panne Panne C3 de démarrage

Bonjour à tous,

Je possède une C3 1.4 exclusive de 2002, 280000 kms et jamais aucun soucis. En sortant d'un magasin après une petite course, je mets le contact, préchauffage ok, je tourne la clef et rien, aucun bruit. Un ami vient avec des câbles et sa voiture, et rien. Je change la batterie, je vérifie tous les fusibles, et rien. On tente de pousser la voiture, seconde et embrayage relachê elle ne démarre pas, mais aprés cette manipulation elle démarre avec les câbles mais pas avec ma batterie neuve seule. On coupe le contact, je tente de redémarrer sans les câbles avec ma batterie neuve, mais aucun bruit à la mise sous contact. Un ami me dit qu'on a du chatouiller le démarreur avec la poussette et que c'est pour cela qu'elle a démarré, et il me dit que le démarreur doit être mort, j'ai besoin d'avis svp. D'autres m'ont parlé de l'antidémarrage mais vu qu'elle a démarré une fois je n'y crois plus. Qu'en pensez vous svp ? Soucis électronique ou le démarreur, bizzare qu'elle n'a pas démarré avec deux tentatives de poussette non ? Je vous remercie par avance pour vos conseils, Franck de Brest

Bonjour Pasthe,

Oui diesel de base 68 CV.

Merci

Bonjour

Je dirais bien démarreur HS, elle n’a pas démarré en poussant, peut être vitesse insuffisante, c’est toujours délicat le démarrage en poussant sur une diesel.....

L'anti-démarrage n'empêche pas le démarreur de tourner et d'entraîner le moteur, sauf que le moteur ne se met pas en route.

Démarreur HS, ou fusible F8 20A (je crois) hs.

Diabolo1

Bonsoir et merci pour vos réponses,

Je viens de rentrer en voiture, démarreur changé, il était cuit, plein de poudre noire en tombait, sous quoi un démarreur peu claquer d'un instant à l'autre sans faire de CLAC CLAC au contact, merci pour vos messages !

Bonsoir à tous,

Mes mésaventures continuent avec ma C3, je sollicite votre expertise svp.

Depuis le changement de la batterie et du démarreur ma C3 démarrait à chaque fois au quart de tour ! Jeudi dernier, j'ai été chez Norauto et j'ai acheté un flacon à mettre dans le réservoir afin de nettoyer les injecteurs, j'ai voulu bien faire, mais depuis, une fois sur deux je dois m'y reprendre à deux fois avant de la démarrer, le démarreur est vigoureux et tonique mais le moteur ne part pas, pensez vous que ce soit un souci de bougies d'allumage ou cet additif ? Merci pour vos réponses !

Coïncidence

Avant de demarrer actionner la pompe manuelle GO à faire sur une dizaine de démarrages. Si ok c'est une prise d'air et araignée qui est en cause.

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Salut,

Voici le schéma du circuit GO, si çà peux t'aider, l'araignée c'est la pièce en N°2

Bonsoir et merci encore pour vos réponses,

Au total de cette journée, 7 démarrages nickel, en ayant embrayé et poussé sur la pédale d'accélérateur, par contre en y réfléchissant davantage, j'ai fais un trajet sur voix express il y a deux semaines, et je me souviens bien que durant une côte pentue, le voyant moteur s'était allumé et j'ai passé une côte à 70 km par heure en troisième en ayant l'impression que mes appuis sur l'accêlérateurs ne changeaient rien, limite dangeureux, du coup en effet je soupçonne une arrivée d'air, qu'en pensez vous ? Merci pour vos réponses, un ami m'a dit qu'il s'agissait de mes bougies. Alors quoi faire svp ?

Bonjour,

Les bougies dans ton cas sont des bougies de préchauffages qui ne servent qu'à préchauffer le moteur par temps froid.

Quand tu laisses le contact avant de démarrer à froid, le serpentin de préchauffage sur le compteur est-il visible quelques fractions de secondes ou plusieurs secondes?

Le soucis de démarrage se présente-t-il exclusivement à froid? Y-a-t-il des soucis aussi à chaud? Lorsqu'elle démarre, Est-ce qu'elle part au quart de tour ou fait-elle des soubresauts le temps qu'elle chauffe pour ensuite tourner normalement?

Pour suspicion d'entrée d'air dans le circuit GO; lorsque tu pompes sur la poire de l'araignée, cette dernière est-elle bien dure? Avec une lampe de poche, vois-tu des bulles à l'intérieur?

Quand tu laisses le contact avant de démarrer à froid, le serpentin de préchauffage

A ne pas prendre en compte sur ma C2 (même moteur ) allumage du voyant vers les -5°, donc je dirais pratiquement jamais.

En effet; si au dessus de +5°c, le voyant s'allume plusieurs secondes, c'est qu'il y a un pb...

Normalement à des températures positives, on n'a pas le temps de voir le voyant préchauffage...

je donnais l'exemple plus haut dans mon texte de ce qui ne devait pas se produire, afin d'aider l'identification du soucis, si Franck29200 répondait par l'affirmative à mes questions... ;o)

En 8 ans, sur mon HDI je n'ai du voir qu'une fois ou deux le voyant de préchauffage s'allumer.

Diabolo1