pneus / jantes Quelle est votre consommation en pneumatiques ?

Salut,

 

En remontant mes jantes en tôle j’ai mesuré la hauteur de gomme restante : 5,5 mm pour 20.000 kms parcourus avec. Je trouve cela pas mal et lance un nouveau sondage ! 3, 2, 1, partez:

 

Modèle de Xantia: 1.8 16V

Dimension: 185/65R15

Marque: Goodyear efficient grip performance

Utilisation : seul, à deux ou à trois personnes à bord et en ville essentiellement.

Vérification régulière de la pression.

 

Je n’ai pas mesuré la hauteur de gomme pneu neuf mais après 20000 kms il en reste 5,5 mm.

 

Je précise que je permute régulièrement les roues si bien qu’elles sont toutes aujourd'hui à la même usure. D’ailleurs, je ne les ai pas marquées au démontage et les ai remontées sans aucun sens particulier !

 

Voilà, c’est à vous !

entre 5000 et 30000kms à l'avant: plus c'est tendre, mieux ça tient, mais plus ça fond vite,

plus c'est dur (michelin energie), plus ça dure, mais ça ne tient pas la route.

 

quoique maintenant, à 80, ça devrait augmenter la durée de vie.

Effectivement tout dépend de la tendreté de la gomme mes Michelin Energy Saver ont 45000 à l'arrière et sont comme presque neufs

 

attention Landolfi en cas de permutation des roues avants/arrières à ne pas se retrouver avec des pneus plus usés à l'arrière qu'à l'avant c'est très mauvais pour la tenue de route sous la pluie

Ce n'est pas mauvais, cest différent à gérer.

Usé à l'avant, cela donne du sous virage, facile a rattraper en levant le pied, usé à l'arrière cela donne du survirage, plus difficile a rattraper si on n'a pas l'habitude.

Puis ça fait beaucoup de boulot pour au final changer tout aussi souvent a la différence prêt qu'au lieu de les changer par 2 on les changé par 4...

Sur ma 207 mazout clac-clac, je remplace les gomars par 4, ils sont quasi tous usés au même niveau, sauf le pneu ARD qui est le plus usé des 4 à cause des ronds-points.

Le pneu ARG est le moins usé des 4, mais comme l'ARD est usé, ben je remplace les 4 pneus.

Ma roue de secours n'ayant jamais été utilisée, j'ai une fois remplacé que 3 pneus, la roue ARG étant passée en roue de secours. Ça aurait été dommage de "perdre" le pneu neuf de la roue de secours.

 

Je dois faire +/- 36 000 kms avec les 4 pneus (Energy Saver), peut-être 38 000 kms, mais comme je les remplace sans qu'ils soient aux témoins d'usure.

 

 

Diabolo1

Diabolo1, pourquoi ne pas permuter les 2 arrières pour les faire durer un peu plus ?

 

En ce qui le concerne je roule 10000 kms/an alors je permute pour ne pas me retrouver avec des pneus arrière de 10 ans d'âge.

usé à l'arrière cela donne du survirage plus difficile a rattraper si on n'a pas l'habitude.

 

c'est bien ce que je voulais dire Thomas et il est facile de rendre une voiture survireuse en mettant de bons pneus neufs à l'avant et laisser des vieux usés à l'arrière

C'est marrant quand ça se barre du cul

Perso, je préfère perdre le train arrière au train avant

c'est marrant à basse vitesse, mais quand ça part d'un coup à haute vitesse et que tu es habitué qu'aux traction, tu te retrouves dans le champs en tout cas la xantia n'est pas la meilleure auto pour s'entraîner à ça, le train arrière est vraiment collé à la route en toutes circonstances, quand on a l'impression de partir de l'arrière, c'est juste le train auto directionnel qui fait son travail.

Salut Colteur

Pour faire partir la xantia du train arrière à basse vitesse, c'est compliqué à part sur la neige

Je n'ai jamais eu d'hydractive et encore moins d'activa mais meme en 6 boules c'est une voiture sécurisante

Maintenant avec l'électronique, je ne vois meme pas comment on peut sortir de la route

J'ai réussi à déclencher L'ESP sur la laguna une seule fois, en rentrant comme un fou dans un virage serré et le pied levé et c'est passé comme une lettre à la poste (c'était juste pour voir)

Les autos d'aujourd'hui ont des tenues de route irréprochables

Avec les béquilles électroniques certes mais sans, il c'est clairement une autre histoire. Avec ma Zoé, le voyant esp est souvent allumé dans des virages ou je ne passe pas aussi vite qu'avec la xantia.

