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  1. Nouveau membre Avatar de Samisama
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    Par défaut [Chauffage] Chauffage ne fonctionne pas, clim OK

    #1
    Bonjour à tous,

    Je viens demander votre aide concernant mon problème de chauffage.
    Je dispose d'une DS4 sport chic de 2011 moteur THP 200.
    La ventilation ainsi que la climatisation (auto / bizone) fonctionne très bien. Mais lorsque j'augmente la température je n'ai pas d'air chaud qui sort.
    J'ai aussi un comportement étrange, lorsque j'appuis sur le bouton Auto de la ventilation, même si je suis a 28 degrés il active quand même la clim (bouton AC qui s'allume).
    J'ai fait vérifier en garage, il n'y a aucune fuite de liquide de refroidissement et le circuit semble en bon état.
    Le garagiste m'as dit que le problème est électrique et que je dois voir un électricien automobile.
    Il pense que ce doit être soit une résistance, soit un relais.
    Qu'en pensez vous ? Peut on vérifier ces choses nous même et si oui où et comment y accéder ?

    J'ai aussi dit au garagiste que mon liquide de reffroidissement ce vide très vite, j'en ai remis 3 fois en un mois, c'est pour cela que je pensais qu'il y avait une fuite à l'origine.
    Il m'as dit c'est peut être un début de joint de culasse. Il m'as demandé ensuite si je ressentais une perte de puissance, j'ai dit que non, donc d'après lui ce ne doit pas être le joint de culasse.

    Voilà si certains d'entres vous peuvent m'aider ce serait très gentil.

    Cordialement,
    Samisama
    Dernière modification par Samisama ; 01/12/2018 à 19h36.

  2. Adhérent Avatar de kleiminou
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    #2
    Le fait que la climatisation s'allume est normal. En réalité c'est juste l'air conditionné, ce n'est pas forcement le moteur de clim.
    Si a 28 elle te sortais du froid ça aurais pus, mais a priori c'est pas le cas.
    Donc ce que t'as dis ton garagiste n'est pas une bêtise, c'est un soucis avec ton circuit de chauffage (donc ta résistance, des relais...) Regarde du côté des fusibles aussi, si celui du chauffage n'est pas a changer.

    Pour ton liquide de refroidissement, tu as surement une fuite. Regard à la jointure de ton radiateur, ça pisse souvent de là.
    Dans tous les cas pour le voir il faut que tu laisse tourner ton moteur assez longtemps pour l'emener à 90° et que le circuit de refroidissement se mette en marche.
    Mais c'est pas normal de perdre du liquide comme ça.
    La dernière fois que ça m'est arrivé sur une voiture c'était les prémisses d'une pompe a eau HS. Mais ça veut pas pour autant dire que c'est ce problème là.

  3. Nouveau membre Avatar de Samisama
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    #3
    Bonjour, tout d'abord merci pour ta réponse. Voici quelques éléments de réponse :

    Citation Envoyé par kleiminou Voir le message
    Le fait que la climatisation s'allume est normal. En réalité c'est juste l'air conditionné, ce n'est pas forcement le moteur de clim.
    Si a 28 elle te sortais du froid ça aurais pus, mais a priori c'est pas le cas.
    Je confirme que lorsque je met 28 degrés et que j'appuis sur auto, le AC s'allume et j'ai bien du froid qui sort...

    Citation Envoyé par kleiminou Voir le message
    Donc ce que t'as dis ton garagiste n'est pas une bêtise, c'est un soucis avec ton circuit de chauffage (donc ta résistance, des relais...) Regarde du côté des fusibles aussi, si celui du chauffage n'est pas a changer.
    J'ai essayé de regarder du côté des fusibles mais le peu de documentation que j'ai trouvé n'indique pas lequel correspondrais au chauffage.

    Citation Envoyé par kleiminou Voir le message
    Pour ton liquide de refroidissement, tu as surement une fuite. Regard à la jointure de ton radiateur, ça pisse souvent de là.
    Dans tous les cas pour le voir il faut que tu laisse tourner ton moteur assez longtemps pour l'emener à 90° et que le circuit de refroidissement se mette en marche.
    Mais c'est pas normal de perdre du liquide comme ça.
    J'ai laissé la voiture chez speedy toute la journée ils l'ont fait chauffer jusqu'a température suffisante pour tout vérifier et il me confirme qu'il n'y a pas de fuite (carton sous la voiture tout sec etc...)

    Citation Envoyé par kleiminou Voir le message
    La dernière fois que ça m'est arrivé sur une voiture c'était les prémisses d'une pompe a eau HS. Mais ça veut pas pour autant dire que c'est ce problème là.
    Avant de me vendre la voiture, l'ancien propriétaire l'avais emmené chez Citroën et plusieurs pièces avaient été remplacées comme par exemple la pompe à eau électrique.

  4. Adhérent Avatar de kleiminou
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    #4
    Alors, le problème c'est qu'on est dans une période compliqué pour tester ce qui sort de tes bouches d'aération
    C'est de l'air frais, ou froid ?

    Concrètement, si tu allume la ventilation et qu'il fait froid dehors, forcement tu aura de l'air froid si le chauffage ne fonctionne plus. Ca veut pas pour autant dire que le thermostat t'envois de l'air climatisé.
    Par contre si l'air qui sort est froid, que la clim envoie de l'air refroidi, alors tu as un problème de régulation de la température.
    Dans un cas le système de chauffage est défectueux, dans l'autre c'est le système de régulation. Si c'est la deuxième option ça ne veut pas dire que le chauffage est défectueux.

    Ensuite concernant ton liquide de refroidissement si tu en consomme c'est soit qu'il s'évapore soit qu'il fuit par les durites ou raccords, ou en passant dans le radiateur.
    Mais en tout cas l'eau elle va bien a un endroit !
    Si tu perd pas énormément de niveau dans un délais très court, c'est peu être une micro fuite, et ça laisse pas forcement de traces sur le carton !
    Quand elle est chaude il faut regarder tous les raccords, toutes les durites pour affirmer qu'il n'y a aucune fuite, si c'est fait, tant mieux !

  5. Nouveau membre Avatar de Samisama
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    #5
    Bon alors j'ai fait un devis chez Citroën et au final y avait bien une fuite de liquide de refroidissement (merci speedy les incompétants).
    La fuite est au niveau du "boitier d'eau sur culasse". Ça fuit beaucoup et ça coule sur la boite de vitesse en plus il m'as dit.
    Bilan : 300€ de réparation entre le boitier + un faisceau associé à changer.
    Qu'en pensez vous ? J'ai rendez vous le 14 décembre pour la réparation.

    Merci
    Dernière modification par Samisama ; 05/12/2018 à 20h43.

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