gil.13 Posté(e) le 1 août 2018 Partager Posté(e) le 1 août 2018 Bonjour, J'ai le voyant moteur qui s'est allumé et le moteur ne redémarre plus Je suspecte le capteur PMH et souhaite donc le remplacer Je sèche lamentablement pour le trouver ! J'ai trouvé le capteur de phase en bout d'arbre à cames mais le capteur PMH ou se trouve t'il donc ?:q: Merci aux connaisseurs Gilles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flavien14 Posté(e) le 2 août 2018 Partager Posté(e) le 2 août 2018 Bonjour Normalement il est coter boite de vitesse sur le volant moteur, il peut se trouver sur le côté accessoires également Flavien Citer C4 Picasso 1.8 i 127 CV essence pack ambiance ( acheté a 89000 klm elle à 150 000 klm moteur changé a 140 000klm ) C4 I 1.6l HDI 90 CV (acheté à 200 000 klm 1ère main toujours entretenu chez Citroën) C4 B7 de 2011 2.HDI 150 CV exclusive + (achetée à 175 000 klm qu'est que sa pousse c'te moteur:D) 307 2.0 HDI 90CV (achetée a 193 000 klm ) BX II 1.6 carbu 94CV millésime (acheté à 125 800 klm) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil.13 Posté(e) le 5 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 août 2018 Bonjour, J'ai enfin trouver ce capteur, il faut déposer complètement le filtre à air pour l'apercevoir ......sur le carter d'embrayage évidement, merci / Gilles:tourne: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil.13 Posté(e) le 12 août 2018 Auteur Partager Posté(e) le 12 août 2018 Bonjour, Capteur PMH neuf ,capteur arbre à cames neuf, bobine neuve ,RSI reseté Çà ne démarre toujours pas ! Pas de code panne relevé à l'OBD Quelqu'un aurait une idée ? Merci Gilles Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gil.13 Posté(e) le 9 octobre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 9 octobre 2018 Bonjour, Je clôture mon post du mois......d'août J'ai fini par remplacer le BSM ................démarrage au 1/4 de tour Une oreille fine se serait aperçue que la pompe (immergée dans le réservoir) ne fonctionnait pas à la mise en route, pas de présence de carburant, pas de démarrage CQFD Le relais de cette pompe a donc du lâcher ,mais comme les relais dans le BSM sont noyés dans la résine , diagnostic impossible ou du moins par le néophyte que je suis J'ai mis 3 semaines pour trouver ......... Fin de l'histoire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 10 octobre 2018 Partager Posté(e) le 10 octobre 2018 merci pour le retour Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 10 octobre 2018 Partager Posté(e) le 10 octobre 2018 oui merci...cet saleté de relayage non démontable .... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.