la revision des 415 000 kms

Bon on m,a amené une 2.1 td exclusive parfaitement entretenue. Parfaitement? oui, mais au programme changement de tous les spi, un kit disdri, pompe a eau, embrayage, remise des gaines abimées, changement des silents bloc, biellette de direction, bref, une révision.

Tant que j'y été je lui est remis un intérieur d'origine, un ciel de toit, bref, des heures a passer. Je vous remettrai plus de photos et de détails quand j'aurais un moment.

j'ai quand même une question, j,ai le soufflet de direction passager hs comment le passer avec le maintient du verrin? J'ai l'outil qui va bien mais le maintient m’empêche de l'enfoncer suffisamment.

Salut,

Super tu as fait de la place pour accéder au vérin de direction, tu ne dois pas avoir de problème pour accéder maintenant.

- - - Mise à jour - - -

J'ai eu le même problème....

Ça a fini a la pince étau sans soucis...

Eh oui j'ai préféré tout sortir, on lui a changé la modine au passage. Pour aujourd'hui je vais lui remplacer les silent bloc des triangles, remonter l'équipage du moteur et si il me reste du temps je remet le gmp a sa place.

Puma quand tu dis a la pince étaux c'est l'axiale ou la tige qui s'emboite dans le verrin ?

Bon pour ceux qui l'ont reconnue c'est la xantia de phil-gironde.

salut

belle révision !!

oui il faut démonté l'axiale pour passer le soufflet

Alors pour ce qui est des photos elles sont prises avec mon téléphone qui est malade.

Pour l'axiale je verrai cela plus tard. Le moteur n'est pas remonté. En faisant les sphère je me suis aperçu que l'hydraulique fuyait un peu a 3 ou 4 endroits. Je compare tout ça et on remonte après.

Salut.

Dis donc, c'est pas de la révision à la va vite que tu nous fait là !

Je te tire mon chapeau.

Bon courage pour la suite en tout cas.

Merci. Quand on a la place pour démonter et stocker et autre chose pour rouler en attendant beaucoup de choses sont faisable.

Salut,

tu n'as plus ta 2.0 16V bva ? on ne la voit plus dans ta signature