electricité Pompe de gavage non alimentée en 12 V + voyant eobd allumé

Je suis allé faire un tour et miracle ça fonctionne. Le voyant eobd système antipollution défaillant est éteint, les démarrages sont redevu normaux et j'ai même remarqué que des petits ratés lors des reprises ont disparu. Parfait...

 

Bien joué merci pour le retour .

Bon me revoila, je suis dégouté la voiture fonctionne bien en roulant mais les démarrages à froid sont toujours difficile. Je suis obligé de pomper une fois ou deux sur la poire pour avoir un bon démarrage. Le matin je vois une bulle d'air sur la partie transparente du tuyau avant la poire. La bulle d'air étant avant la poire , mon problème est avant la poire. Hors avant la poire donc mon tuyau neuf il n'y a plus que le puit de jauge? Je le démonterai demain voir si je vois un truc suspect... Bonne soirée

avec le retour du froid, l'état des bougies de préchauffage n'est pas à négliger

Mon problème est sur le circuit basse pression de gazole, il suffit d'appuyer une fois sur la poire et elle démarre très bien...

Je viens de repurger le circuit, ça va finir au garage cette histoire... Photos de mon puit de jauge on démonté pour le moment

 

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si tu as changé l'ensemble des tuyaux qui relient le puit de jauge à la pompe HP, il ne reste pas 36 solutions, c'est dans ton puit de jauge que le problème se situe(ou dans la mise à l'air libre du réservoir).

Bonsoir, il n'y a pas 36 solutions mais malgré le changement aujourd'hui du puit de jauge, elle ne démarre toujours pas correctement dès qu'elle n'a pas le nez vers le bas... Déprimé

Tu mets le circuit en pression en partant de la durite du puits de jauge avec une pompe à vélo avec un mano tu mets 1bar de pression et tu cherches une fuite de gasoil sur tout le circuit avec du papier absorbant .

Faudra être 2 personnes un qui maintient le circuit en pression et l'autre qui parcours le circuit .

 

t'es sur que tu n'as aucune trace, odeur de gasoil?