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Divers Problème


steevo

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Bonsoir à tous,

 

Je rencontre divers problème avec le C2 de ma femme

 

- Lave Glace AV ne fonctionne pas, on n'entend pas le bruit de la pompe quand on active la commande. En revanche fonctionne correctement pour l'AR

* J'hésite entre pompe lave glace HS ou commodo

 

- Clé Télécommande fonctionne uniquement à environ 3 cm du neiman. Dès que l'on s'éloigne ça ne fonctionne plus

* J'hésite entre boitier Com ( j'arrive pas à trouver la réf sur oscaro) ou la clé.

 

- Ventilation ne fonctionne plus. les voyants s'allument, toutes les touches fonctionnent.

* J'hésite entre boitier de commande ou ventilateur d'habitacle.

 

- Radar de Recul qui de manière aléatoire ne fonctionne pas et affiche un message d'erreur au tableau de bord .

 

 

Pourriez-vous m'aider pour ces petites défaillances svp ?

 

Merci d'avance pour vos retours.

Steeve.

Modifié par mirroiratrou
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Humm ...

Bien des pepins pas rencontres sur ma C2.

Lave glace avant : verifier fusible

Ventilation : verifier fusible

Plip : piles ?

Petit investissement utile : la RTA de la C2. C'est pratique pour se depanner.

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Bonjour Pasthe,

 

Merci pour ton retour.

 

Le lave glace fonctionne à l’arriere donc j’en déduis que ce n’est pas le fusible.

 

Pour la ventilation, j’ai vérifié le fusible, il est ok

 

Et concernant la télécommande, la pile est neuve.

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C'est au niveau du BSM (boitier servitude moteur) que se fait l'alim du lave glace avant et arriere. C'est ds le connecteur PP1 : voie 11 pour l'arriere et voie 14 pour l'avant. L'essuie-glace arriere est alimente par la voie 5 du connecteur PH1 du BSI. Le relais de l'essuie-glace avant est alimente par la voie 5 du connecteur EP du BSI. Le pulseur d'air habitacle est alimente par les voies 8 et 16 du connecteur PP1 du BSM.

 

J'aurais tendance a dire que c'est un pb avec le connecteur PP1 du BSM. Peut-etre oxydation des broches. Ce BSM est sur le passage de roue avant gauche ds compartiment moteur. Il contient deux modules. C'est le second (carte electronique + fusibles + relais) a qui incombe la commande du lave glace av et ar et le pulseur de clim sur ordre du BSI via le reseau VAN.CAR.1

 

Voila la piste ...

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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