moteur ne démarre plus

Bonjour,

Après les soucis de claquement( ça n’empêcher pas de rouler) je suis resté en panne, voyant diagnostic allumé, un coup de démarreur et blocage rien ne se passe a part que la tension s'écroule. xm 2.1 td12 mise en service 1999.

J'ai débranché les uns après les autres les capteurs sans résultat. Donc je sèche lamentablement alors si une personne charitable a de quoi pour résoudre mon problème..............

merci d'avance et Cdlt

Ronald

Salut,

 

essaye de nous décrire un peu mieux comment la panne est arrivée.

 

Quand tu tournes la clé, le démarreur se lance t-il ? La tension tombe à combien ?

Bonjour,

Bon le premier message est passé à la trappe, Je recommence au retour de courses j'ai repris la voiture, mis le contact entrer le code tourné la clé, le démarreur s'est lancé pour s’arrêter aussitôt, pensant a une erreur de code j'ai recommencé et pareil blocage et là je me suis aperçu que le voyant diagnostic était allumé ( il est toujours allumé). tension prise en essayant de démarrer ça tombe à 6v, avec une batterie neuve même résultat le démarreur se lance et bloc aussitôt. Mon fils avec sa xm 2.5 est venu me remorquer, on a refait des essais avec sa batterie en tampon moteur tournant ,le démarreur tourne difficilement ( on l'entend 2 ou 3 fois ) et même blocage, pour l'instant la voiture est chez moi je vais essayer de jeter un œil a la distribution pas évident en position caisse basse. J'en suis toujours a cherché ce qu'il y a.

Cdlt

Ronald

C'est peu être simplement le démarreur qui rend l'âme.

Bonjour,

Ben je ne pense pas il à été changer en mars 2016 su fait que celui d"origine ne tourner plus et que le voyant diagnostic ne s'était pas allumé alors que maintenant il est allumé, ça doit être autre chose mais quoi ?

Bonne journée

Cdlt Ronald

Vérifie aussi le bouton d’arrêt d'urgence dans le compartiment moteur.

 

Les cosses de batteries sont bien serrées et graissées ?

 

vérifie aussi toutes les masses, surtout la plus grosse qui doit etre vers la boite de vitesse (il faut suivre le gros fil - qui part de la batterie)

Salut,

Voilà retourné au véhicule j'ai essayé de faire tourner le moteur via la poulie en bout de vilebrequin très très dur a faire tourner, et je me suis aperçu que la courroie d'accessoires ne bougeait pas, retrait de la courroie et fait tourner a la main la pompe HP, OK, l'alternateur , OK, et la poulie compresseur et là coincée de chez coincée, j'ai repris la manip de faire tourner le moteur c'est dur mais on y arrive. Bon ceci étant toujours pas moyen de mettre en marche le moteur, toujours le même problème le démarreur se lance et coince aussitôt et voyant de diagnostic allumé.

pour ce qui est du bouton d'arrêt d'urgence je ne sais pas ou il se trouve.

a suivre

cdlt

ah, du coup t'as essayer de demarrer sans la courroie accessoire pour voir ?

oui j'ai fait un essai non concluant, prochaine manip dépose du démarreur et l'essayer dans les conditions normal c'est a dire le brancher en volant et démarrage a la clé de contact, ça donnera une idée

je ne sais toujours pas ou se trouve le bouton d’arrêt d'urgence.

cdlt

Salut, ca ressemble à ça :

 

http://kobline.free.fr/photos/xm/cimg0888.jpg

 

Après je ne sais pas s'il y en a un sur ton TD12.

 

cependant c'est peu probable que cela soit cela.

 

Concernant le voyant, il doit s'allumer en mettant le contact non ? et s’éteint une fois le moteur allumé. C'est comme ça sur ma v6 (j'avais une 2.5td avant, je ne me rappelle pas comment le voyant se comportait)

salut,

non pas ce genre de chose dans le compartiment moteur, essai du démarreur en volant ça fonctionne, pour le voyant comme ça démarre pas je sais pas s'il s'éteint, en plus je dois pas être le seul quand ça marche nickel les voyants on n'y fait pas trop gaffe. Faudrait avoir des retours sur ces voyants avec la même voiture

Cdlt

va falloir que tu regardes plus loin ... si le moteur a du mal a tourner avec le vilo ... essaie d'enlever les injos pour commencer , ensuite, un linguet ? la courroie decalée ?les poussoirs ? et essaie de faire tourner ...

Bonjour,

Bon ça avance, la distrib n'a pas bougée ,réglée comme il faut, comme tout est démonté la courroie sera remplacée, ce problème été discuté en 2009 même situation moteur ne démarrant pas à cause du compresseur de clim bloqué. Maintenant reste a savoir si je peux trouver une courroie d'accessoires qui fera l'affaire en faisant abstraction du compresseur. a suivre ça peu servir.

Cdlt