question Type boite à vitesse - Berlingo 2 HDI (M59) - 05/2005

Bonjour les pros,

 

Comme indiqué dans ma présentation, les infos sur le véhicule :

Berlingo MultiSpace - 2 HDI (M59) - 05/2005 - 245 000 kms en 2018

- Embrayage refait à 180 000 kms (pas usé mais butée HS)

- 4 injecteurs neufs à 240 000 kms (fuite avec gasoil dans l'huile)

- Boîte de vitesse HS à 245 000 kms - 5e dans le vide (pas encore résolu)

 

Je pense qu'il va falloir que je fasse changer ma boîte de vitesse, enfin si je trouve un garage dans le coin qui veut bien le faire. Certains veulent bien si je fournis la BV. Donc je commence à chercher sur internet (France Casse, Caréco, SEVP... et je ne sais trop où chercher d'ailleurs).

 

Mais voilà, la première chose est quel modèle de boîte de vitesse chercher, je trouve des réf du genre 20DM50 / 20DM52 / 20DM79 / 20DM80... un peu perdu le mec

Mon N° :

GJRHYK

VF7GJRHYK93240087

 

Les symptômes : Sur autoroute à 130 en 5e, d'un seul coup petite perte de contrôle comme pour une crevaison - La suite, toutes les vitesses OK sauf 5e - La 5e passe bien et reste en place, mais c'est roue libre - Petits bruits dans la boite sauf si débrayé.

 

Merci d'avance si quelqu'un peut m'aider à trouver la bonne boite.

 

Didier

Modifié le 21 novembre 2018 par Vexarmor

salut

 

cela serait une DM80, ou une DP2J

 

donc la 20DM80 que tu as trouvé est ok

Merci grostoto,

 

Mais pour être certain je crois qu'il va falloir la mettre sur un pont pour essayer d'aller voir si on peut trouver une plaque sur la boîte actuelle pour avoir sa référence exacte et de savoir faire la différence entre DM80 et DP2J

En fait pas besoin de mettre sur le pont pour trouver la référence de la boîte c'est bien une 20DM80

 

Par contre sur la fiche technique du Berlingo il y a aussi d'autres indications

2222 KS - 20DM80

2222 QS - 20DP29 (embrayage hydraulique ?)

 

et pour le FAM (ce n'est pas mon cas)

2222 HX - 20DM52MR - 20DM80MR

2223 PR - DMH0MR - DM52MR - DM80MR

 

Aucun revendeur ne donne cette référence complémentaire sauf https://www.gpa26.com/fr/recherche?controller=search&s=20dm80 qui a des 2223PR, 2223LZ, 2222HX

 

Sur une 20DM80 je ne comprends pas ces différentes versions, comment être certain de la mienne (2222 KS) et de la compatibilité des autres du genre 2223PR, 2223LZ, 2222HX.

même référence pour des indices de boites différents, cela veut dire que ce sont des évolutions, mais parfaitement compatibles (une remplace l'autre au fil du temps..)

Point sur mes recherches de boîte à vitesse 20DM80.

 

Boîte d’occasion

- Pas beaucoup de dispo

- Prix entre 250 et 500 € (laquelle choisir ?), dépend peu du kilométrage car toutes entre 150 et 200 000 en générale. Par contre le stockage peut être ancien et elles ont put recevoir un choc, même indirect lors d’un accident (pas de chance pour les roulements)

- Garantie entre 3 mois et 1 an

- Point fragile de cette boîte semble être les roulements, donc avec une boîte d’occasion il y a un risque sur sa durée de vie.

- En cas de défaut sur la boîte achetée (mise en œuvre de la garantie, à condition d’en trouver une autre), reste le coût de la main d’œuvre pour son remplacement à chaque boîte défectueuse… donc il y a un risque de non maîtrise des coûts.

 

Echange standard

- Peu d’offre clair en France, (distributeur uniquement ?) en général 1 000 € et plus.

- MSM en Pologne. Pas trouvé d’avis négatif sur le net – Certification Iso 2001

- Une filiale de distribution en France depuis 2 ans (77330 Ozoir-la-Ferrière)

- Garantie 2 ans

- 20DM80 à 729 € pour un particulier, 630 € pour un garagiste.

- Le point négatif pour MSM est qu’ils se présentent sur plusieurs sites internet à leur nom, cela ne donne pas confiance, mauvais choix marketing. http://boiteatelier.eu - https://www.boitesdevitesses.f​r - http://eboites.fr . En fait https://www.boitesdevitesses.f​r pour les particuliers uniquement et http://boiteatelier.eu pour les pros et les particuliers.

 

Compte tenu de la différence de coût et des risques entre une occasion et un échange standard… l’échange standard avec MSM me semble préférable.

 

Avec leur garage partenaire "Atelier 168 (même adresse que MSM) Boîte en échange standard + main d’œuvre démontage/montage garantie 36 mois pour environ 1 100 €.

 

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