Difficile de monter en regime

Bonjour

C5 II 2l 138cv sans FAP

Depuis quelques temps, j'ai la désagréable sensation que le moteur n'arrive pas a prendre des tours, a l'arrêt les tours grimpent

Mais par exemple régulateur a 130, dans une montée de l'autoroute, la vitesse descend, meme si j'appui sur l'accélérateur je n'arrive pas a reprendre

J'ai l'impression que le moteur manque de souffle

Une idée?

Cordialement

salut,

possible l'électrovanne turbo ou son tuyau de dépression ?

Bonjour,

N'aurais-tu pas changé le filtre à huile récemment ?

Si c'est le cas, tu as probablement touché au petit tuyau qui contourne le récipient du filtre. Ce tuyau va d'un coté au turbo et de l'autre coté vers la pompe à vide via un répartiteur à deux voies en plastique. Le tuyau est peut-être sorti du répartiteur, d'où une prise d'air, et le turbo à géométrie variable ne varie plus.

Piste à voir.

J'ai eu le cas et maintenant le tuyau tient avec de la colle néoprène depuis 2 ans.

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Bonjour, (je réessaye)

N'aurais-tu pas changé le filtre à huile récemment ?

Si c'est le cas, tu as probablement touché au petit tuyau qui contourne le récipient du filtre. Ce tuyau va d'un coté au turbo et de l'autre coté vers la pompe à vide via un répartiteur à deux voies en plastique. Le tuyau est peut-être sorti du répartiteur, d'où une prise d'air, et le turbo à géométrie variable ne varie plus.

Piste à voir.

J'ai eu le cas et maintenant le tuyau tient avec de la colle néoprène depuis 2 ans.

Bonsoir

Non pas changé le filtre a Huile, mais l'alternateur effectivement il y a des tuyaux autour du filtre

Vérifierais demain et te donne une réponse

Bonjour

Effectivement j'ai près du filtre a huile, deux embouts caoutchouc, l'un est sur un Y qui descend, l'autre est seul et descend

Je ne vois pas ou sont connectes ces deux manchons

Bonjour,

Dans mon cas, c'était au niveau du Y blanc qu'un des tuyaux était légèrement déboité (d'où prise d'air).

L'autre, plus gros, je ne sais pas. J'irai voir ma voiture demain.

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Voir aussi ce tuto :

Merci

apparemment c'est des tuyaux qui se branchent sur la reserve de vide

Ce matin je viens de trouver cette réserve de vide, et j'ai rebranché les deux tuyaux

Vais verifier si le turbo se met en route

Bonsoir

Tout est rentré dans l'ordre

Turbo se met bien en route

La reserve de vide est bien cachée sous l'admission, faut faire une exploration

Merci a tous pour votre aide, en donnant des indices