ça passe à 70°C et 1 minutes après 110°C !!!!

J'ai fait 40 km comme ça ! 100 m avant le garage voyant stop s'allume l'aiguille monte dans le rouge. Ouf je suis devant le garage.

Il regarde 2 min, ok c'est une sonde de T° qui déconne. Le moteur fonctionne normalement.

Mais il ne peut pas me la prendre tout de suite. Me dit que c'est pas grave, je peux continuer à rouler.

Maiq question, le ventilateur tourne 90% du temps, Ca ne va pas le griller !

Quelle sonde de T° déconne ?

Du fait du problème à l'allumage, est-ce que aç pourrait être lié à la sonde Lambda (voir post conso 1.4) ou autre chose.

C'est pas très grave mais ça commence à bien faire, une voiture qui a même pas un an. La Zx je n'avais eu aucun soucis (hormis un alterneteur fatigué à 180 000 km) y 'en a marre de cette société de consomation.

YOUPI, j'ai enfin trouvé quelqu'un qui a le même probléme -xan21-

Trop contant xan25 xan25 xan25 tu es béni, ben oui quand j'en parle chez citron me prenne pour un taré tiens moi au courant si tu arrive a trouvé quelle et la sonde car ici ils l'ont toujours pas trouvé Je compte sur toi

Mon berlingo est de 2002 c'est un 1.9D sans clim.

Bon alors essaie d'un autre garage citron lui aussi me dit pas le bsi sinon le voyant serait allumé, le relais chez moi est vert sinon c'est la même marque que toi

Je sais plus quoi faire si quelqu'un peut me dire ou est la sonde de tempétature

Je vous tiens au courant, la voiture passe au garage demain. J'espère que c'est pas des bouchers reconverti en garagiste. En plus je connais pas ce garage. Mon garagiste ne pouvait pas me la prendre cette semaine !! En plus jen ai marre qu'on me regarde de travers quand je passe devant des gens avec le ventilo à fond.

Première impression c'est peut-être la sonde mais il ya certainement d'autre chose de pété m'a dit le boucher. Verdict mercredi.

Je vous tiens au courant, la voiture passe au garage demain. J'espère que c'est pas des bouchers reconverti en garagiste. En plus je connais pas ce garage. Mon garagiste ne pouvait pas me la prendre cette semaine !! En plus jen ai marre qu'on me regarde de travers quand je passe devant des gens avec le ventilo à fond.

Première impression c'est peut-être la sonde mais il ya certainement d'autre chose de pété m'a dit le boucher. Verdict mercredi.

Merci de nous tenir au courant, c'est gentil

Cela peut-être la sonde puisque ton ventilo tourne à fond, cela veut bien dire que le BSI fait son boulot

Merci

A++