mécanique Courroie d'accessoires

Bonjour,

Ma C4 1.2 Pure Tech 110 CV fête des 3 ans ce mois-ci avec 32.500 km au compteur.

Elle sort d'une révision, forfait vidange effectuée comme chaque année de chez Citroën.

Le mécanicien me fait savoir, que la courroie d'accessoire est à remplacer. Il me dit "usure normale".

Je suis un peu surpris qu'une usure normale soit aussi rapide ...

Qu'en pensez-vous ?

Avez-vous déjà remplacer la courroie d'accessoires ?

Merci pour vos réponses :pouce:

Bizarre bizarre...

Une courroie d'accessoire a changer à 32500 n'est pas normale.

Sur la mienne, une ehdi 112 de 2012 après un peu plus de 100000kms la révision vient d'être faite et je n'ai eu jusqu'à maintenant que de l'entretien courant.

Thomas

Il y a eu un souci au sujet de cette courroie pour certains modèles.

- - - Mise à jour - - -

La mienne est bruyante.

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https://www.google.fr/amp/s/www.largus.fr/amp/actualite-automobile/moteurs-psa-10-et-12-puretech-quelques-soucis-de-fiabilite-9090390.html

Merci pour vos messages. Je vais me renseigner auprès du mécanicien la cause de cette usure prématurée.

Sur les préconisations constructeur c'est prévu tous les 125.000 km ou 6 ans en utilisation normale.

Je pense demander la prise en charge totale de ce remplacement.

Après un appel téléphonique auprès du garage Citroën, le mécanicien m'a indiqué la cause de l'usure (courroie qui commence à craqueler) :

- véhicule qui est stationné à l'extérieur

- plusieurs démarrages dans la journée

La courroie doit être surveillée et au prochain rdv à remplacer si usure agravée.

Si elle casse, la garantie fonctionne.

Les préconisations 125.000 / 6 ans peuvent varier selon l'utilisation du véhicule.

il y a craquelé et craquelé..

on tolère sans pb des craquelures sur une courroie accessoire.

mais si c'est des craquelures tout les 2mm sur chaque gorges, alors oui, il faut changer.

Si elle casse, la garantie fonctionne.

Les préconisations 125.000 / 6 ans peuvent varier selon l'utilisation du véhicule.

De là à passer de 125000 à 32500 ou de 6 ans à 3 ans ce n'est à mon sens pas normal.

Si elle casse, la garantie fonctionne. => c'est le discours tenu quand elle n'a pas encore cassée. Bizarrement une fois devant le fait accompli, le discours n'est plus le même et il faut batailler quand le véhicule est hors garantie.

Bon courage!

Hello

Sur ma C4II 110 eHdi, elle a été remplacé vers les 150 000. Par contre, ils n'ont pas changé les galets ( ce qui est obligatoire ), et du coup, la neuve s'est baladé sur ses galets, et elle a cassé très vite ( 3500kms après son changement). En cassant, elle a aussi embarqué le capteur de régime moteur... Tout ça a été pris en charge, mais j'ai du batailler un peu ! En tout cas, 32 500kms, usure normale, j'y crois pas.

++

Grom

La courroie doit être surveillée et au prochain rdv à remplacer si usure agravée.

Si elle casse, la garantie fonctionne.

Ça c'est le discours d'un garagiste imbécile qui préfère attendre la casse et peut-être des dégâts collatéraux coûteux pour enfin se pencher sur le problème.

Un vrai professionnel n'attendra pas la casse, il interviendra à titre préventif, et à plus forte raison si le client est fidèle.

Diabolo1

Lettre recommandée envoyée ce jour au service client pour demande de prise en charge totale.

Je vous tiens informé de la suite

Nouvelles de Citroën France aujourd'hui :

Prise en charge totale du remplacement de la courroie d'accessoires.

Mon recommandé à 6 euros valait le coup !