moteur probleme d'alimentation moteur

Bonjour

sur mon XM turbo d 12 V de 1990 (oui elle est ancienne)

je rencontre un problème au démarrage si arrêt prolongé

Le nombre de kilomètres parcourus sont faible compte tenu de l'age du véhicule ( 150000 Km)

A la demande de démarrage, la voiture semble manquer de carburant.

Il faut que j'insiste longtemps sur le démarreur pour que elle veuille enfin démarrer.

J'ai d'abord mis en cause le filtre a gasoil et les clapets qui sont dedans.

J'ai tout changé ,y compris la membrane de la pompe d'amorçage.

cela n'a rien changé.

j'ai également changé un tuyau d'alimentation gasoil qui semblait poreux.

pas de changement.

Je mets maintenant en cause la pompe d'injection (c'est une BOCH)

Que pourrait-il y avoir sur la pompe pour causer ce problème?

Cela se passe toujours après un arrêt prolongé du moteur (au delà de quelques minutes)

Si je coupe le moteur (une fois démarré) je peux le démarrer immédiatement sans problème des le premier tour de moteur.

Je fais appel ici aux spécialistes dieselistes qui pourraient me venir en aide , car remplacer une pompe d'injection n'est pas donné!!!!!!

 

Merci

Prise d'air dans le circuit d'arrivée gasoil !

salut pour moi c'est une prise d'air ,j'avais ce souci sur la bx ,cela venait du joint torique sur le filtre ,regarde là ,http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=158&t=16937

bonjour et merci a ceux qui m(ont répondu.

J'ai verifié tout l'environnement au niveau du filtre (purflux)

ai changé comme dit dans mon post tous,les composants du filtre

ai également cherché si pas de fuite sur pompe (r.a.s)

ai également schunté le dispositif de préchauffage sur bloc moteur

ai verifié si toutes les conduites ne sont pas fendues

et malgrés cela, toujours le même soucis.

ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le problème apparait apres un arret prolongé et pas de problème si rédémarrage de suite

On dirait que la pompe ne s'ammorce pas de suite

Ce pourait-il que la soupappe de décharge sur la partie pompe a palette soit défectueuse.

Pour mémoire:Le problème est apparu il y a quelques mois et alors j'ai mis en cause les bougies de préchauffage (que j'ai remplacé) tout semblait aller pour le mieux amis depuis quelques jours je rencontre ce problème de démmarrage

 

- - - Mise à jour - - -

 

AH oui!

j'en suis venu a schunter le prechauffage sur bloc moteur car, ayant monté une poire entre celuici et l'entrée du filtre purflux , j'ai constaté que la poire se comprimait . J'ai,donc pensait qu'il y avait une perte de charge au niveau du dispositif de préchauffage, mais pas d'amelioration notable.

salut ,gare ta voiture ,le nez en avant dans une pente ,si elle démarre du premier coup ,il y a une prise d'air .j'avai cela sur ma mercedes est pourtant pas de bulle ,mais les joint torique sèche et l'air passe

Bonjour

j'ai procédé a la vérification de tous les composants du circuit et je suit parvenu a la conclusion qu'il y avait effectivement une prise d'air.

Elle devait se situer sur le réchauffeur de gasoil.

Je l'avais bien schunté le réchauffeur, mais je n'avais pas veillé au serrage correct des tuyaux( d'ou prise d'air)

Je schunté de réchauffeur et cette fois ai bien serré les tuyaux.

Depuis démarrage au quart de tour.

C'êtait bien ça !!!!!!!!

merci a ceux qui m'ont aidé