divers poulie damper et clavette arrachée ?

Suite a bruit bizarre, je m'apercois que ma poulie damper est a changer, je demonte et .... voir photo

 

 

 

 

 

 

Une carie dentaire , on dirait , faut faire quoi ? si je remet la poulie sans clavette , ca va tenir ?

Suis démoralisé et j'ai besoin de ma fourgonette ..

Merci

Bonsoir

y a personne ?

Salut,

C'est quoi le type de moteur

Salut,

le moteur est mort :/

tu remets une poulie neuve en prenant bien soin au serrage de bloquer le volant moteur , il faut contrôler si la distri n'est pas décalée avant .

bonjour ! le vilbrequin est mort ! la pignon de distribution ne va pas tenir dans son calage ! désolé ! cordialement

Bonjour

Merci d'avoir répondu,

Type de moteur : 1.9 diesel sur peugeot expert 8ch, je vais voir en plein jour sa plaque.

 

Dom : Le moteur est mort ? et je remet une poulie neuve ?

 

Si je remet une clavette dans le pignon et que je fasse appel a un soudeur pour la souder , ca peut marcher ? ou je dois changer complétement le moteur

 

Le pignon a l'air d'avoir morflé à l'interieur , je le change aussi ?

Modifié le 15 novembre 2018 par taissa55

Le moteur est mort ?

 

à cause du nombre d'heures pour réparer tu l'auras compris il faut tomber la boite, la distri, et changer le vilo c'est un gouffre !

Même pour qui touche en méca on change le moulin complet , ça doit être un DW8 comme moteur ça vaut 300€ en ocaz .

 

Le pignon de vilebrequin est maintenu par le serrage de la poulie certain moteur n'ont pas de clavette elle sert pour le calage et sécurise un " patinage " du pignon sur son axe ,

Dans la logique ça devrait tenir on est d'accord c'est pas rassurant ...

le moteur est naze on tente le tout pour le tout c'est pas pour ça qu'on ne prend pas toute les précautions on sert la poulie au max, et on vérifie bien que rien ne touche avant de démarrer=> tour de moteur à la main et il est impératif d'utiliser un bloc volant moteur pour serrer la poulie.

 

Souder le pignon sur le vilo je sais pas si c'est possible il faut voir la matière du pignon et cela nécessitera une dépose de la courroie de distri avant de souder , il faudra faire une une soudure équilibré pour limité au maximum un balourd sur le vilo , dans tout les cas on se retrouvera avec une voiture qui n'est pas fiable casse du vilo ou decalage de distri et mort complète du moteur .

 

 

Si tu fait des petits parcours il faut tenter le coup ( changer uniquement la poulie ) et prévoir de changer le moteur ou la voiture complète .

Salut,

Si c'est un DW8 voici le schéma

N° 74 deux clavettes

si tu connais un bon soudeur, çà vaut peut être le coup de tenter de souder les clavettes et de changer le pignon, bon courage à toi.

Merci de m'aider.

Pas pu voir la plaque du moteur aujourd'hui, je vais y penser demain.

 

Vilo c'est le vilbrequin ?

 

J'ai voulu changer la poulie, car elle faisait du bruit, sinon, le moteur démarrait bien , mais il fumait trop au bout d'un moment et je me demande si ca ne vient pas d'un dérèglement de la courroie de distribution ? le pignon de vilbrequin qui se serait décalé de quelques mm ? sauf qu'au bout d'un moment, quand je roule avec et qu'il chauffe, il ne fume plus ...

 

https://www.youtube.com/watch?v=Jv3SiKLPaeA&fbclid=IwAR3usV7fk_If3uDtuXinp1gr-Rb0FUJB7aToWrxV8DFpvFHXCQHnn5fgSnw

 

Je croyais que ça venait des bulles d'air , voir vidéos en dessous

 

https://www.youtube.com/watch?v=3y2PltRIXpw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3NMQoAVRxypVcdwi6boleoUYKPSJ_864P-okd8nO53h5HbPuBCAMjtGpM

 

Ca m’embête de changer le moteur , il a 150 000 km, j'en ai trouvé un, mais turbo diesel, je peux le mettre sans turbo ?

Faut voir les casses , ou bien connaissez vous un site serieux ou je peux en acheter un ?

 

Merci encore

 

PS

Avec ce genre de poste a soudure, c'est faisable ?

 

https://www.youtube.com/watch?v=64brfeuqZpE

 

Un moteur hdi peu y aller ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1456058175.htm/

Modifié le 16 novembre 2018 par taissa55

bonsoir ! non tout les moteurs ne se monte pas et encore moins un hdi ! quand a souder la clavette je ne le ferais pas car pas de fiabilité dans le temps ! cordialement

Vilo = vilebrequin escuz

 

il faut contrôler si la distri n'est pas décalée avant .

 

Je crains pour les soupapes !...

