electronique Effacement défaug airbag C.T

Bonjour

 

Propriétaire d'une xantia exclusive hdi, j'ai été lachement abandonné par le siège concteur qui a cassé, comme les autres, au nivau du renfort métallique gauche.

N'ayant pas trouvé le même, je l'ai remplacé par un siège phase 2 compatible, sans airbag.

Cette absence allume le témoin défaut airbag du tableau de bord, ce qui m'a valu d'être refusé au controle tehnique ce matin....

 

Un passage valise peut il supprimer cette illumination ou existe il une autre méthode - résisance à placer sur la tresse alimentant le siège, ou autre ?

 

Merci de vos réponses.

salut,tu n'as pas pensée a démonter ton siège pour remettre ton ancien sur ta nouvelle structure .quand j'ai changé mon intérieur de ma c5 j'ai tout démonter pou récupérer mes air -bag car les prise était différente

Bonjour

 

Non, j'ai cherché un siège exclusive, mais ils sont tous cassés le long de la tige gauche de l'assise.

J'ai pris un siège de phase 2 dans une casse, plus confort, mais dépourvu d'airbag.

Donc !e témoin défaur airbag s'allume au tableau de bord, et je suis embêté au C.T.

J'ai laissé la nappe électrique d'origine, je voulais savoir s'il y avait un montage pour simuler un airbag en bon état,

je dois laisser le témoin dans le tableau de bord.

Sur les Audi, on place (dans le bon sens) une diode zèner (3.3V à 5.1V) dans le connecteur laissé libre pour que le témoin s'éteigne.

Ok, c'est pas bon puisque l'airbag est inactif, mais ça permet de passer le CT. lol

 

Diabolo1

Bonjour

 

Le rêve...

Oui, parfait, c'est exactement ce que je cherche.

J'ai perdu un temps fou à chercher un siège Exclusive, ils étaient tous endommagés au même endroit.

C'est parfaitement ce que je recherche, simuler la présence d'un airbag fonctionnel,

puisque le témoin d'airbag doit être présent au tableau de bord.

 

Les fabricants d'airbag sont plus rares que ceux de voitures, ça doit être compatible.

Il n'y a plus qu'à trouver la diode..

 

Merci...

Par contre il faudra que je pense d'abord à débrancher la batterie par avance, c'est un coup à se retrouver avec l'airbag volant tatoué sur la joue gauche...

N'ayant pas trouvé le même, je l'ai remplacé par un siège phase 2 compatible, sans airbag.

Salut,

Un siege ça se ressoude .

Pour l'air bag on place un leurre .

Solution toute simple, démonter le compteur et retirer l'ampoule de dysfonctionnement d'airbag.

Solution toute simple, démonter le compteur et retirer l'ampoule de dysfonctionnement d'airbag.

encore un qui prend les contrôleurs du CT pour des imbéciles...

 

pas d'ampoule = pas d'allumage du voyant à la mise du contact (auto-contrôle) = contre visite.

 

ps: le leurre est aussi connu des controleurs, qui n'hésitent pas à ce pencher sous les sièges.. donc bien planquer la bidouille...

Bonjour

 

Oui il faut que le témoin des autres airbag s'allume pour montrer leur bon foctionnement...

D'où l'intérêt d'une simulation de présence avec la diode, ou autre..?

J'ai vu sur un autre site qu'il est possible de souder deux cables, sans mettre de diode, juste en assurant la continuite du circuit, mais c'est délicat, il je s'agit pas de déclencher les autres.

Bidouiller l'ancien siège et le regarnir, je n'en voyais pas l'utilite puisque cette tige métal de renfort est le point faible du siège, c'est là qu'ils lachent tous..

Et a l'epoque, ce n'était pas éiliminatoire l'allumage d'un témoin non relié.

L’intérêt c'est de conserver l'airbag et de ne pas avoir un intérieur dépareillé , si il y a une faiblesse la combler => tube, plaque de métal .

