usure pneumatiques

Bonjour,

je suis de plus en plus satisfait d'avoir remplacé la hdi par la 1.8 bva, j'apprivoise l'accélérateur et la boite auto...Faut le temps

Par contre je viens de voir que les pneumatiques avant ont une usure bizarre.

Ils doivent avoir un peu plus de 20 000 km et il reste 1.5 mm avant le témoin d'usure. Ce sont des premiers prix. L'usure me semble correcte au vu de ce que leur fait subir en allant à la truite, route de montagne,que des virages, revêtement pas top et chemins plus que pas carrossables... Par contre j'ai le gauche qui est plus usé à l'intérieur alors que l'usure du droit semble uniforme...

Je n'ai pas de bruit, pas de clac dans les trous, je n'ai pas trouvé de jeu nulle part (roulement, rotules, biellettes, ...)

Je vais contrôler le // mais je ne sais pas si je n'aurais qu'un côté avec une usure irrégulière...?

Si vous avez une idée, je suis preneur ...

Bon samedi à tout(e)s

re ...

pas de jeux aux bras arrière...

Les pneus arrière ont également autour de 20 000 km et pas d'usure anormale visible ...

Laser sur les roues arrière, j'ai bien les roues avant en ouverture...

Laser sur les roues avant j'ai une ouverture de 10 mm à 1.50 m...Pour 12 mm maxi je crois....

La seule chose que j'ai changé à l'avant ce sont les biellettes que j'ai prises chez "Pas cher" du coin ...

La voiture ne tire pas d'un côté et aucune vibrations même lors d'un bref test à 160 sur la autopista avant hier....

Salut

peut être un choc par l'ancien propriétaire (carrossage négatif qui use l'intérieur du pneu)

Bonjour et merci,

j'ai fait essayer la voiture par un autre conducteur qui trouve que le volant revient plus vite quand on braque à gauche qu'à droite... Test sur un grand parking avec des aller retours pour compenser un éventuel dévers... Effectivement ça semble vrai..Je vais donc reprendre le // au cas fort probable où j'ai raté quelque chose...

Salut

Il doit y avoir une différence de chasse

Pas assez de chasse à droite, peut etre un triangle tordu ou silentblocs morts

Bonsoir,

je vais "trianguler" le triangle pour voir s'il aurait bougé et regarder de plus près les silent blocs...

Salut,

J'ai eu la même sur ma Xantia 1.8 8s 5 boules, le parallélisme était bon et je pouvais lâcher le volant en ligne droite et pareil j'avais un coté qui revenait plus vite que l'autre.

Pour ma part c'était les silentblocs du triangle de suspension qui étaient mort. Par contre après les avoirs changé j'ai du refaire un para. vu que les bras étaient bien en place avec les nouveaux SB.

Bonjour et merci pour les réponses,

ce soir je dois sortir les roues avant et regarder l'état des silentblocs des triangles.

Si je dois en remplacer je ferais le //...

Silentblocs triangle droit remplacés, même si d'apparence propre le silent bloc arrière avait le manchon intérieur décollé du caoutchouc.

refait un // avec une ouverture de 2mm mesurés à 1.5 m de l'axe de la roue. Je vais mettre les deux roues montées avec les pneus neige de l'ancienne xantia et voir ce qque ça donne en conduisant avec deux pneus usés normalement....

Bonne nuit...

Bonsoir, J'ai parlé de mon problème d'usure de l'extérieur du pneu avant droit à un collègue qui m'a conseillé de mesurer l'entraxe des roues avant arrière des deux côtés. A deux nous avons donc comparé l'écart entre l'axe des roues avant/ arrière des deux côtés. Que ce soit à la ficelle, au mètre ou à la règle j'ai 7 à 8 mm de moins côté passager. Et c'est l'extérieur de l'avant droit qui s'use.... J'ai donc commandé un triangle... Je n'avais pas pensé à cette méthode simple pour vérifier si un triangle a bougé... est ce que ça vous semble pertinent ?

Bonne soirée..Et demain au boulot

Le ferrage à l'usine citroen ne travaillait pas au mm

Il n'est pas rare d'avoir des différences

Si tu changes les triangles, prends du lemdorfer