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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. Nouveau membre Avatar de Artlhas
    Date d'inscription
    octobre 2018
    Messages
    3

    Par défaut Pedale de frein dur moteur arrêté

    #1
    Bonjour,

    Je possède une DS3 édition so chic de 2012, 110000 km au compteurs.

    J’ai remarqué hier soir avant d’allumer le moteur que ma pedale de frein était dur, une fois le moteur allumé la pédale se «détend» et s’enfonce «normalement».

    Le système de frein semble fonctionner sans soucis une fois en marche.

    Ce n’est peut être pas grand chose, mais ça me paraît étrange de n’avoir jamais remarqué ça en 5 ans, ce qui me fait donc penser qu’il y a un soucis.

    Je n’ai encore quasiment rien changé depuis que je possède la voiture à part plaquettes et disques de frein.

    Une idée ?

  2. Adhérent Avatar de bdigi
    Date d'inscription
    octobre 2013
    Localisation
    France
    Messages
    935

    Par défaut

    #2
    Peut être que le liquide de freins est a remplacer ? S'il s'est chargé d'impuretés il ne fait plus correctement son travail ? Je ne connais pas grand choses en mécanique mais je commencerais pas faire vérifier ça.

  3. Nouveau membre Avatar de Artlhas
    Date d'inscription
    octobre 2018
    Messages
    3

    Par défaut

    #3
    Mais dans ce cas j’aurais le soucis aussi en roulant non ?

  4. Adhérent Avatar de bdigi
    Date d'inscription
    octobre 2013
    Localisation
    France
    Messages
    935

    Par défaut

    #4
    Probablement a chaque actions sur la pédale de frein. Je ne peux pas t'en dire plus mais tu vas certainement avoir des réponses de personnes bien plus calées que moi qui sauront t'aiguiller. A plus.

  5. Adhérent Avatar de AutoCro
    Date d'inscription
    novembre 2010
    Localisation
    Dordogne
    Âge
    59
    Messages
    858

    Par défaut

    #5
    Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

    Une fois le moteur arrêté, deux ou trois pressions sur la pédale suffisent pour qu'il soit à peu près impossible de l'enfoncer.
    Dès que le moteur tourne, elle fonctionne à nouveau normalement.

    Ceux qui n'ont jamais remarqué ce phénomène peuvent faire l'expérience...

  6. Apprenti du chevron Avatar de marco35
    Date d'inscription
    octobre 2009
    Localisation
    Ille et Vilaine
    Messages
    524

    Par défaut

    #6
    Salut,
    La réponse est là :Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

  7. Nouveau membre Avatar de Artlhas
    Date d'inscription
    octobre 2018
    Messages
    3

    Par défaut

    #7
    Citation Envoyé par AutoCro Voir le message
    Tout ça me parait parfaitement normal : sans moteur, plus d'assistance à dépression.

    Une fois le moteur arrêté, deux ou trois pressions sur la pédale suffisent pour qu'il soit à peu près impossible de l'enfoncer.
    Dès que le moteur tourne, elle fonctionne à nouveau normalement.

    Ceux qui n'ont jamais remarqué ce phénomène peuvent faire l'expérience...
    Ce qui est étrange c’est que la pedale devient dur avec le temps sans appuyer dessus : je coupe le moteur, j’attend 5/10min lanpedale est dure.

    Ça ne le fait pas tout le temps : avant hier pas de soucis, mais hier de nouveau pedale dure.

    J’ai lut qu’avec le temps le joint qui retient l’air perdait de son étanchéité, peut être est ce le problème.

    En tout ça merci pour vos réponse.

  8. Modérateur Avatar de Nico91
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Localisation
    Essonne
    Messages
    6 367

    Par défaut

    #8
    Bonjour, c'est le joint du clapet anti retour qui devient poreux avec l'âge.
    Normalement après coupure contact tu dois avoir une réserve de dépression qui te permet de faire un ou deux appuis pédale avant que la pédale ne devienne dure.

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