moteur filtre gasoil

Bonjour, possesseur depuis peu d'un Berlingo 2l Hdi 2003, je souhaite changer le filtre gasoil, cela n'a pas l'air bien compliqué mais sur la revue technique il est noté : "le remplacement de la cartouche filtrante doit obligatoirement être suivi de la purge en air", DE LA PURGE EN AIR ? cela voudrai il dire qu'une fois le nouveau filtre remis en place il faille ouvrir la vis de purge afin de chasser l'air ? MAIS, moteur éteint ou moteur en marche ?

Merci pour les réponses de ceux qui ont effectué cette manip.

salut,

 

si tu as poire une d'amorçage il suffit de pomper plusieurs fois pour amener le gazole au filtre et ensuite tu démarres.

MERCI, mais à savoir après avoir changé mon filtre ce matin il y a en effet de l'air qui passe dans le tuyau qui va du filtre au moteur, dans la revue technique ils disent qu'il faut "purger l'air" sans donner d'autre explication, j'ai donc changé mon filtre et tout remonté comme il se doit MAIS il y avait de l'air dans le tuyau qui va du filtre au moteur,,,,,,,,,,,,,,pour éliminer cet air la manip suivante est à faire, suivre le petit bout de tuyau qui va du filtre au moteur et on tombe sur un boulon de 17, dévisser légèrement ce boulon et on entend nettement un chuintement, ne pas dévisser trop vite car le gasoil gicle partout, une fois un peu dévissé actionner légèrement la poire pour que le gasoil arrive sans air (le tuyau étant transparent on le voit nettement) et revisser ce boulon (clé plate de 17) puis actionne le démarreur et normalement tout est Ok. voir photo. Modifié le 6 octobre 2018 par Tavernier

Juste pour information, Citroën prend 70 euros et Feu-Vert 50 euros pour changer un filtre gasoil; j'ai payé le filtre 20 euros et si je l'avais commandé sur le net j'aurai put l'avoir pour 10 euros,