electronique STOP and START

Bonjour,

 

Depuis quelques temps, le moteur de mon C4 PIcasso 2.0HDI 150 de 10/2014 ne se coupe plus lorsque j'arrete le véhicule même apres un long parcours. Le voyant ECO vert clignote quelques secondes. Plusieurs fois j'ai désactivé - récativé le mode ECO.

Est-ce normal vu les conditions climatiques ? Le véhicule vient d'être révisé sans anomalie détecté. Le chauffage est réglé sur 21degrés, dehors il fait entre 8 et 13.

 

Merci pour vos réponses.

il y a de forte chance que la batterie de la voiture commence a faiblir ...

Voir la discussion dans le lien ci dessous

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?195944-Comportement-stop-and-start-erratique

Bonjour

 

J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014.

Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....??

Merci de votre aide.

Je l'ai déjà rechargée sans la débrancher et aucun problème après le S&S s'est remis à fonctionner

Bonjour,

 

Pour info, j'ai pris livraison en novembre C4 Picasso de 2018 , donc la batterie est (à priori neuve!!)...et je ne sais toujours pas si le S&S fonctionne!!!..J'active sur ON..il revient sur OFF....Pour le moment pas important...elle roule...

S'il revient sur off c'est qu'il y a un problème...

Je viens de recharger la batterie sans la débrancher. La tension était de 11,7 volts avant le rechargement et de 13.1 volts une fois le rechargement fait, moteur non tournant, voiture garée.

J'espère que le S&S va fonctionner. On verra demain !!

Bonjour,

 

Pour info, j'ai pris livraison en novembre C4 Picasso de 2018 , donc la batterie est (à priori neuve!!)...et je ne sais toujours pas si le S&S fonctionne!!!..J'active sur ON..il revient sur OFF....Pour le moment pas important...elle roule...

 

Petite interrogation, la nouvelle batterie est elle adaptée au stop and start ?

 

olivier

Ce matin 12.1 v ! Je suis allé en ville. Pas de S&S ... !!!! Faut il que je change la batterie ?

Franchement acheter une nouvelle batterie ça va te coûter combien ? pour gagner quoi ? le stop and start permet d'économiser 1 ou 2 litres de carburant par an... calcule le temps nécessaire pour rentabiliser l'investissement

Il y a un doute sur l'état de la batterie...

 

Si elle ne tient plus la charge (à savoir 12,6 v), il y a de fortes chances qu'elle soit sulfatée ou en d'autres termes, bientôt morte. Combien de temps a-t'elle été chargée?

 

Si le chargeur a été branché 24h, c'est que, à la vue des voltages, elle est morte.

 

Petite question: quels types de trajets fait ce véhicule?

 

Je rappelle que l'été a été caniculaire. Il a fait très très chaud sous les capots. Des batteries ont des séquelles et ceci se voit qu'en hiver...

Modifié le 2 janvier 2019 par sebb

La batterie à été chargée 8h. Le chargeur indiquait "Full" et une tension de 13.2 v. Le véhicule fait plutôt de trajets de 40 km mini. J'habite en lointaine banlieue d'une grande ville.

Bonsoir Olivier,

 

La voiture étant neuve, je suppose que la batterie est adaptée....!!!

Bonsoir,

je pensais comme vous avant j'ai vraiment penché sur la batterie,le start stop il fonctionne une journée ds le moi,depuis le changement de catalyseur de ma c4 suite un rappel Citroën y'a une semaine miracle il revenu réactifs même a froid, je c'est pas c'est liers tout ça mais çà peu donner un indice. Cordialement

Bonsoir Olivier,

 

La voiture étant neuve, je suppose que la batterie est adaptée....!!!

 

Désolé , c'est le à priori (" donc la batterie est (à priori neuve!!)…") lu en vitesse qui m'a trompé mélangé avec l'ensemble des messages , donc oui , à priori , une voiture neuve est vendu avec une bonne batterie neuve adaptée au véhicule enfin je le pense aussi

 

enfin cela peut permettre à quelqu'un d'autre de savoir qu'il faut une batterie adapté au stop and start lorsqu'on change de batterie

 

olivier

Bonsoir,

Homeromy, j'ai eu le même problème que toi il a très peu de temps sur mon GC4PII de 2014.

Après remplacement de la batterie tout est rentré dans l'ordre,le S&S fonctionne correctement donc je pense que tu vas devoir procéder au remplacement de ta batterie en veillant quelle soit bien adapté au S&S.

Bonsoir,

Un article intéressant à ce sujet:

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/batterie-auto-comment-la-faire-durer-et-la-charger_633211

Une recharge régulière de la batterie sur les véhicules avec STOP AND START permettrait de prolonger sa durée de vie.

Changer la batterie au bout de 4 ans me parait très prématuré.

 

Sur ma FIAT 500, avec start and stop, j'ai du le faire après 8 ans...

beaucoup de conditions jouent sur la durée de vie d'une batterie:

 

- voiture qui couche dehors

- region (hiver/été)

- cylindrée et taux de compression du moteur

- kilometrage ville / campagne

- nombre de feux, embouteillages sur les trajets les plus usités

 

On peut facilement avoir des ecarts entre 2 voitures identiques allant du simple au double

C'est d'autant plus vrai entre une Fiat500 (essence/diesel ?) et un C4P diesel

 

En conclusion:

en étant pragmatique, on ne peut rien comparer.

Une batterie dure entre 4 et 10 ans sur une voiture

et 200€ tout les 4 ans, c'est pas la fin du monde.

au passage, il y en a qui claque plus du double en tel portable tout les 2 ans

 

En plus, il suffit de le désactiver et hop! pas de changement de batterie

Parce qu'entre nous, le start and stop, il n'y a que dans 4 villes que c'est a peu pres interressant, quand on se tape 1h de bouchon par jour.

Pour le reste, c'est du pipo niveau economie et ecologie.

Modifié le 15 janvier 2019 par murigny64

On peut aussi investir dans un chargeur à 45e, ce que j'ai fait il y a bien longtemps et mes batteries me disent merci

Attention avec l'idée que si le S&S ne fonctionne plus, c'est que la batterie va bientôt devoir être remplacée...

 

Afin d'éviter tout risque de panne, le constructeur a fait le choix de ne rendre actif le S&S efficace qu'au delà une certaine charge batterie, exprimée en %. Dans certaines conditions, le véhicule est sous cette charge sans pour autant que la batterie soit HS... surtout pour les systèmes à alterna-démarreur.

Sans vouloir entamer un débat sur l'utilité, de ma question ou même du S&S : Est-il possible de régler le S&S sur OFF par défaut.

Bonsoir,

 

La conso annoncée est calculée avec donc le constructeur ne peut le permettre sous peine de changer de classification. Mais tu as raison, on ne va pas en débattre, la réponse est non ce n'est pas possible, même avec la valise.

Avec la valise on peut pas changer le voltage mini du déclenchement ? Genre en dessous de 13v pas de S&S ?