Fred67100 Posté(e) le 3 septembre 2018 Partager Posté(e) le 3 septembre 2018 Bonjour Je possède un grand c4 P II Il a 153000 km Depuis une semaine j’ai le message d erreur problème moteur faites réparer le véhicule et j’ai le voyant service allumée Ma dernière vidange a été fait il y a 1 mois et j’ai roulé 5000km La voiture fonctionne très bien et n a aucune perte de puissance. Par contre j’ai un souci avec mon ad blue. J’ai rempli le réservoir au Max et 4-5 jours plus tard j’ai un message qui m indiqué qu’il me reste 2400 km à rouler et voyant urea allumé aussi. Je ne sais pas si ça a un rapport. Quelqu’un pourrait m aiguillé svp ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité papy_russe Posté(e) le 6 septembre 2018 Partager Posté(e) le 6 septembre 2018 Bonjour, j'ai eu la même chose cet été après avoir immobilisé le véhicule et beaucoup ouvert/fermé les portes et le hayon sans rouler pendant une semaine au camping. Je suppose que ça avait déchargé la batterie un peu trop. A l'issue d'un long trajet le défaut à disparu. J'en déduis que ma batterie est faiblarde. Le véhicule a bientôt 4 ans et roule peu (45000 km) Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gof Posté(e) le 23 septembre 2018 Partager Posté(e) le 23 septembre 2018 Bonsoir à tous, Je viens juste d'avoir le. Même défaut, juste après avoir désactivé le star et stop.... Voyant service, logo moteur jaune et message. Ensuite au démarrage totale suivant juste logo moteur jaune... RAS a signalé par contre, ça roule et ça fonctionne parfaitement... Papy russe, c'était quoi au finale ? Citer C4 Picasso 2 Shine 7 places Puretech 130 EAT6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Glider Posté(e) le 12 novembre 2018 Partager Posté(e) le 12 novembre 2018 Bonjour, Pour le soucis d'adblue, j'ai eu un truc dans ce genre qui a d'abord été diagnostiqué par une fuite au niveau du réservoir qui ne se voit pas quand on fait le plein. Le soucis c'est que au final il a fallu refaire tout le circuit d'alimentation, le calculo détectait toujours des fuites. Coup de bol c'est tombé a peu prêt au moment d'un rappel sur ce circuit, et tout à été pris en charge. Citer C4 Picasso II HDI 150 Exclusive version courte quasi full option Dec 2013 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité papy_russe Posté(e) le 23 novembre 2018 Partager Posté(e) le 23 novembre 2018 Bonsoir à tous, parfaitement... Papy russe, c'était quoi au finale ? Bonjour, je ne sais pas. Ça ne l'a plus jamais refait. Hier à la révision ils m'ont dit que ma batterie est encore ok. Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Darksider Posté(e) le 23 novembre 2018 Partager Posté(e) le 23 novembre 2018 Bonsoir. J'ai eu le même problème. Sans aucune perte de puissance ou problème constaté autre que le voyant moteur. Après passage en concession c'était le filtre a gasoil qui était colmaté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
03DFXC4 Posté(e) le 25 novembre 2018 Partager Posté(e) le 25 novembre 2018 Bonsoir. Je viens d'avoir le même message avec perte de puissance et après diagnostic les bobines d'allumage sur cylindre 2 et 4 H.S. Comme quoi ce message reste tout de même utile. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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