electronique C3 : Voiture qui s'arrête

Bonjour,

 

Ma CITROËN C3 Phase 2 1.1 i 60cv s'arrête toute seule, lorsque je suis arrêté à un feu ou à un stop.

 

Elle ne le fait pas à chaque fois, je vais dire une à deux fois lors d'un trajet en ville. Elle ne s'arrête jamais lorsque je suis en train de rouler, notamment sur la voie rapide.

 

J'ai pu également remarqué que lorsque j'étais arrêté à un feu à un stop, parfois, le moteur monte un tout petit peu en régime comme si j'appuyais sur l'accélérateur (pas fort, ça passe de 1000 à 1200/1400), comme si c'était moi qui appuyait sur l'accélérateur pour ne pas caler.

 

 

En passant un adaptateur ODB, j'ai une erreur P0598 (j'ai trouvé comme description "signal thermostat piloté court circuit à la masse ou circuit ouvert" ).

 

Midas me dit que ça peut être l'alternateur (avec changement de la courroie d'accessoire également).

 

Auriez-vous des pistes pour m'aider, svp ?

 

Merci !!!! @++++

Je ne vois pas ce que vient faire l'alternateur dans ton problème, sinon il y a longtemps que tu serais tombé en panne de batterie.

 

Diabolo1

Je viens d'aller dans un garage pour faire tester la batterie et l'alternateur et à part la batterie un peu usé, rien à signaler, l'alternateur va bien.

Bonjour , regardez les connecteurs du calculateur , faut les de-clipser il y a surement une presence d eau .

Bonjour,

 

Après plusieurs semaines d'absence, j'utilise de nouveau cette voiture qui continue de caler par intermittences aux ralentis...

 

Je viens de réaliser cette vérification au niveau du calculateur, rien à signaler, ni eau, ni oxydation :/

Une petite relance, au cas où...

Merci.

Le fin mot de l'histoire semble être le boitier papillon qui, malgré le clapet qui s'actionnait normalement, était encrassé à l'intérieur.

Le garagiste a dit que c'était un mal de beaucoup de voitures qu'il voyait passer.

Plus de problème depuis ce nettoyage.

 

Pourvu que ça dure...

Bonjour, oui le problème vient bien de là, problème connu par citroen, faudra peu etre prevoir de remplacer la piece .

Les vapeurs d'huile recyclees en amont du papillon ds le conduit d'admission ont tendance a encrasser le papillon et autour. Rien de bien mechant. On depose le boitier on retire tout le cambouis avec chiffon et coton tige, on remonte et ca repart. Sur le 1.4i ca allume le voyant diag moteur pour pb de depollution.