Antipollution défaillant + BVA défaillante + ESP

Bonjour à tous,

ma c5 de 2009 me fait le jackpot au niveau du tableau de bord

Le voyant antipollution se déclenche aux alentours de 2 à 3000 tr/mn quand j'accélère rapidement, parfois la BVA qui m'indique que la boîte est défaillante et reste bloquée en 3ème avec voyant neige + S, parfois l'ESP se désactive également. Après coupure du contact et un long moment d'attente tout revient à la normale.

Au vu des commentaires que j'ai pu lire sur le forum, je soupçonne fortement le remplacement du BSM.

Mes questions:

Faut-il le changer dans mon cas ou bien les problèmes peuvent éventuellement venir d'ailleurs ? pour info j'ai les codes P0215-07 et P1671-28.

Un démontage et nettoyage de la platine pourrait-il faire l'affaire ?

salut,

oui tu peux essayer de nettoyer la connectique du BSM .

salut,

ça surement rien a voir mais la dernière fois que j'ai eu les mêmes messages d'erreurs c’était la batterie en passe d’être hs.

Voila ça aide peut-etre pas mais on sait jamais.

Merci aramaz et toitoine45 pour vos avis.

Ma batterie est récente donc pas de soucis de ce côté.

Dans l'attente d'autres commentaires...

J'ai nettoyé la platine du dessus (partie visible) mais toujours le voyant anti pollution défaillant !

Existe-t’il une procédure de reset du BSM ?

le BSM de cette génération est un calculateur esclave sans programmation ou autre .

Pas de reset comme le BSI .

Bonsoir,

je reviens vers vous concernant mon problème "système antipollution défaillant+ BVA en 3 ème + ESP...".

Mes travaux effectués pour l'instant : remplacement (filtre GO neuf + BSM neuf + nettoyage débitmètre mais il était déjà propre).

Depuis le remplacement du BSM, tout a disparu excepté le voyant "Système antipollution défaillant".

Le code défaut qui ressort est le P0094-27. Je dispose d'une ELM 327 + logiciel OBD facile (version payante avec affichage des mesures en temps réel...).

Ce défaut n'apparait pas tout le temps, il suffit que j'accélère assez fort d'un coup et parfois le voyant s'affiche et des fois non. Mais plus souvent ça le fait et ceci est accompagné d'une perte de puissance d'environ 30%. La puissance devient alors progressive et pour précision je suis quand même monté sur autoroute à + 170 km/hr avec le voyant allumé.

Je pense que mon problème "Système antipollution défaillant" prendrait éventuellement source dans la défectuosité possible de l'un de ses 2 organes : capteur de pression carburant ou bien le régulateur de pression carburant.

Qu'en pensez-vous ? avez-vous rencontré des cas similaires ? Est-ce que cela peut venir de la vanne egr ? (perso je ne pense pas mais bon)

Merci d'avance pour vos précieux conseils dont j'ai vraiment besoin car manifestement ça pourrait venir de plein de choses....alors comment faire pour minimiser la douloureuse ?.