 

Exemples leurre :

https://www.mtk-tuning.com/anti-erreur-airbag-leurre-odb-190.html#

https://www.ebay.fr/itm/Derivation-Resistance-de-lemulateur-du-simulateur-dairbag-de-voiture-Universal/253901488709?hash=item3b1db54245:g:NmAAAOSwQFZblgrL:rk:1:pf:0

Ça fait cher la résistance ou la zener ...

Oui :/ c'est pour ça que j'ai précisé "exemple"

Avec les exemples il faut chercher sur Ebay une résistance ou diode qui corresponde ( port gratuit ou lettre ) diabolo tu à des notions en pièces électroniques

Allez chercher ça en magasin coutera aussi cher en gasoil dans la plupart des cas...

Apparemment les "leurres de contrôle" à utiliser pour tester les airbags (ils se branchent à la place de l'airbag pour simuler un airbag en bon état) ont une résistance d'environ 2,5 Ohms.

 

Cf ce document :

http://ww2.ac-poitiers.fr/vehicules-materiels/IMG/pdf/cours_prof_controler_et_remplacer_les_systemes_pyrotechniques.pdf

C'est bon à savoir que l'on peut mettre un leurre, si je comprend bien une résistance de 2,5 ohms et un fusible en série (valeur du fusible à déterminer) d'après E bay 2 A

 

ils ont environ 20 ans nos airbags combien de temps vont t'ils tenir de mémoire ils étaient prévus pour fonctionner 10 ans

Modifié le 23 novembre 2018 par bernard 47c08

https://www.ebay.fr/itm/LOT-DE-2-5-OU-10-RESISTANCES-CARBONE-2-WATTS-1-OHM-a-56K/231547414639?var=530789621520

ils ont environ 20 ans nos airbags combien de temps vont t'ils tenir de mémoire ils étaient prévus pour fonctionner 10 ans

aucun pb, ils sont toujours parfaitement fonctionnelle.

Grostoto, désolé mais je l'ai prend pas pour des imbéciles les gars des contrôles technique. Certains voir beaucoup sont des incompétents. Le coup du voyant d'airbag je l'ai fait sur la xantia que j'avais et le contrôleur n'a rien vu.

Dernièrement j'ai emmené ma c5 tourer au contrôle technique, je m'attendais au banal mauvais réglage d'un anti brouillard que j'avais démonter et dont j'avais touché la vis de réglage par mégarde et le contrôleur n'a rien vu alors qu'il n'est pas bien règler maintenant et aussi heureusement que je lui est dit de la mettre en position haute avant de la mettre sur le pont sinon il m'aurait certainement flingué le bocal lds.

Alors oui pour moi il ne font pas gaf à tous sur les voitures.

Apparemment les "leurres de contrôle" à utiliser pour tester les airbags (ils se branchent à la place de l'airbag pour simuler un airbag en bon état) ont une résistance d'environ 2,5 Ohms.

 

Cf ce document :

http://ww2.ac-poitiers.fr/vehicules-materiels/IMG/pdf/cours_prof_controler_et_remplacer_les_systemes_pyrotechniques.pdf

 

Bonjour

 

j'ai fini par recevoir la pièce. C'est une espèce de boitier noir avec deux broches dorées. Avec les conseils de Languille, que je remercie, on a mis ça sur une broche verte reliée au siège, le témoin du tableau de bord s'éteint comme si j'avais un siège équipé d'air bag.

Selon Languille, on obtient le même résultat avec une simple résistance., pour bien moins cher, et disponible plus rapidement.

J'ai passé le C.T et découvert qu'il n'existe plus de contre visite gratuite depuis le 01 janvier 2018, ça fait encore 25 euros qui partent pour rien mais bon, c'est politique.

La voiture est valide. .

Merci pour vos conseils.

La CV payante est une conséquence des nouvelles règles du CT mises en place en 2018 : une CV doit désormais notamment reprendre tous les points de l'"ensemble" dont un élément est en CV et non l'élément seul ... donc plus de temps à passer ... donc payant.