refroidissement Calostat

Bonjour ayant un soucis de calostat sur ma c5 phase 2 de 2005 2.0i 143cv, j'en ai recommandé un et je me suis aperçu quand j'ai voulu le changer que celui monté actuellement est un 105°c et celui que j'ai reçu est un 89°c.

Ma question est la suivante, je voulais savoir si cela a une grande incidence sur la fonctionnement de mon moteur ?

Bonjour,

J'ai lu que les thermostats à 105°C avaient en plus une résistance pour être pilotés par le calculateur du moteur.

La température de 105°C est la température où ils s'ouvriront d'eux même de toutes façons, mais le calculateur peut provoquer leur ouverture en dessous de 105°C en fonction des circonstances.

Le thermostat à 89°C est un thermostat plus classique, qui maintient une température plus conservatrice.

Il conviendra tout à fait mais la voiture consommera peut être légèrement plus.

A priori il doit y avoir un fil en moins sur ce thermostat, du coup ne pouvant brancher ce fil vous aurez certainement un code défaut à l'obd, qui est sans gravité pour rouler, mais est-ce qu'il passe au nouveau contrôle technique, je ne sais pas...

salut,

il faut monter la réf du constructeur ,quand on commande sur le net il faut être sûr de la réf

citroen.