mécanique Bourdonnement à la décélération

Bonsoir,

Depuis hier je constate un bourdonnement ( pas facile à d'écrire ) lors de la décélération majoritairement sur la troisième et deuxième vitesse. Le bruit disparaît au bout de 5 à 10 minutes. J'ai roulé vitre baisser mais aucun bruit depuis l'extérieur. Sa s'entend que de l'intérieur limite comme quelque chose qui vibrerait sur une autre chose.

J'ai lever le capot pour voir si un cache n'aurait pas la bougeotte vu que j'ai remplacer la batterie y'a 2 semaine, mais rien. Tous est bien fixé.

Au point mort RAS, avec le sélecteur sur A ou M véhicule à l'arrêt RAS, idem pour la marche arrière.

Sous le véhicule tous à l'air bien fixé.

Mon C4 Picasso est un HDI 138 ch BMP6 avec 110000 kms et de 2011. J'ai refais un tour avec la voiture et vraiment plus rien quand elle est chaude. Serait il possible qu'une pièce à froid fasse du bruit et en se dilatant un peut par la chaleur ne fasse plus aucun bruit ?

Où dans le pire scénario, la boîte de vitesse commencerait à avoir un soucis ?

Si quelqu'un a une idée ou a eu le même soucis, je suis preneur.

Merci.

Salut,

j'ai eu dans le temps des bruits de ce genre : c'était les conduits d'arrivée d'air jusqu'au filtre qui étaient mal emboités. Je ne sais pas pour le 138 HDI (j'ai un 110 HDI), mais ça n'est pas très facile à emboiter correctement. C'est juste une piste, à voir.

Merci Léon, sur le 138 ch ce n'est pas emboîté comme sur le 110ch, l'ensemble est mieux conçu sur le 138ch.

Mais ça n'empêche que je regarderai quand même.

Depuis hier je constate un bourdonnement ( pas facile à d'écrire ) lors de la décélération majoritairement sur la troisième et deuxième vitesse. Le bruit disparaît au bout de 5 à 10 minutes. J'ai roulé vitre baisser mais aucun bruit depuis l'extérieur. Sa s'entend que de l'intérieur limite comme quelque chose qui vibrerait sur une autre chose.

Salut,

J'ai eu un cas dans ce genre, il faut regarder la fixation du filtre à air et des conduits

Bonjour Marco35, ton c4 Picasso est un hdi 138 ch ?

Bizarrement plus de bruit ou vraiment imperceptible.

Salut,

Oui j'ai un Picasso mais 115 cv DV6, mais ce genre de bruit vient souvent dans ce que j'ai dit dans le post 4, j'ai résolu le problème en rajoutant des colliers serreflex, à plus

Oui mais les conduites d'air sont pas du tout faite pareil sur le 138 ch. Je connais bien le 110ch et c'est vrai que celui ci a les conduites d'air qui bouge facilement.

Le 138 ch est beaucoup mieu conçu à se niveau là.

Bonjour,

Avec ces symptômes, je regarderais :

- en priorité l'admission d'air y compris turbo et surtout turbo d'ailleurs

- peut-être l'échappement, y compris vers le... turbo

- éventuellement les injecteurs, fuite...

- enfin les plaquettes

Depuis plusieurs jour plus de bruit, je coupe l'autoradio à chaque fois pour voir si j'entend le bruit, mais là y'a plus rien. Si plus rien d'ici là, je ferais un bon chekup lors de la révision.

Je vous retiens au courant si sa revient. Merci pour vos réponse.