Zig-Zag Posté(e) le 14 novembre 2018 Partager Posté(e) le 14 novembre 2018 Bonjour tout le monde, Alors voilà, j'ai des soucis avec mon Picasso. C'est un Xsara Picasso 2,0L HDI de 2001. C'est un soucis de chape d'embrayage. Apparemment, c'est très fréquent sur ces HDI et là, moi, mon problème commence bien à m'embêter pour rester poli. J'ai depuis 2 ans ce Picasso, il avait 180.000km et aujourd'hui il à 223.000km. Pendant plus d'un an, je n'ai eu aucun soucis et là depuis quelques mois c'est la cata.Une fois, deux fois... je fais changer l'embrayage, et rebelote, trois fois ! Trois fois que cette pièce casse. Là, pour remplacer cette maudite chape, j'ai vu un autre mécano et cette fois-ci, il a démonté carrément la pédale d'embrayage. A savoir le deux premières fois où cette chape avait été remplacée, à chaque fois lorsque je relâchais la pédale d'embrayage, il y avait un petit "chtoc", la pédale se bloquait légèrement au trois quarts puis remontait aussitôt d'un petit coup sec avec ce.... "chtoc". Et donc, cela a re-cassé et il a fallut à nouveau, alors que l'embrayage avait été remplacé il y avait un peine un mois. changer la chape. Là, cela fait depuis trois semaines que ça été changé, plus de "chtoc" mais par contre, un nouveau bruit est apparue : http://www.k-upload.fr/afficher-video-2018-11-10-1f3a020ffpicassohdi.mp4.html A savoir, un ami m'a dit que ça devait être un capteur, ce n'était pas grave. Ah bon ?!!! Problème, je n'ai jamais eu ce bruit auparavant. Par contre, la pédale remonte bien comme il faut... à part quelques rare fois où elle s'arrête un peu avant de remonter d'un coup sec. Bref, je n'en peux plus, toutes les semaines, je fais presque 200 bornes le lundi matin pour emmener ma fille au lycée et sinon, je roule normalement, j'habite à la campagne donc, je n'embraye pas tous les 200 mètres mais à savoir elle vient de la région parisienne et aujourd'hui je n'en peux plus, j'ai peur à chaque fois que je monte à bord, je n'ose plus imaginer partir loin avec, je sais que ça va relâcher un jour ou l'autre et je ne sais pas trop quoi faire. Merci d'avance pour toute réponse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 14 novembre 2018 Partager Posté(e) le 14 novembre 2018 Salut, Tu veux dire que c'est la chape ou est fixé le câble sur la boîte de vitesses,si oui, il faut regarder s'il n'y a pas de point dur sur la pédale d'embrayage en décrochant le câble auparavant et aussi regarder le cheminement de celui-ci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Zig-Zag Posté(e) le 15 novembre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 15 novembre 2018 Avant tout , merci pour ta réponse, et oui il s'agit bien de cette chape (il y a plusieurs dans le Picasso ?) Ok sinon, je ne saurais pas le faire mais j'en parlerais au mécano. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dante GT Posté(e) le 18 novembre 2018 Partager Posté(e) le 18 novembre 2018 Ca ne bouge pas ca normalement, elle est bien maintenue par 3 vis? (si il en manque une, possible qu'elle se déforme, en effet) Citer Maintenant: La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol 407 2.2 Signature: 2005, BVM6 Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6 Avant: 307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,... C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me. Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s. Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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