question Problème de démarrage a froid avec fumée bleu.

Bonjour,

Depuis quelques mois je sens que le moteur HDI de mon Picasso ne tourne pas parfaitement au démarrage.

Je suis obligé de donner un coup d’accélérateur ou attendre que le moteur chauffe pour que tout revienne dans l'ordre.

Si je fais un coup d’accélérateur, une épaisse fumée a priori bleu se dégage puis plus de fumée visible.

Quand le moteur est chaud, aucun souci de démarrage.

Quand les températures sont très basse et c'est arrivé la semaine dernière, après le tour de clef, le moteur tourne un coup et s’arrête.

"Normalement" ça ne le fait qu'une fois mais la semaine dernière, 2 dégrées le matin, j'ai cru que j'allais jamais pouvoir démarrer (7 ou 8 tentatives).

La moteur a 168000km et a toujours été entretenu. Batterie neuve. Je dois tenir jusque fin Mars car C5 Aircross en commande.

Avez vous une idée ?

Merci

FRED

Bonjour, plusieurs possibilités sont possibles un entretien périodique du véhicule s'impose pour vérifier certains organes, comme le filtre à air, le collecteur d'admission, le compresseur oule turbo-compresseur , les injecteurs(joints et resserrage de ceux-ci défaillances connus sur ce modèle ). Si l'un d'entre eux est défectueux, il ne faut pas hésiter à les remplacer pour éviter l'émission d'une fumée bleue à l'échappement .

Bon courage.

Bonjour,

Depuis quelques mois je sens que le moteur HDI de mon Picasso ne tourne pas parfaitement au démarrage.

Je suis obligé de donner un coup d’accélérateur ou attendre que le moteur chauffe pour que tout revienne dans l'ordre.

Si je fais un coup d’accélérateur, une épaisse fumée a priori bleu se dégage puis plus de fumée visible.

Quand le moteur est chaud, aucun souci de démarrage.

Quand les températures sont très basse et c'est arrivé la semaine dernière, après le tour de clef, le moteur tourne un coup et s’arrête.

"Normalement" ça ne le fait qu'une fois mais la semaine dernière, 2 dégrées le matin, j'ai cru que j'allais jamais pouvoir démarrer (7 ou 8 tentatives).

La moteur a 168000km et a toujours été entretenu. Batterie neuve. Je dois tenir jusque fin Mars car C5 Aircross en commande.

Avez vous une idée ?

Merci

FRED

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2 dégrées le matin, j'ai cru que j'allais jamais pouvoir démarrer (7 ou 8 tentatives)

Salut,

Démarrage difficile à froid, es ce que les bougies de préchauffage ont été vérifiés

Bonjour,

De quand date ton dernier plein ?

De quand date ton dernier plein ?

Hier par contre mes pneus hivers ne sont pas montés

Salut,

Démarrage difficile à froid, es ce que les bougies de préchauffage ont été vérifiés

Non mais j'ai cru lire que sur l'injection direct les bougies de préchauffage étaient pas si importante ou en tout cas pas en lien avec mes symptômes. A la fois moi je vois que la température a un impact direct sur mon démarrage donc au début j’incriminais un hypothétique pb préchauffage. A voir.

Hier par contre mes pneus hivers ne sont pas montés

! En fait je pensais que tu pouvais encore avoir du GO été.

Non mais j'ai cru lire que sur l'injection direct les bougies de préchauffage étaient pas si importante

Il faut savoir que les bougies servent en pré et post chauffage

Cela ressemble à une vanne EGR qui laisse passer trop de gaz d'échappement et donc un moteur qui s'étouffe.

Une fois qu'elle se referme, tout rentre dans l'ordre.

Bonjour,

Le garagiste m'a dit ça devait venir des bougies de préchauffage mais que leurs changements était a risque !

150€ si tout se passe bien mais 1400€ si elles cassent (déculassage)

Du coup le mieux c'est de ne pas essayer surtout que ma reprise n'est pas énorme.

Est ce que quelqu'un sais si on peut chauffer une zone spécifique du moteur pour aider au démarrage lorsqu'il fait très froid ?

FRED

Dans le temps, sous les camions ont faisait du feu pour réchauffer l'huile du carter, alors tu peux essayer. lol

Je plaisante.

Diabolo1

Bonsoir,

Il y a des précautions à prendre c'est sûr. mais tout de même c'est à la portée d'un bon mécano ...

Peut-être commencer par un bon nettoyage au niveau de la connectique de chaque bougie.