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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Expert du Chevron Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    Avignon
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    2 074

    Par défaut Loquet arrière droit qui ne se baisse plus

    #1
    Salut,

    Depuis peu, le loquet arrière droit ne se baisse plus lorsque je ferme la voiture.

    Avez-vous une piste SVP ?
    Dernière modification par landolfi ; 13/01/2019 à 12h53.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  2. Expert du Chevron Avatar de babar2
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    décembre 2006
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    2 164

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    #2
    Salut;
    Entends tu le verrouillage de cette portière? si non --> fil coupé dans souflet

  3. Expert du Chevron Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    Avignon
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    2 074

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    #3
    Des fois, rarement ces derniers temps, le loquet fonctionne. Il fonctionne en revanche à l'ouverture.
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  4. Adhérent Avatar de totoche 93
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    juin 2012
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    93150 ile de france
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    4 872

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    #4
    Bonjour
    Comme le dit babar2, certainement un fil de coupé dans le faisceau de porte
    Je profite d'un moment ou le site à l'air de fonctionner pour vous adresser tous mes voeux pour l'année 2019
    Je vais cliquer sur l'envoi et j'espère que ça va passer

    - - - Mise à jour - - -

    YES

  5. Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    septembre 2015
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    Nord Pas-de-Calais
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    #5
    Oui totoche c'est passé, bons voeux à toi aussi

    c'est vrai que par moment le fonctionnement du forum est capricieux je suis obligé parfois de jouer d'astuces pour passer les messages

    par temps froid le plastique des fils qui est déjà dur d'origine durcit d'avantage et c'est là qu'il risque encore plus de casser et une fois l'isolant fendu le cuivre casse rapidement perso je remplace par du fil 220volts il est moins isolé contre la chaleur mais il résiste bien plus aux torsions répétées dans les soufflets de portières
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

  6. Expert du Chevron Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    Avignon
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    2 074

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    #6
    Ok. Vous remplacez le fil entier ou faites un raccord SVP ?
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  7. Expert du Chevron Avatar de babar2
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    décembre 2006
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    2 164

    Par défaut

    #7
    Les raccords en dehors du soufflet, sinon ça re-casse

  8. Chevron d'or Avatar de Diabolo1
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    décembre 2013
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    6 396

    Par défaut

    #8
    Citation Envoyé par bernard 47c08 Voir le message
    perso je remplace par du fil 220volts
    Sur ma 306S16 j'avais aussi opté pour du câble multi brins très souple pour réparer la liaison portière/châssis.

    Diabolo1

  9. Expert du Chevron Avatar de landolfi
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    avril 2006
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    Avignon
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    2 074

    Par défaut

    #9
    Pour ceux qui remplacent le câble, ça fait une "boucle" (due à la longueur) dans l'"encadrement" non ?!
    Mes Citroën du passé:
    AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -
    XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi

    Et l’actuelle:
    Xantia 1.8 16V Pack clim

  10. Chevron d'or Avatar de Diabolo1
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    décembre 2013
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    6 396

    Par défaut

    #10
    Non, on fait en sorte que ça ressemble à l'origine en bourrant l'excédent de câble dans le montant du châssis.

    Diabolo1

  11. Adhérent Avatar de bernard 47c08
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    septembre 2015
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    Nord Pas-de-Calais
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    1 546

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    #11
    Perso sur ma portière conducteur j'ai remplacé tous les fils (de mémoire environ 25) en ne remplaçant le faisceau que d'environ 15 cm avant le soufflet dans la portière jusque dans l'habitacle, après repères sur les fils j'ai reconstitué le faisceau soudé et isolé à la gaine thermo, j'ai utilisé du fil secteur pour rallonge c'est le plus souple puisque qu'il est prévu pour être constamment trituré le cuivre doit être souple mais aussi l'isolant car une fois l'isolant cassé le cuivre ne met pas longtemps à se sectionner
    La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

    Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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