mécanique Problème Xsara 1.4 quand je tourne à droite, bruit sourd etc.

Bonsoir !

J'enchaîne soucis sur soucis sur ma petite Xsara 1.4i ...

Elle compte 182 000 km au compteur. C'est mon premier véhicule, que j'ai récupéré de mes parents et dont j'attache une importance particulière. J'ai effectué de nombreuses réparations.

Ce que j'ai changé : l'embrayage a déjà été changé une fois, il y a quelques années.

Moins de 2 ans : Moteur (changé, il a aujourd'hui 120 000 km environ ; avec tout les filtres etc) freins, plaquettes et tambour de freins, câble de freins à main, biellettes de barres stabilisatrices et il me semble un soufflet de cardan, la sonde du calorstat puisque mon ventilateur ne s'enclenchait plus et de nombreuses autres bricoles de mémoire...

J'ai changé mi-juillet de cette année mon train arrière puisque celui-ci était vraiment mort (je pouvais plus passer un doigt entre ma roue et le véhicule) ; j'ai acheté un train arrière dans une entreprise spécialisée dans leur renovation, donc en échange standard et non pas un train arrière d'occasion + changement des amortisseurs arrières.

Mon problèmes aujourd'hui... ... après ce changement de train arrière, je pensais être tranquille et non...

Depuis quelques jours quand je roule et quand je prends un virage à droite assez "serré", ou quand je recule en marche arrière toujours en tournant sur la droite j'ai un bruit sourd "clac clac clac" mais d'un son grave qui ne s'arrête pas tant que je ne me remet pas en position droite (j'ai remarqué en essayant de reculer à droite). J'ai pensé à un cardan, ou à un roulement avant gauche? Je psychotais un peu vis-à-vis du train arrière mais je ne pense pas que cela vient de là?...

J'ai également depuis un sacré moment des "ploc-ploc" à chaque déformation sur la route. On m'a parlé des silents-blocs à changer. Cela pourrait-il venir de là ? Ou rien à voir? Parce que j'avais déjà fait remplacer les biellettes de barres stabilisatrices qui n'ont rien changé au problèmes...

Ni le remplacement du train arrière, ni les biellettes n'ont pallier à ces "ploc ploc" aigus pour eux cette fois...

Cela m'inquiète énormément. Pour le moment, je ne roule plus avec depuis hier. C'est mon plus gros soucis pour le moment...

Ce n'est pas le seul problème puisque j'enchaîne, en rentrant hier soir, avec une fuite de liquide de refroidissement... (il m'en reste 3/4). Mon père me parle de fuite, qui pourrait se combler par un anti-fuite. Est-ce réellement efficace?

Merci beaucoup de m'avoir lue,

Bonne soirée à tous

j'ai un bruit sourd "clac clac clac" mais d'un son grave qui ne s'arrête pas tant que je ne me remet pas en position droite

Cardan à verifier.

J'ai également depuis un sacré moment des "ploc-ploc" à chaque déformation sur la route. On m'a parlé des silents-blocs à changer. Cela pourrait-il venir de là ? Ou rien à voir? Parce que j'avais déjà fait remplacer les biellettes de barres stabilisatrices qui n'ont rien changé au problèmes...

A l'avant ou l'arriere ? AV: triangle et rotule à controler, à l'AR: silent bloc de train .

Ne surtout pas mettre d'anti fuite, localiser la fuite: durites, radiateur, pompe à eau et faire la réparation .

1 moteur 1 ou 2 embrayage un train ar t'es sur qu'elle a 180mkms cette voiture ?

bonjour tiens ca me rappel moi et ma xsara ^^ +1 avec dom NE JAMAIS mettre de produit stop fuite c zst vraiment de la merde ce truc qui va boucher tout ton circuit . localise la fuite mets un carton propre en dessous de la voiture pour cibler la localisation les durite c est vraiment pas cher . un bocal idem en occaz . et un radiateur simple a changer et maxi 60/70€ mais t en trouve a 45€ achete un neuf plutot que occaz .

pour le bruit sourd oui cardant et bagues caoutchouc cardant ou alors peut etre coupelle amortisseur malade mais de l autre cote car si je dis pas de betise quand tu tourne a droite inertie envoie poids moteur a gauche et inversement ...