panne Voyant défaut moteur en continu + perte de puissance

Bonjour à tous,

je possède une XSARA PICASSO 1.6 16V de 2007, depuis un mois le voyant "défaut moteur" s'est allumé en continu. Mon garagiste a fait et fait faire un certain nombre de recherches sur la voiture (et heureusement il est dévoué, et facture pas grand chose par rapport à tout ce qu'il a vérifié et fait faire), malgré tout il est à cours d'idées sans se lancer dans de très coûteuses recherches supplémentaires et remplacements de pièces "à l'aveugle". J'ai vu d'autres sujets un peu similaire, mais pas avec la spécificité du voyant toujours allumé + sonde lambda.

Je pense l'emmener chez Citroën au cas où, peut être qu'avec "l'expérience Citroen" quelque chose "d'évident" va surgir, mais je ne vais pas me lancer dans des remplacements au hasard vu le prix de la voiture, et vu ce que j'ai lu sur des cas un peu similaire, ça me rassure pas trop. L'équation ici est : ne rien faire et la bagnole payée 4000€ il y a un an est bonne pour la poubelle. Changer des pièces sans résultats et faire augmenter la facture sans résultat.

Du coup je poste au cas où quelqu'un aurait rencontré quelque chose de similaire.

Voilà tout ce que je sais :

- Code diagnostique du "défaut moteur" : P2231 (sonde lambda avant) apparu soudainement sans événement lié.

- Des ralentissements moteur (plus d’accélération pendant quelques secondes et ça repart). Bizarrement ils étaient plus marqués quelques jours après le début du "défaut". Ca le fait encore, mais moins souvent.

- Les ralentissements sont par "session". Je conduis 10 minutes pas de problème. Pause de 5 minutes, je repars ralentissements à Gogo. Pause de 10 minutes, plus rien.

- Idem sur un aller retour Aéroport c'était assez flagrant, sur l'aller sur le Périph, gros problème d’accélération et perte de puissance, arrivé sur Parking au point mort ça vibrait tellement que j'ai cru que j'allais caler. 10 minutes après trajet retour aucun problème.

- Hier soir je me gare devant mon garage, idem ça déconnait à fond, la puissance des phares oscillait et le ralenti donnait l'impression que la voiture allait finir par caler.

- Sonde lambda changée, le défaut persiste, sonde neuve remplacée par une autre neuve pour test, idem.

- Calculateur d'injection testé par Cotrolia (boite super sérieuse de Nantes) RAS => recommandent de le remplacer, mais sans se mouiller.

- Contrôle faisceau moteur par boite spécialisée - RAS Circuit Sonde lambda

- Contrôle Pollution par une autre boite spécialisée - Valeur normale

- Bougies changées

- Autres vérifications générales d'usage mais j'ai pas le détail complet.

Merci pour votre avis et votre aide.

salut

et tout simplement, le bloc bobine d'allumage ?