[Chauffage/clim] Panne de pulseur d'air ZX 1.9TD CLIM

Ok

Ce connecteur vue sont emplacement, doit si situé derrière la platine ou dérrière la console un peu plus bas il faut le localiser

Je te souhaite de bonnes et joyeuses fêtes on va y arriver :drink1:

Bien vu Nicolas, ce connecteur 7 voie noir ce trouve sur le coté gauche du bloc chauffage, juste au dessus de la pedale d'accelerateur.

Je l'ai deja supprimé (soudure faisceau ) sur plusieurs ZX qui avait le MEME probleme, l'interieur du connecteur avait fondu car il passe pas mal d'intensité dans ce fil.

A+

Lio

BINGO et merci également à LIO pour sa contribution.

C'est bien le connecteur 7 qui est effectivement juste en dessus de la pédale d'accélérateur. A peine on le touche et le pulseur repart de plus belle ! L'idée d'un calibrage insuffisant pour le fil d'alimentation est tout à fait pertinente car lorsque le pulseur fonctionne à fond depuis plusieurs minutes, le connecteur est brûlant ! Un arc a du se former à la suite d'un mauvais contact ou le connecteur a commencé à fondre suite à l'utilisation intensive de cet été (clim à fond nuit et jour !!!!)

Un branchement des 2 fils de puissance en direct me paraît être le plus raisonnable.

MERCI

et une nouvelle fois félicitation à tous ceux qui contribuent à ce site dont le fonctionnement m'a beaucoup intéressé.

Merci une nouvelle fois et meilleurs voeux pour 2004

Merci en tous cas de nous avoir tenu au courant

Je tiens plus que tout a l'entraide sur ce forum et j'ai besoin de la participation de tous, c'est comme cela que l'on arrivera a créer une base de donnée qui permettra d'aider les futures membres

Sinon pour ta panne, en procédant rigoureusement par élimination, avec le schéma électrique, j'avais bon espoir !!

Merci a toi pour ta participation et bonne fêtes de fin d'année ainsi qu'une bonne année 2004

bonjour à tous

j'ai parcouru ce post qui très instructif mais j'ai un peu de mal à localiser le relais de clim.

j'ai trouvé la plaque avec tous les relais mais il y en a 4 ou 5.

a t il une référence spécifique ? j'ai repéré un gros orange à 5 connecteur qui ne ressemble à aucun autre sur la plaque

merci de votre aide

Bonjour,

Je crois que le gros orange à 5 broches, c'est pour le dégivrage de la lunette voir les rétros.

ok merci mais le relais n'y est pour rien c'était tout simplement un des relais cachés entre les deux ventilos moteur qui avait un faux contact.

symptôme : plus de clin ni de pulseur et ventilos moteur tournent plein gaz

Bonjour, je déterre ce topic car j'ai un problème avec le pulseur d'air sur ma Citroen ZX (N2F4). J'ai besoin de votre aide car je commence à ne plus rien y comprendre.

Le pulseur fonctionne en direct sur la batterie, le bloc de résistances n'est pas cramé (testé avec un ohmmètre), les fusibles sont bons (habitable et compartiment moteur).

Quand je teste la tension aux 2 fils qui arrivent sur le pulseur, j'ai 0v ^^. Quand je teste les fils 1 par 1, j'ai 12v sur 1 et rien sur l'autre. Est-ce un problème de masse, de relais collé ou de commande de chauffage fondue?

Merci d'avance pour votre aide.