mécanique C4 Picasso : Système anti-pollution défaillant / Turbo (capteur de recopie)

Bonjour,

je suis propriétaire d'un C4 Picasso (2.0 HDi FAP 16V 136cv BMP6) de janvier 2009, qui affiche aujourd'hui 202 000 kms.

Le lendemain de l'avoir récupéré au garage Citroën (révision des 200000 + distribution = 1000€), j'ai vu apparaitre le message Système anti-pollution défaillant + icône moteur orange.

J'ai rapporté la voiture au garage, ils ont branché la valise et m'ont dit que le problème venait du "capteur de recopie"...

Le problème ne semble donc avoir aucun lien avec les travaux effectués la veille, et vu on manque de connaissances dans le domaine, je n'irai pas les contredire.

Le garage m'a indiqué qu"il ne pouvait finalement pas changer juste le capteur de recopie, et me propose donc un remplacement complet du turbo (1200€).

J'ai demandé l'avis d'un garagiste indépendant qui ne préfère même pas y toucher :q:

Au bout de quelques jours, le voyant et le message ont disparus, pour mieux revenir le lendemain

Je n'ai pas constaté de problème au démarrage, à l’accélération ou encore à bas régime.

Mes questions sont donc les suivantes :

1. Qu'est ce que je risque à rouler avec ce voyant allumé ? (perte d'accélération, casse moteur, arrêt intempestif du véhicule...)

2. Serait-il utile de tenter de "nettoyer" le turbo avec un additif type Spheretech ?

3. Est-il judicieux d'investir "encore" 1200€ dans un véhicule qui a 10 ans et 200000km ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour

C'est quand même bizarre que tu ais ce message et voyant allumé juste après avoir passé ton véhicule par la case garage…

regarde le lien ci dessous, apparemment ce capteur peut ce changer indépendamment du turbo…

forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet585151.htm

Un autre retour intéressant sur le forum :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?150191-capteur-de-recopie-C4-HDI-138

Merci pour vos réponses.

Malheureusement ces sujets datant de 2012 ils ne m'éclairent pas vraiment sur le fait que le capteur puisse être changé "seul".

Je vais peut-être essayé d'autre garages Citroën pour voir s'ils me proposent de ne changer que cette pièce, sans grand espoir...

Ben si :

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La résolution du problème

1 - passage à Citroën Bougoin-Jallieu : Mr faut tout changer, le capteur du turbo est HS impossible à démonter => 1600€ de devis !

2 - passage dans un petit garage du coin : Mr c'est bien le capteur qui est HS et faut changer complètement le turbo c'est pas vendu au détail : 1250€ le devis

3 - passage à Citroen de la Tour du pin : Mr c'est bien le capteur qui est HS MAIS on peut changer uniquement le capteur : 700€ de devis. (L'egr était aussi HS donc ils en ont profité pour la changer).

Le gars sympas m'informe que dans 5% des cas il est possible qu'une ailette du turbo soit grippé et dans ce cas il faille changer le turbo complet (finalement ça n'a pas été mon cas. oufff)

J'ai donc fait effectuer les travaux chez eux et depuis plus de problème.

»

...

Euh je viens de le trouver à 41 € sur le net...

Oui oui, j'en ai trouvé aussi.

La question c'est plutôt : vais-je trouver un garagiste qui accepte de me changer juste ce capteur et pas le turbo pour 1200€ ?