jonathanv8 Posté(e) le 15 décembre 2018 Partager Posté(e) le 15 décembre 2018 Bonjour a tous, J'ai beau cherché sur la toile mais je ne trouve pas les réponses a mes questions. Ma xsara phase 3 en 2.0 HDI 90, montage SIEMENS donc poire d’amorçage coté moteur (pas de pompe de gavage) 1er question : De que j'ai achété le véhicule, l'aiguille de LDR ne dépasse jamais 80°. Est ce que c'est normale? Sur tout mes véhicule, le LDR montait jusqu'a 90°. Le calorstat de ma xsara serait HS ou c'est spécifique a PSA qui régule le LDR a 80°. 2ieme question: Ma poire d’amorçage n'est jamais dure comme du bois l’arrêt. Je pompe , je pompe et je vois que le gasoil passe dans la pompe HP et ressort par le retour et je vois le gasoil sortir dans la durite transparente de retour. Est ce que c'est normale que la poire n'est jamais dure comme du bois? Merci a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 16 décembre 2018 Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 Salut, l'aiguille de LDR ne dépasse jamais 80°.[/ Il faut savoir que sur cette motorisation la température monte lentement Est ce que c'est normale que la poire n'est jamais dure comme du bois? La poire d'amorçage est dure mais sans plus, si pas de fuite et démarrage normal, c'est que tout est OK Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathanv8 Posté(e) le 16 décembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 Marcos35, La température ne monte jamais a 90° meme en ayant fait 2 h d'autoroute Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 16 décembre 2018 Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 La température ne monte jamais a 90° meme en ayant fait 2 h d'autoroute J'avais un xsara Picasso 2.0 HDI que j'ai vendu en 2013 et je me souviens que je n'entendais pas souvent le ventilateur se déclenché même par grand trajet. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathanv8 Posté(e) le 16 décembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 16 décembre 2018 Marco35, Je te remercie de ton expérience. J'ai regardé sur Oscaro pour changé le calorstat et la température d'ouverture de 83° sur le 2.0 hdi 90 , c'est donc pour cela qu'il va jamais cotoyé le 90°. https://www.oscaro.com/thermostat-deau-nippon-pieces-services-t153a28-3438541-316-p#/?vid=18071&vident=aAQAjs1rMO4XM9HF%2FIWilfzWzB6VJitnhB9UYNvIRaAfZN85xNGJ73sxIJ5UAIrGw Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 23 décembre 2018 Partager Posté(e) le 23 décembre 2018 Bjr je confirme la température du moteur ne monte jamais a plus de 80° (c'est bizarre mais sur les phases 2 et 3 c'est comme cela). Par contre la poire d’amorçage devient dur e au bout d'un moment A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathanv8 Posté(e) le 12 janvier 2019 Auteur Partager Posté(e) le 12 janvier 2019 Merci messieurs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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