electronique problèmes egr, esp et frein électrique

les garçons rentrant hier de Campanie sur l'autoroute, je suis apparu anomalie abs / esp et anomalie de freinage électrique, le frein ne rentre pas et se désengage plus automatiquement et ne fonctionne plus en montée en assistance au freinage.

manuellement le frein fonctionne, il allume et éteint, à travers une diagbox, j'ai trouvé ces erreurs

première lecture problèmes de vanne egr erreur p0401, p0409, p1459 et p0490

Erreur de deuxième lecture U1313, U1108 et U2000

J'ai essayé de tout réinitialiser mais rien n'est permanent.

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Bonsoir

Le défaut P0401: Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected (écart de boucle global négatif sur la branche EGR )

P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A' Circuit( Vanne EGR détectée bloquée en butée basse (fermée) après cycle de décrassage (Powerlatch))

P0490: Exhaust Gas Recirculation Control Circuit 'A' High EGR : (écart de boucle locale positif, vanne trop fermé)

p1459: Contrôleur de position vanne EGR : (problème de performances Vanne EGR confirmée bloquée fermée pendant roulage décrassage forcé )

Tu as un problème avec ta vanne Egr il faudrait la changer et faire apprentissage après le changement de celle-ci

pour les autres défaut ils sont en générale lié avec la vanne egr si les défauts (U1313, U1108 et U2000) revienne après changement de la vanne egr on regardera ailleurs

Flavien

merci pour la réponse Flavie le fait est que le mécanicien Citroen dit qu'il n'y a pas de corrélation egr et frein électrique et esp. Si je change moi-même la vanne EGR, dois-je apprendre via la diagbox?

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On va régler d'abord le problème de la vanne egr et si tu la change par toi-même tu est obliger de la faire via diagbox

Flavien

bonjour,

j'ai régulièrement un défaut frein de stationnement et esp qui se déclenchent de façon aléatoires il suffit que je m'arrête que je coupe le moteur ensuite je redémarre et ça repart, je peux faire 1500 bornes sans que cela me le fasse puis cela peut le faire deux à trois fois de suite sur 100 bornes, je pense à un contacteur mais lequel, je regarde les codes défauts à la valise et j'en vois plusieurs mais qui sont tous fugitif

u1213 défaut absence de communication avec le calculateur de contrôle de stabilité (ESP) défaut fugitif

p1704 défaut du signal de frein contacteur can défaut fugitif

p0571 signal contacteur de frein intermittent

p0301 incohérence entre le contacteur de feux stop et le capteur de pression défaut fugitif

j'efface les défauts mais ils reviennent régulièrement,

pour info j'ai le problème depuis que j'ai changé les plaquettes de frein arrière, je dois re-démonter car j'ai vue qu'il fallait que je change les disques.

aurais je oublié quelque chose lors du remontage, elle freine bien .

salut

3 défauts en rapport avec le contacteur de frein ,moi j'explorerais cette piste ,assez récurent chez Psa .

merci pour la réponse Flavie le fait est que le mécanicien Citroen dit qu'il n'y a pas de corrélation egr et frein électrique et esp. Si je change moi-même la vanne EGR, dois-je apprendre via la diagbox?

 

 

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les gars savent comment changer EGR via la diagbox? la seule entrée que je trouve dans le menu diagbox est "substitution egr" il n'y a pas d'entrée d'apprentissage

merci,

je vais explorer cette piste

Bonjour

Je sais le faire via diagbox mais sur le forum il est strictement interdit de donner de l'aide par rapport à l'utilisation de la valise

Flavien

Bonjour les garçons, j'ai remplacé la vanne EGR et après quelques km l'erreur de problème P0490 erreur P1459 est réapparue

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à ce stade, le problème n'est plus la vanne EGR mais qui gère la vanne comme le BSM ou un problème avec le câble

Serait-ce un dysfonctionnement du débitmètre massique qui envoie des valeurs erronées?

sur certain modèle de calculateur, il sera nécessaire de procéder à l'apprentissage de la nouvelle électrovanne à l'aide d'un outil de diagnostic.

Il est pour ainsi dire impossible de savoir si votre modèle nécessitera un apprentissage de la vanne avant d'avoir interrogé le calculateur d'injection.

Possible vanne egr neuve défaillante ou mauvaise réf

le débitmètre peut être aussi défaillant ,le tech doit savoir analyser les valeurs d'air .

oui

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tu as fait l'apprentissage des butées?

oui

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les gars je me sens dans une impasse, peut-être le seul sera d'éliminer Fap et egr

bonjour

vérifie Egalement le faisceau de la vanne egr regarder si il n'est pas endommagées car le problème vient bien de la vanne egr effectivement un debimètre peut également être en causes

flavien

les gars je me sens dans une impasse, peut-être le seul sera d'éliminer Fap et egr

C'est pas une bonne idée avec le nouveau CT.

Diabolo1

bonjour les gars j'ai essayé les actionneurs via le diagnostic et la vanne egr se déplace, comment puis-je faire le test sur debimetre de diagnostic?

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Bonjour à tous

J'avais le même problème. Defaut boite de vitesse, ABS, ESP, frein de parking, boite automatique qui n'est plus reconnu et impossible de passer les vitesses au dessus de la 3ème manuellement.

J'ai fais changer la vanne egr car elle était marqué comme défaut sur la valise ainsi que le capteur abs avant droit. Après avoir tout réinitialiser tous led défauts on disparu.

Après essais de quelques metre tout les défauts réapparaissent.

Je décide de vérifier le capteur ABS droit que je venais de changer, j'ai gratté et nettoyé avec du w40, enlevé toute les poussières et la miracle tout fonctionne.

Donc il est possible que la pièce soit a changer mais il faut surtout tout nettoyer au niveau de l'ABS !!!

C'est incroyable que cette histoire de nettoyage fou autan de bordel sur une voiture.

J'espère que mon expérience pourra servir aux autres car moi j'ai galèré plus d'un an avec ce problème.

Bonjour,

je suis nouveau sur le ce site .

je possède 2 Picasso C4 1,6 HDI 2007 1 madame boîte manuelle et grand picasso BMP6 même année idem moteur;

un peu plus de 200 000 KM chacune

Voila j'ai ces défaut cités plus haut sur les deux voiture depuis presque 1 mois.

je voudrais de l'aide je pensais acheter la diagbox dont vous parlé souvent mais aucune connaissance dans la matière .

merci de vos réponses

Bonjour ! Nouveau sur la planete citroen , mais je crois que je suis sur le bon sujet.

Idem, même message d'erreur client sur l'ecran (esp-frein parking-...). Voiture qui se mets en sécurité a 130km/h d'un coup et ensuite impossible de depasser les 16km/h.

1er garage (non Citroen car depannage autoroute) font le diag et les code erreur orientent vers la boite BMP6. Comme c'est une boite auto, ils sont reglo (selon moi) et m'oriente vers un garage de la marque.

2eme garage au chevrons cette fois , diag complètement different ! Ca viendrai du Turbo qu'il faut chànger....

Quand je vois les différents post, jamais on ne parle de turbo pour ce type d'erreur... du coup j'ai des doutes sur le second diag... je crains que les gars ne sont pas rodés a ce type de panne et ils vont y aller au feeling... Surtout que eux meme disent qu'ils vont appeler l'assistance !!

Votre avis m'interesse. Je fais quoi ? J'emmene le véhicule vers un centre plus expert ? Est ce qu'il existe un service de Super Diagnostiqueur Citroen que l'on peut mandater ?