Je le redis la clavette ne sert pas à maintenir le pignon une soudure est donc superflue mais envisageable , là ton moteur à l'air de boiter ... Si t'as pas vérifié le calage de la distri je pense que c'est mort de chez mort ... ces moteurs nécessitent la dépose de la culasse si les pistons touchent les soupapes .

 

Si t'es dans le 77 c'est très facile de trouver un moteur casse + leboncoin

en casse t'as pontault , fontenay, coulommiers , meaux, melun, chelles etc

 

200€ un moteur :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1518566065.htm/

 

Pareil pour le faire monter yaka demander en casse ou sur leboncoin ça va te couter 300€ max, après vu juste l’arrière de ta voiture ça pas à l'air d’être super voir si tu peux pas trouver un véhicule complet pour à peine plus et moins de démarches et d'emmerdes .

 

je vais voir en plein jour sa plaque.

 

Pour connaitre le moteur tu regarde juste sur la carte grise c'est les 3 lettres de 6 à 8 sur le VIN , tu donnes ton Vin ici et VF7----- et on te confirme .

 

On oublie ton idée farfelue de monter un autre moteur , ça se monte sans pb le moteur c'est la gestion électronique et la légalité qui sont un pb un dw8 ça se trouve facile pas de prise de tête .

Bonsoir

Je suis vers montargis et peu aller vers le sud du 77, melun irait très bien.

 

Je pensais souder la clavette car "elle sert pour le calage et sécurise un " patinage " du pignon sur son axe", comme le trou c'est un peu agrandi, j'ai peur que le pignon se soit décalé de quelques mm.

 

Sinon, je peux mettre une soudure a froid, juste pour bien caler mon pignon ?.

 

J'ai pas les moyens de racheter autre chose pour l'instant et ce véhicule est un 5 places carte grise, j'ai une banquette a l’arrière qui me sert parfois.

 

Le VIN j'ai trouvé : VF3222DB212248293

le VF7----- ? ... j'ai ça : 2012CF51045 ?

 

Ma fourgonette est une 8ch, sur leboncoin la Peugeot 206 1.9D (ao77) est de 8 ch aussi ?

 

un moteur a 200 € , ca je peux ! j'espère que ca ira

 

J'ai cherché un peu sur leboncoin, je me demande si celui la ira, il ne ressemble pas au mien ?

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1520459168.htm/

 

Merci

Modifié le 18 novembre 2018 par taissa55

Bon c'est pas un DW8 mais un XUD9 B aussi appelé D9B ya pas de turbo dessus c'est plus vieux que ce que je pensais moteur avant année 2000 ça se trouve sur xsara 306 xantia BX ZX berlingo .

C'est le même genre de moteur que le dw8 tout ce qui est dit plus haut est valable mis à part la ref moteur bien sur .

 

Edit:

Il ne faut pas se fier aux chevaux fiscaux uniquement au type moteur , les chevaux fiscaux sont calculés avec la fiscalité et rapports de boite de vitesse .

 

VF7 c'est pour les citroen toi c'est Peugeot vf3---- c'est pour ça que t'as galérer .

 

Les DJY doivent etre similaire surement la dépollution qui diffère

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1497625912.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1472653815.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1505492866.htm/

Modifié le 18 novembre 2018 par Dom.

Merci du renseignement, je peux adapter un dw8 dessus, où il faut absolument un xud9 B ?

J'ai déjà eu une zx et je crois que c'était une 6 ch alors qu'ici c'est 8 ch , j'ai vu une 206 sur leboncoin, c'est sûrement pas une 8 ch, comment savoir, j'ai pas envie de me faire doubler par les camions sur les côtes

Non tu peux pas mettre un DW8 c'est pas du tout le même système de câblage gestion de l'injection boite support moteur etc ...

T’inquiète tout les xud9 font 68-71 chevaux suivant le système de dépollution monté, les chevaux à cette époque sur les carte grise étaient calculé bizarement , les utilitaires avaient tjr plus de chevaux sur la carte.

Ta ZX avait le même moteur que ton expert un xud9 peut être turbo ( xud9te ) donc exactement la même puissance (sauf si turbo 92 cv) ton expert doit avoir une boite de vitesse plus courte pour pouvoir tracter du poids c'est tout .

Merci pour toutes ces infos, j'avais pas pensé aux câblages , j'ai toujours eu de vielles bagnoles sans électronique ni chichi et merci pour les liens sur leboncoin, je vais commencer a chercher autour de moi, le 1er lien, m'a l'air intéressant; envirron 2h de route pour y aller ... un peu loin ...

Encore une question bête, si c'est un moteur turbo diesel, on peut enlever le turbo et le monter ?

Et dans ma 1ere vidéo, pourquoi la voiture démarre sans fumée et qu'elle fume au bout d'une a deux minutes et une fois le moteur chaud, elle ne fume plus ?

Ca peut venir des bulles d'air ?

Merci

Les taux de compressions sont calculés pour tourner avec un turbo je te le redis trouve le même moteur , tu auras toujours un truc qui va merder te faire perdre un temps fou et de l'argent, aussi avec le nouveau contrôle il faut la jouer sécure faut pas fâcher le contrôleur...

