electricité Circuit de démarrage

Bonjour à tous,

Je rencontre un soucis sur le C5 d'un copain, il est tombé en panne de démarreur... Diagnostic fait par un garage, donc véhicule rapatrié, et démarreur commandé et boulot.

Remplacement du démarreur, ok essai, rien!

Pas de jus a l'excitation... Si j'en mets manuellement, ça démarre et tourne.

J'ai acheté la revue, mais clairement, je n'arrive pas a suivre en amont du bsm... Si l'un de vous avait une planche de l'architecture qui me permette de remonter du démarreur jusqu'au Neiman, je suis preneur!

Merci

Bonjour

Essayez donc le fusible F8 qui est en série dans le circuit de commande du solenoïde (20A) et situé sur la platine PSF1. S'il est bon nous remonterons sur le BSI et… le contacteur à clef.

Bon courage.

Bonsoir

Le fusible pour commencer

J'ai ouvert un post du meme acabit

Cordialement

Bonjour!

J'ai déjà vérifié le fusible F8.

J'aimerais savoir où arrive l'info position démarrage, et le circuit qu'elle parcourt depuis le neimann.

Je n'ai que ça comme doc:

Merci les gars

Que pensez-vous de ça? Ai-je tord?

Bon, étant allé voir, le fil C100 est de section 2.5, donc, forcément une alim...

Bonjour

Bien ! Je n'ai pas mieux comme plan. L'excitation du solénoïde est le fil 100 qui est connecté sur la platine PSF1 en patte 2. Le +12V arrive sur la patte B03 et ressort par le truchement du fusible MF4 (à contrôler) sur la patte B90. Ensuite ce fil arrive sur la platine BSI1 en patte 1. Sur la platine BSI1 la connexion fait une pirouette et ressort par la patte 5 ou B1065, mais un fusible F11 fait la continuité électrique (à contrôler). Suivons ce fil et nous arrivons sur le contacteur à clef CA00 dont nous ne comprenons pas le fonctionnement !!! Tout au plus intéressons-nous aux fils 1052 et 1065 dont l'un trimballe sûrement le +12V contact et l'autre le démarrage (lesquels sont-ils, cela ne doit pas être très compliqué à tester ?). Une fois que l'information démarrage arrive sur la platine BSI1 (patte 4 ou 6) celle-ci envoie à la platine PSF1 via le bus 9017/9018 (van/can/i2c/mes genoux) au périphérique qui manipule les relais R6 et R8 qui commandent le fil 100 et in fine le démarreur.

Voila ce que j'ai compris.

Bien à vous.