Aujourd'hui, 11h27

#11

Salut Colteur

Pour faire partir la xantia du train arrière à basse vitesse, c'est compliqué

très simple avec un peu d'entraînement..

Diabolo1, pourquoi ne pas permuter les 2 arrières pour les faire durer un peu plus ?

Ce serait une bonne solution dans le cas où les pneus AR s'useraient moins vite que les pneus AV, ceci pour éviter d'avoir des "vieux" pneus à l'AR.

Mais comme les 4 pneus s'usent (quasi) à l'identique, ben je remplace les 4 pneus et ils ont tous la même date/année de fabrication.

Et comme je roule peu avec mon véhicule perso, le budget pneu n'est pas important.

 

La seule chose que je vérifie sur les pneus AV (et aussi AR), c'est la pression que j'augmente de 100 grs (pneus AV) pour éviter de rouler sur les flancs et d'user les bandes latérales des pneus AV qui deviennent lisses alors que la bande centrale de roulement est nickel.

 

 

Diabolo1

Xantia de 93" aucune option, et simple hydraulique (5 sphères) je fais 55.000 avec l'arrière et ils sont pas encore au témoin.

 

A l'avant, j'ai fais 25000 avec des Continental EcoContact 5 (4 saisons) en dessous du témoin... La j'ai du Toyo Vario V2+ (4 saisons) et ils ont 27500 et encore 2mm avant témoin.

c'est marrant à basse vitesse, mais quand ça part d'un coup à haute vitesse et que tu es habitué qu'aux traction, tu te retrouves dans le champs en tout cas la xantia n'est pas la meilleure auto pour s'entraîner à ça, le train arrière est vraiment collé à la route en toutes circonstances, quand on a l'impression de partir de l'arrière, c'est juste le train auto directionnel qui fait son travail.

 

Oui j'ai déjà remarqué ça sur la Xantia l'arrière est collé au sol et même avec un grand coup de volant ça ne bouge pas

 

toi qui a une Activa voici le lien des tests de l'Elan par une équipe Espagnole = https://www.youtube.com/user/km77video/videos

 

on pourrait penser que l'Alpine A 110 aurait battue la Xantia Activa avec son agilité et en fin de compte son test de l'Elan est catastrophique a cause de son train arrière baladeur

 

 

De mon coté les PS3 sur mon Activa V6 en 205 55 16 font environ 15 000 km (permutation incluse).

D'ailleurs les pneus avant s'usent beaucoup plus vite que les arrières !

 

Quand à mettre les meilleurs à l'avant j'ai essayé une fois ... ça m'a suffit (Activa Tct) : pluie battante sur un rond point , t° basse (vers les 4°), un cr*** qui me coupe la priorité sur le rond pont, lâcher de pédale et ... tête à queue direct !

Heureusement je n'ai rien touché ... mais en tout cas je ne vois pas comment j'aurai pu rattraper le coup après le décrochage violent ...

Et certains garagistes continuent de remplacer des pneus à l'avant sans permuter ceux de l'arrière et sans se préoccuper de ce qui risque d'arriver à leur client

Bernard

Rien ne dit que ça ne t'aurait pas fait pareil avec des pneus neufs à l'arrière et il y avait peut etre des hydrocarbures sur la route

Les hankook de ma xantia ont fait 45000km à l'avant et les goodyear arrières ont été changés en meme temps par sa nouvelle propriétaire, remplacés par des "michemins"

Non, j'ai bien senti que les pneus AR glissaient bien alors que les AV accrochaient ... mais je savais que j'avais des mauvais pneus à l'arrière ...

C'est vrai aussi totoche qu'il peut y avoir du fuel à terre ça arrive et là on ne peut pas prévoir perso ça ne m'est jamais arrivé (je touche du bois)

 

pour l'usure sur la mienne les avants s'usent 3 fois plus que les arrières

Bien souvent les AR se fendent avant d'etre usés

Si on ne fait pas le zazou, les AR peuvent tenir 80000 km

Euh ... ça ne m'arrive jamais ça

A l'arriere un train de pneus Michelin fait facile 200000 km. S'ils sont fait rapidement ca va mais a l'inverse il faudra songer a les remplacer bien avant 200000 km. A l'avant 80000 km sans pb.

bonjour 200.000km à l'arrière chapeau surtout un break ! Tu ne dois pas le charger beaucoup .Et toutes mes félicitations aussi pour les 80.000 km à l'avant .Tu n'as que de la ligne droite en Auvergne ? parce que par chez nous il y a des giratoires qui changent la donne ......