 

Si t'as contrôlé le calage de distri , bougies de chauffage , ralenti accélérer , bulles d'air dans le circuit oui...

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1520505356.htm/

 

t'as france casse aussi

https://www.francecasse.fr/

Merci beaucoup, j'ai pas mal appris et beaucoup avancé, maintenant y a plus qu'à ...

Ok bon courage et bonne recherche .

 

Surtout garde ton moteur pour pieces, les injecteurs la pompe, dépouille le si t'as pas la place pour le stocker en entier .

 

Reviens nous dire si tu as réussi à régler ton pb

Ok, merci encore, va falloir etre patient pour dénicher une bonne ocase , le 1er lien que tu m'as donné est vendu , il devait avoir 150 000, pour l’instant je n'ai trouvé que des 250 000 et plus ...

Comme il fait trés froid dehors et que mon terrain est gadouilleux ... je vais guetter un peu, avec de la chance je vais en trouver un à coté,

comme celui ci ? il est a 150 km de chez moi , si c'est un xud9

 

https://www.leboncoin.fr/vi/1428261278.htm/

250 000 milles kilomètres tu peux prendre c'est pas beaucoup pour ces moteurs surement le plus costaud que peugeot a sorti ça dépasse les 500 milles sans peine , de toutes façon il y aura bien souvent mensonge sur le kilométrage .

 

je crois pas que c'est un xud9... je me méfie direct des annonces illettrées comme ça ...

 

ya ça

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1509749548.htm/

J'ai prospecté un peu par chez moi, pas grand chose ...

 

Je viens d'entendre dire qu'il y aura une prime a la sasse de 4000 € en janvier , je me demande s'il ne vaut pas mieux acheter des clavettes et le pignon de vilebrequin et rouler ainsi jusqu'en janvier ? car elle roulait, j'ai ouvert a cause du bruit de la damper que j'ai déjà , et une fois chaude elle ne fume plus ....

 

Ici , vers chez moi (un particulier qui fait ça en plus de son boulot), le xud a 250 000 km et il en demande 150€, y a marqué 100 € dans son annonce, mais c'est peut être un autre ou , l'ensemble moteur/boite, ou bien je peux l'avoir peut être a ce prix et je me demande ce que ce prix cache, je ne m'y connais pas en moteur déposé qui ne tourne pas, faut examiner quoi ?.

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1054549593.htm/

Je t'ai dit dès mon 1er post ce qu'il fallait faire => tenter le tout pour le tout, mais tu te retrouves avec un voiture plus du tout fiable et si c'est ton seul véhicule...

4000€ de prime pour une voiture à combien et qui te coutera combien en frais?...

100€ un moteur ça veut dire ne revenez pas nous voir en cas de pb .

 

Un moteur d'ocaz faut poser des questions d'ou il vient, les kms => preuve , c'est beaucoup de feeling si le tient a réellement 150 000 tu remets ta pompe et tes injos dessus ,une courroie de distri neuve, tu regardes si il n'y a pas de fuite d'huile si lavé au karcher tu pourras rien voir .

Une question: il consomme pas d'eau ya pas de joint de culasse dessus ? si non je vous le ramène! et tu vois la réaction du vendeur ...

 

Encore une fois 250 000 kms est préférable quand ça semble honete que 120 000 kms=> c'est trop vieux pour avoir si peu ou alors faut le prouver .

Ok, merci, je prends note si je trouve un moteur , de poser ces questions ...

 

C'est des voisins qui discutaient hier et qui disent qu'on peut acheter une voiture de 4000 € ou plus , chez un concessionnaire ou particulier et recevoir cette prime...

 

À partir du 1er janvier 2019, la prime est doublée pour les 20 % des ménages les plus modestes et les actifs qui ne paient pas d'impôts et parcourent de nombreux kilomètres chaque jour pour se rendre à leur travail (60km) :

 

Une surprime d'un montant de 4 000 € sera proposée pour un véhicule thermique neuf ou d'occasion et d'un montant de 5 000 € pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d'occasion.

 

En cas d'achat chez un concessionnaire, ce dernier peut vous faire une avance sur le montant de la prime. Dans le cas contraire, vous devrez vous-même faire la demande auprès du Fonds d'aide à l'acquisition de véhicules propres géré par l'Agence de services et de paiement (ASP). Il faut alors adresser un dossier comprenant notamment le formulaire de demande de prime à la conversion (cerfa 13621).

 

 

https://www.linternaute.com/auto/guide-pratique-auto/1342129-prime-a-la-casse-une-super-prime-a-la-conversion-quel-montant/

 

 

 

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12299

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F32487

Plus haut tu disais que tu n'as pas les les moyens de changer de véhicule , même avec ces reduc et reprises tu en seras tjr plus cher qu'un vieux véhicule d'ocaz attention à ne pas te mettre dans la panade financièrement avec ces histoires de reprises écolos...